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Tubo flessibile in acciaio inossidabile HEL-Performance!
Realizzazione su misura in base alle vostre indicazioni! Vi preghiamo di inviarci il vostro disegno o schizzo. Potete anche utilizzare le nostre schede tecniche.
NOVITÀ: avete la possibilità di caricare direttamente un disegno o uno schizzo (formati pdf, jpg o png, max 3 Mb). Basta passare alla fase successiva del checkout dal carrello e caricare un file. È possibile, ma non obbligatorio. In alternativa, inviateci le informazioni via e-mail.
Esecuzione: tubo flessibile in PTFE con rivestimento in acciaio inossidabile, universale secondo disegno! Con certificato di conformità dei componenti!
Che abbiate bisogno del tubo per un veicolo, una macchina o per qualsiasi altro scopo, realizzeremo il tubo adatto esattamente secondo le vostre esigenze.
Per l’impiego su autoveicoli riceverete un certificato di omologazione DEKRA. Se necessario, dovrà essere effettuato un collaudo di montaggio.
Al momento dell’ordine, vi preghiamo di specificare il colore desiderato del tubo, il tipo di raccordo ed eventuali supporti necessari, nonché i codici di riferimento 2.1 e 2.2, ovvero HSN / TSN riportati nella carta di circolazione e, per sicurezza, anche i dati del veicolo (marca, modello, tipo, anno di costruzione).
I connettori del cavo finito possono essere ruotati dall’utente per un montaggio senza attorcigliamento, in qualsiasi momento!
Potete scegliere liberamente tra 14 colori di cavi, senza costi aggiuntivi:
Trasparente, effetto carbonio, nero, bianco, rosso trasparente, rosso, arancione, giallo, verde, blu trasparente, blu, viola trasparente, rosa
Per moltissimi modelli offriamo kit già pronti in diverse varianti di posa:
OEM, come l’originale (kit standard): i tubi dei freni corrispondono, per lunghezza, numero e percorso, a un ricambio originale.
In alternativa, Full Length: due tubi che partono direttamente dalla pompa del freno, uno verso destra e uno verso sinistra, e arrivano alle pinze dei freni.
In alternativa, Over the Mudguard: un tubo viene posato direttamente dalla pompa del freno alla pinza del freno destra, il secondo da lì sopra il parafango fino alla pinza del freno sinistra.
Troverete tubi flessibili in acciaio per altri modelli e versioni anche sul nostro sito www.helperformance.de(cliccate sul link)
Tubo freno in acciaio inossidabile HEL Performance
- elimina la sensazione di "morbidezza" sulla leva o sul pedale del freno
- punto di frenata più diretto e preciso
- nessuna dilatazione dei tubi a temperature elevate
- minori costi di manutenzione dell’impianto frenante
- Tecnologia collaudata nelle competizioni automobilistiche
- Raccordi in acciaio inossidabile e viti cave
- I raccordi possono essere ruotati in qualsiasi momento, indipendentemente dall'angolazione!!!
- Tubi in teflon rivestiti in acciaio inossidabile
- perfetta resistenza all’abrasione e protezione dalla corrosione
- Qualità originale HEL, la stessa utilizzata anche in MotoGP, WSKB, BSB e nell’IDM!
HEL Performance - Always No.1 - What's Stopping You?
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Raccordo banjo / occhiello ad anello H692-03C-xx = diritta Esempio: H692-03C-10 = 10 mm, |
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filettatura esterna, vite mobile Basta sostituire -xx con la misura della filettatura corrispondente |
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filettatura interna, dado mobile È sufficiente sostituire -xx con la misura della filettatura corrispondente |
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, dado mobile, con scanalatura È sufficiente sostituire -xx con la misura della filettatura corrispondente H663-31C-VAG = dritto, a doppio gradino |
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filettatura interna, dado mobile, a gradini, con SCANALATURA |
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Filettatura interna, dado mobile, a doppio gradino, con scanalatura H663-31C-VAG = diritto, a doppio gradino
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Filettatura esterna, fissa con doppio cono di tenuta: convesso (cono esterno) / concavo (cono interno), (per 3/8" UNF solo concavo), e superficie di tenuta per anello di tenuta in rame! È sufficiente sostituire -xx con la misura della filettatura corrispondente |
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filettatura interna, fissa con cono di tenuta, SW17 H660-31C-SQUARE = diritto, concavo H670-31C = dritto, con scanalatura, convesso |
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Passacavi / Supporti
PASSAFILO, gomma, nero
HLL-001, plastica, nero
HLL-003, plastica, nero
HLL-005, plastica, nero
HLL-007, gomma, nero |
Il sottile confine tra vittoria e sconfitta
Ogni chilometro di un circuito mette in evidenza quanto sia importante un impianto frenante ben bilanciato. Il controllo perfetto vi offre la sicurezza di cui avete bisogno, perché la differenza tra un pilota bravo e uno mediocre sta proprio nel fatto che uno ha la velocità sotto controllo, l’altro no. Ecco perché noi di HEL Performance produciamo i migliori tubi flessibili, garantendovi il controllo necessario per ottenere le massime prestazioni.
Ogni tubo HEL Performance viene assemblato internamente con i migliori raccordi in acciaio inossidabile e successivamente pressato.
Da noi troverete il kit di tubi freno adatto alla vostra auto e otterrete ciò che vi aspettate: materiali di alta qualità, prestazioni eccellenti e tubi freno dall’aspetto straordinario.
I tubi freno HEL eliminano quella sensazione di "morbidezza" tipica dei tubi in gomma.
Utilizziamo esclusivamente componenti in acciaio inossidabile per tutte le parti dei nostri tubi e non, come altri produttori, raccordi in acciaio che nel corso della loro vita utile si arrugginiscono e rappresentano un rischio per la sicurezza.
Scegliete il colore che preferite e cliccate su «Aggiungi al carrello» per ordinare i vostri tubi freno HEL.
Cosa ti trattiene?
I kit di tubi freno HEL Performance vengono forniti con omologazione ABE o certificato di conformità dei componenti!
Le viti cave e le guarnizioni in rame necessarie sono automaticamente incluse nel kit di tubi!
(Vale solo per i kit di tubi HBFxxxx, HBRxxxx, HBCxxxx, non per i tubi singoli realizzati su misura)
HEL Performance offre kit di tubi freno con la cosiddetta "modalità di posa alternativa" anche con omologazione ABE!
Al momento dell’ordine, si prega di specificare il colore desiderato dei tubi, il tipo di veicolo e il codice di identificazione del veicolo. (Numero di codice ai punti 2.1 e 2.2 della carta di circolazione)
Contenuto della confezione:
| Tubi freno rivestiti in acciaio inossidabile con raccordi in acciaio inossidabile |
| Rivestimento in PVC disponibile in 14 colori senza sovrapprezzo |
| Istruzioni di montaggio |
| Adesivo HEL |
| Certificato di omologazione DEKRA |
L'omologazione ABE viene aggiornata costantemente. Se il vostro veicolo non fosse presente, o non fosse ancora incluso, vi preghiamo di contattarci direttamente.
Nota: le foto mostrate sono a titolo esemplificativo e non raffigurano il kit di tubi freno per il veicolo indicato! Al momento dell’ordine avete la possibilità di specificare il colore del tubo flessibile desiderato. I tubi verranno quindi realizzati “su misura” per voi secondo i vostri desideri e le vostre specifiche!
Dati tecnici:
| Materiale interno del tubo | PTFE |
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| Materiale esterno del tubo | Acciaio inossidabile 303/304 e rivestimento protettivo in PVC |
| Materiale dei raccordi / Materiale dei raccordi | Acciaio inossidabile 303/304 |
| Intervallo di temperatura | da -70 °C a 260 °C (da -158 °F a 500 °F) |
| Diametro interno | 3,5 mm (0,138") |
| Diametro esterno | 7,5 mm (0,295") |
| Pressione massima di esercizio | 290 bar (4206 PSI) |
| Pressione di rottura | 870 bar (12.618 PSI) |
| Raggio minimo di curvatura | 38 mm (1,496") |
Per ulteriori indicazioni e istruzioni, consultare la sezione (cliccare sul link): "Domande e risposte"
Bullone banjo HEL-Performance® in acciaio inox, M10x1,00
Incl. anelli di tenuta in rame
La consegna comprende: 1 x bullone banjo in acciaio inox, 2 x anello di tenuta in rame
Tubi freno in acciaio intrecciato e kit di HEL Performance:
Kit di tubi freno HEL-Performance®, compresi i bulloni a strappo** e gli accessori**
- Nessuna espansione dei tubi alle alte temperature
- elimina la sensazione di spugnosità della leva del freno
- punto di frenata diretto e preciso
- anima interna in teflon con guaina in acciaio inox
- Solo connessioni in acciaio inox
- Riduzione dei costi di manutenzione dell'impianto frenante
- Tecnologia collaudata negli sport motoristici
* Per la disponibilità e la consegna con certificato ABE o parti di ricambio, fare riferimento all'ultima versione del nostro ABE, scaricabile qui in formato PDF:
www.help erformance.com/certification
L'ABE viene aggiornato costantemente. Se il vostro veicolo non è incluso o non lo è ancora, contattateci direttamente.
(** è incluso, se richiesto)
RBF 700 Factory Line, 0,5 litri
Informazioni del produttore:
| Applicazione: | Fluidi per freni |
| Qualità: | Completamente sintetico |
| Prodotti: | Auto, Moto |
| Approvazioni OEM : | FMVSS 116 DOT 4 |
Fluido per freni completamente sintetico a base di poliglicole.
Per i più comuni tipi di impianti frenanti da competizione (acciaio, carbonio o ceramica).
Punto di ebollizione a secco: 336 °C
Punto di ebollizione a umido: 205 °C
Norme: SAE J 1703, ISO 4925, FMVSS 116 DOT 4
Vantaggi:
- Miscibile con tutti i liquidi per freni a base di poliglicole DOT 3, DOT 4 e DOT 5.1, ma non raccomandato.
- Il punto di ebollizione a secco estremamente elevato, pari a 328°C rispetto ad altri prodotti a base di silicone o poliglicole, consente una frenata sicura anche nelle condizioni operative più estreme.
- L'elevatissimo punto di ebollizione sul bagnato, pari a 205°C rispetto ad altri prodotti a base di silicone o poliglicole, consente di frenare in sicurezza anche in condizioni di elevata umidità o di pioggia.
- In condizioni di gara, i freni sono soggetti a carichi termici molto elevati, quindi Motul RBF 660 dovrebbe essere controllato almeno dopo ogni 2 gare e sostituito se necessario.
- Il liquido dei freni assorbe l'umidità dall'aria ambiente. Questo riduce il punto di ebollizione. Per questo motivo, Motul RBF 660 deve essere conservato solo in condizioni climatiche costanti, accuratamente sigillato nel suo contenitore originale.
Fonte Motul: FMVSS 116 DOT 4-STANDARDS
Resistenza termica e stabilità estremamente elevate:
Il punto di ebollizione molto elevato (336°C / 637°F) di MOTUL RBF 700 FACTORY LINE è superiore a quello dei fluidi convenzionali DOT 5.1 (260°C / 500°F mini) e DOT 4 (230°C / 446°F mini) e consente quindi un'elevata efficienza di frenata anche quando i freni sono esposti a carichi estremi.
Efficienza sul bagnato:
L'elevatissimo punto di ebollizione sul bagnato (205 °C / 401 °F) di MOTUL RBF 700 FACTORY LINE è superiore ai fluidi convenzionali DOT 5.1 (180 °C / 356 °F mini) e DOT 4 (155 °C / 311 °F mini) e mantiene la piena efficienza frenante sul bagnato.
I liquidi per freni DOT 3, DOT 4 e DOT 5.1 hanno la proprietà di assorbire l'umidità dall'aria, abbassando il punto di ebollizione e aumentando il rischio che si verifichi il fenomeno del "blocco del vapore" o della "frenata spugnosa". Il punto di ebollizione a umido è misurato dopo aver bagnato il prodotto con il 3% di acqua.
Attenzione: non è miscibile con i fluidi per freni a base di silicone (DOT 5) e con i fluidi speciali come l'LHM. Fluid may attack the vehicle's paintwork.
Scope of delivery: 1 bottle of brake fluid, content: 0.5 litres
Download technical and safety data sheet directly from the manufacturer: https://www.motul.com
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