I nostri Highlights
Eine Zusammenarbeit zwischen HEL Performance und Carder Tech – zwei lokalen Marken, die sich dafür entschieden haben, zusammenzuarbeiten, anstatt miteinander zu konkurrieren. Jedes HEL x Carder-Bauteil wird unter gemeinsamer Markenführung entwickelt, gemeinsam hergestellt, montiert und exklusiv von HEL vertrieben.
104 × 100 mm große Plattform aus hochfestem hochfestem Billet-Aluminium, maximale Performance, Grip und Kontrolle durch 9 Edelstahl-Pins pro Pedalseite, so wie hochwertige IGUS® Gleitlager.
HEL x Carder Billet TenFour & TwoTwelve Pedale wurden für den anspruchsvollen Einsatz bei Enduro-, Downhill- und E-MTB entwickelt. Hochwertiges Billet-Aluminium als Basismaterial, die robuste Konstruktion und das moderne und technisch ausgereifte Design der großen und sehr stabilen Plattform, bieten maximalem Grip und Performance. Eben „HEL-Performance“
Die Größe der Plattform bietet mit 104 × 100 mm sichere Standfläche und Kontrolle. Durch die geringe Bauhöhe von nur 16 mm, liefern eine sehr direkte Kraftübertragung ins Bike.
9 Edelstahl-Pins pro Pedalseite (18 Pins pro Pedal) sorgen für sicheren Halt, in so gut wie jeder Situation. Durch die Zusammenarbeit von HEL Performance und Carder wurden Pins mit unterschiedlichen Längen gewählt. Dadurch verbessert sich sowohl Grip, als auch die Kontrolle über das Bike.
Igus® Gleitlager in Verbindung mit hochwertigen, japanischen Kugellagern, sorgen für geringe Reibungsverluste und stabile Kraftübertragung. Die hochfeste Konstruktion der eigentlichen Achse bietet maximale Steifigkeit und Belastbarkeit.
Maximale Kontrolle für Enduro, Downhill & E-MTB
Du suchst Pedale mit großer Standfläche (104 × 100 × 16 mm), viel Grip und stabiler Konstruktion?! Dann werden die TenFour-Pedale mit der großzügig ausgelegten Plattform deine erste Wahl sein.
Die Vorteile von CNC-gefrästem Billet-Aluminium im Vergleich zu gegossenen Pedalkörpern liegen klar auf der Hand und brauchen keine weiteren Worte. In Kombination mit der hier verwendeten hochfesten Achse, ist ein sehr robustes „Flat“ Pedal entstanden.
So wie im Motorrad-Rennsport gilt auch hier: #RideTheBestYouCan #RideHEL #HELPERFORMANCE
Für eMTB, DH und Enduro
- 104 × 100 × 16 mm Plattform
- Zero-Flex-Achse mit extrem hoher Festigkeit
- Edelstahlstifte mit hoher Griffigkeit – 9 pro Seite
- Stiftanordnung in zwei Größen für verbesserten Grip und mehr Kontrolle
- Igus®-Buchsen und hochwertige japanische Lager
- Komplett montiert und fahrbereit
- Gewicht: 422 g (Paar)
- Leichtes Billet-Aluminium – kein Guss
- Komplett in Devon, England, gefertigt
- Von Fahrern entwickelt. Gestützt auf eine lange Motorsporttradition
Siehe auch TwoTwelve-Pedal für Jugendliche, Frauen, Trail und Dirt Jump mit 8-mm-Grub-Schrauben und einer kleineren, verspielten Trittfläche.
Rimanenti pochi pezzi in magazzino, pronti per la spedizione entro 1-2 giorni lavorativi. Tempi di consegna: circa 3-5 giorni lavorativi! ** 
Tubo flessibile in acciaio inossidabile HEL-Performance! Kit GMS-Race!
Compatibile con KTM RC 990 - Track-Edition dal 2026 in poi
Le lunghezze e i raccordi sono progettati per pinze e pompa freno di serie.
Compatibili anche con pompe freno radiali, ad esempio di HEL-Performance o di altri produttori.
Se si utilizzano pompe freno, manubri o pinze freno diversi, vi preghiamo di contattarci.
Questo modello viene fornito da KTM già senza ABS (“Track-Edition”)!
Versione: tubo flessibile in PTFE rivestito in acciaio inossidabile, universale su misura! Con certificato di conformità dei componenti!
Contenuto della confezione: 1 x tubo flessibile del freno in acciaio inossidabile in 4 parti con TEE e ELBOW (cosiddetta struttura a H) + raccordo per sensore di pressione del freno con filettatura M10x1,00!
Si prega di ordinare separatamente, come opzione, le viti cave e gli anelli di tenuta!
Al momento dell’ordine, si prega di specificare il colore desiderato del tubo, il tipo di raccordo ed eventuali supporti necessari, nonché i codici 2.1 e 2.2, ovvero HSN / TSN riportati sul libretto di circolazione e, per sicurezza, anche i dati del veicolo (marca, modello, tipo, anno di costruzione).
Potete scegliere liberamente tra 14 colori del cavo, senza alcun sovrapprezzo:
Potrete ruotare i connettori del cavo finito in qualsiasi momento per un montaggio senza torsione!
Per moltissimi modelli offriamo diverse varianti di posa:
OEM, come l’originale (kit standard):
I tubi dei freni corrispondono, per lunghezza, numero e percorso, a un ricambio originale.
In alternativa, Full Length:
due tubi che partono direttamente dalla pompa del freno, uno verso destra e uno verso sinistra, e arrivano alle pinze dei freni.
In alternativa, Over the Mudguard:
Un tubo viene posato direttamente dalla pompa freno alla pinza destra, mentre il secondo da lì passa sopra il parafango fino alla pinza sinistra.
Tubo freno in acciaio inossidabile HEL Performance
- elimina la sensazione di "morbidezza" sulla leva o sul pedale del freno
- punto di frenata più diretto e preciso
- nessuna dilatazione dei tubi a temperature elevate
- minori costi di manutenzione dell’impianto frenante
- Tecnologia collaudata nelle competizioni automobilistiche
- Raccordi in acciaio inossidabile e viti cave
- Tubi in teflon rivestiti in acciaio inossidabile
- Perfetta resistenza all'abrasione e protezione dalla corrosione
- Qualità originale HEL, la stessa utilizzata anche in MotoGP, WSKB, BSB e nell’IDM!
Il sottile confine tra vittoria e sconfitta
Ogni chilometro di un circuito mette in evidenza quanto sia importante un impianto frenante ben bilanciato. Il controllo perfetto vi offre la sicurezza di cui avete bisogno, perché la differenza tra un pilota bravo e uno mediocre sta proprio nel fatto che uno ha la velocità sotto controllo, l’altro no. Ecco perché noi di HEL Performance produciamo i migliori tubi flessibili, garantendovi il controllo necessario per ottenere le massime prestazioni.
Ogni tubo HEL Performance viene assemblato internamente con i migliori raccordi in acciaio inossidabile e successivamente pressato.
Da noi troverete il kit di tubi freno adatto alla vostra auto e otterrete ciò che vi aspettate: materiali di alta qualità, prestazioni eccellenti e tubi freno dall’estetica straordinaria.
I tubi freno HEL eliminano quella sensazione di "morbidezza" tipica dei tubi in gomma.
Utilizziamo esclusivamente componenti in acciaio inossidabile per tutte le parti dei nostri tubi e non, come altri produttori, raccordi in acciaio che nel corso della loro vita utile si arrugginiscono e rappresentano un rischio per la sicurezza.
HEL Performance - Always No.1 - What's Stopping You?
Nota: le immagini mostrate sono foto esemplificative e non raffigurano esattamente il tubo/set di tubi per il vostro modello
Pronto per la spedizione entro 1-2 giorni lavorativi. Tempi di consegna: circa 3-5 giorni lavorativi! ** 
Pinza frenoHEL-Performance® a 2 pistoncini lavorata a CNC, assiale, interasse 64 mm, 2 pistoncini in acciaio inossidabile da 30 mm
La pinza freno posteriore di HEL Performance è dotata di 1 perno di fissaggio delle pastiglie. Per sostituire le pastiglie, è sufficiente svitare brevemente il perno e sostituire le pastiglie. Prima di rimontarle, le pinze devono essere pulite con aria compressa per garantire che le superfici interne siano pulite. I raccordi di spurgo separati assicurano che il punto di spurgo si trovi nella posizione più alta possibile sulla pinza. Le nostre pinze freno dispongono inoltre di un percorso del fluido completo e circolare. Ciò significa che il fluido compie un giro completo all’interno della pinza. Questo semplifica la rimozione totale dell’aria dall’impianto.
Le nostre pinze pesano circa 420 grammi (senza pastiglie e perno di fissaggio) e sono dotate di pistoni in acciaio inossidabile. L’acciaio inossidabile funge da dissipatore di calore, dissipando il calore generato dalla frenata. Il liquido dei freni si surriscalda meno. Il punto di ebollizione dei liquidi dei freni varia a seconda del tipo di liquido utilizzato. Accumulare il calore nei pistoni, anziché riscaldare il liquido, migliora le prestazioni di frenata nel lungo periodo – perfetto in pista.
Realizziamo le nostre pinze freno esclusivamente su modernissimi impianti CNC utilizzando alluminio massiccio 6082-T6 ricavato da billette. Molte pinze da freno prodotte in serie sono forgiate, ma ciò limita le possibilità di progettazione. I pezzi forgiati devono comunque essere lavorati a macchina per realizzare filettature e il circuito di flusso interno, poiché la forgiatura non è in grado di riprodurre questi dettagli. Offriamo la massima qualità del prodotto. La finitura è straordinaria, con ogni componente realizzato con precisione CNC. Massimizzazione della riduzione di peso e minimizzazione del consumo di materiale. Montaggio radiale delle pastiglie in due parti con due pastiglie per pinza.
- Design della pinza con 2 pistoni in acciaio inossidabile (30 mm).
- La pinza è realizzata in alluminio massiccio 6082-T6.
- Guarnizioni resistenti alle alte temperature.
- Attacchi assiali da 64 mm per molte moto moderne.
- Il kit include un manuale d’uso con tutte le informazioni relative all’installazione, allo spurgo, alla manutenzione e altro ancora.
Le pinze sono state progettate in modo da poter utilizzare pastiglie di serie per note moto supersportive. In questo modo potrete scegliere liberamente tra una vasta gamma di pastiglie di quasi tutti i produttori e fornitori.
Attualmente offriamo come opzione pastiglie freno EBC in diverse mescole.
Contenuto della confezione:
- 1 x pinza freno fresata a CNC
- 1 x vite cava in acciaio inossidabile con anello di tenuta in rame
Accessori compatibili, non inclusi nella fornitura: pastiglie freno EBC
Ulteriori informazioni sono disponibili anche al seguente link
Avviso: le pompe freno e le pinze freno di HEL Performance non sono adatte all’uso con il liquido freni SRF Racing di Castrol! L’uso di questo liquido freni può, in determinate circostanze, causare il danneggiamento delle guarnizioni.
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Raccordo a sgancio rapido TITAN HEL-QRC-0303-TI-BK, guarnizioni in EPDM, titanio/alluminio 3/8"x24 UNF
Il raccordo è stato sviluppato per l'uso intensivo nelle competizioni automobilistiche.
Un raccordo a sgancio rapido completo è composto da due parti e viene fornito come raccordo completo:
a) parte femmina (detta anche nipplo)
b) maschio (detto anche raccordo)
Il raccordo consente uno sgancio rapido e pulito delle tubazioni idrauliche, senza fuoriuscite di liquido né ingresso di aria nel sistema. È adatto per liquidi freni DOT-3&4, DOT-5.1 e per la maggior parte dei liquidi freni da competizione. (Non adatto per DOT 5. Non è possibile garantire la compatibilità con tutti i liquidi freni da competizione)
Contenuto della confezione: 1 x raccordo completo (maschio/femmina) con guarnizioni in EPDM (per liquidi freni a base di glicole, DOT 3+4, DOT-5.1 e vari liquidi freni da competizione)
Materiale:titanio/alluminio 6AL4V, nero/argento
Dimensioni: lunghezza totale circa 70 x 16 mm (apertura della chiave 1/2" pollici)
Peso: circa 23 g (raccordo completo)
Nota: questo raccordo a sgancio rapido NON è compatibile con i raccordi a sgancio rapido di altri produttori!
Prodotto da competizione: questo articolo non è omologato per l'uso su impianti frenanti di autovetture o motocicli ai sensi del codice della strada tedesco (STVZO). Non è possibile garantire la compatibilità con tutti i liquidi freni da competizione disponibili. Questo prodotto è destinato esclusivamente a persone che dispongono di conoscenze sufficienti nell’uso dei sistemi frenanti nel settore automobilistico agonistico.
Pronto per la spedizione entro 1-2 giorni lavorativi. Tempi di consegna: circa 3-5 giorni lavorativi! ** 
