Clienti hanno comprato anche questi prodotti
Ci basta solo uno schizzo o una scheda tecnica da parte tua!
I disegni e/o le immagini dei componenti di collegamento, così come i modelli delle schede dimensionali, sono disponibili nella scheda "Download - Documentazione di assistenza - Informazioni sui prodotti".
(Compresi viti cave in acciaio inossidabile* (*per raccordi con attacco ad anello/banjo), compresi anelli di tenuta in rame)
#WhatsStoppingYou #RideTheBestYouCan #RideHEL
 |
con omologazione ABE, certificato dei componenti o perizia tecnica per modifiche speciali |
|
A volte è necessario qualcosa di più di un'omologazione ABE o di un certificato di conformità dei componenti. Per applicazioni e modifiche speciali offriamo anche un certificato di conformità puramente tecnico. Indipendentemente dal tipo di veicolo o dalla destinazione d'uso! Questo ti garantisce la massima flessibilità per il tuo progetto!
|
|
|
Raccordi ruotabili in qualsiasi momento |
|
Non importa quanto e quanto spesso!! Anche i movimenti avanti e indietro non sono un problema grazie all’esclusiva struttura di HEL Performance. Ci puoi contare!!!!! #EasyMount
|
|
|
Kit di cavi su misura! |
|
Montaggio semplice, poiché ogni kit di tubi freno viene fornito completo di tutti gli accessori necessari, come viti cave*, anelli di tenuta e staffe già montati sul tubo! Nessun costo aggiuntivo nascosto #EasyMount #YouGetWhatYouNeed
|
|
|
Punto di pressione preciso, migliore dosabilità dell’impianto frenante |
|
Grazie a una migliore modulabilità e a un punto di pressione preciso, otterrai un controllo completamente nuovo sull’intero processo di frenata! #RideTheBestYouCan
|
|
|
Sviluppo e produzione di tutti i componenti di collegamento presso HEL in Inghilterra! |
|
HEL Performance dispone di un parco macchine con cui produce internamente tutti i raccordi utilizzando acciaio inossidabile di altissima qualità. Questo ci permette di controllare completamente tutti i processi, dalla fase iniziale fino al tubo freno finito. Riceverai il miglior prodotto della nostra azienda. #NoCompromize
|
|
|
Produzione dei tubi in Germania (Made in Germany) |
|
Ogni tubo HEL Performance viene assemblato internamente con i migliori raccordi in acciaio inossidabile e successivamente pressato in modo permanente su moderni impianti a controllo numerico. Ogni tubo viene sottoposto a un controllo finale prima della consegna. #SafetyFirst
|
|
|
Tecnologia collaudata nel mondo delle corse automobilistiche |
|
I nostri prodotti vengono utilizzati nelle categorie più prestigiose del mondo delle corse. Che si tratti di MotoGP, Moto2, Moto3 o EWC (la categoria più esigente in termini di requisiti dei materiali), avrai sempre la stessa eccellente qualità HEL! #RideTheBestYouCan #RideHEL #TeamHEL
|
I tubi freno in acciaio inossidabile e i kit di HEL Performance ottimizzano l’impianto frenante della tua moto. Grazie a una migliore modulabilità e a un punto di pressione preciso, otterrai un controllo completamente nuovo sull’intero processo di frenata! Che tu guidi una moto da MotoGP, Moto2, Moto3, WSBK, IDM, EWC o un semplice scooter da 50 cc, ogni veicolo deve disporre di un impianto frenante il più possibile ottimale in ogni situazione. I tubi freno in acciaio inossidabile di HEL Performance sono la chiave per raggiungerlo.
Il sottile confine tra vittoria e sconfitta
Ogni chilometro di un circuito mette in evidenza quanto sia importante un impianto frenante ben bilanciato. Il controllo perfetto vi garantisce la sicurezza di cui avete bisogno, perché la differenza tra un pilota bravo e uno mediocre sta proprio nel fatto che uno ha la velocità sotto controllo, l’altro no. Ecco perché noi di HEL Performance produciamo i migliori tubi flessibili e vi garantiamo il controllo necessario per ottenere le massime prestazioni.
Da noi troverai il kit di tubi freno adatto alla tua auto e otterrai ciò che ti aspetti: materiali di alta qualità, prestazioni eccellenti e tubi freno dall’estetica straordinaria.
Utilizziamo esclusivamente componenti in acciaio inossidabile per tutte le parti dei nostri tubi e, a differenza di altri produttori, non utilizziamo raccordi in acciaio che, nel corso della loro vita utile, si arrugginiscono e rappresentano un rischio per la sicurezza.
Scegli il colore che preferisci e clicca su Aggiungi al carrello per ordinare i tuoi tubi freno HEL.
HEL Performance vi offre kit di tubi freno con il cosiddetto “percorso alternativo”, disponibili anche con omologazione ABE!
Per moltissimi modelli offriamo diverse varianti di posa:
OEM, come l’originale (kit standard): i tubi freno corrispondono per lunghezza, numero e percorso a un ricambio originale.
Alternativa, Full Length: due tubi che partono direttamente dalla pompa del freno, uno verso destra e uno verso sinistra, e arrivano alle pinze dei freni.
In alternativa, Over the Mudguard: un tubo viene posato direttamente dalla pompa del freno alla pinza del freno destra, il secondo da lì sopra il parafango fino alla pinza del freno sinistra.
HEL Performance - Always No.1 - What's Stopping You?
Contenuto della confezione del kit tubi freno:
| Kit tubi freno rivestiti in acciaio inossidabile con raccordi in acciaio inossidabile |
| Viti cave in acciaio inossidabile (solo per raccordi ad anello/banjo) |
| O-ring in rame |
| Istruzioni di montaggio |
| Adesivo HEL |
| Omologazione ABE o certificato di conformità dei componenti |
L'ABE viene aggiornato costantemente. Se il vostro veicolo non fosse presente, o non fosse ancora incluso, vi preghiamo di contattarci direttamente.
Nota: le foto mostrate sono a titolo esemplificativo e non raffigurano il kit di tubi dei freni per il veicolo indicato! Al momento dell’ordine avete la possibilità di specificare il colore dei tubi che desiderate. I tubi verranno quindi realizzati “su misura” per voi secondo i vostri desideri e le vostre specifiche!
Dati tecnici:
| Tubo flessibile: | |
|---|---|
| Materiale interno | PTFE |
| Materiale esterno | Acciaio inossidabile 303/304 e rivestimento protettivo in PVC |
| Materiale dei raccordi / Materiale dei raccordi |
Acciaio inossidabile 303/304 |
| Intervallo di temperatura | da -70 °C a 260 °C da -158 °F a 500 °F) |
| Diametro interno | 3,5 mm (0,138") |
| Diametro esterno | 7,5 mm (0,295") |
| Pressione massima di esercizio | 290 bar (4206 PSI) |
| Pressione di rottura | 870 bar (12.618 PSI) |
| Raggio minimo di curvatura | 38 mm (1,496") |
Ulteriori indicazioni e istruzioni sono disponibili anche nella sezione: "Domande e risposte"
-
Anelli di tenuta in rame HEL-Performance® per connessioni ad anello/viti da 10mm
Dimensioni nominali: 10x15x1,5mm
Venduti in confezioni da 10 pezzi
(quantità d'ordine 10 pezzi, 20 pezzi ecc.)
Serrare i tubi dei freni, i bulloni banjo e le connessioni!
Nota Coppia di serraggio per:
- Raccordo in acciaio inox e bulloni banjo in acciaio inox Min. 20 Nm - Max. 33 Nm.
- Raccordo in acciaio inox e bulloni banjo in alluminio Min. 18 Nm - Max. 21 Nm.
- Raccordo in alluminio e bullone banjo in acciaio inox Min. 18 Nm - Max. 21 Nm.
- Raccordo in alluminio e bullone banjo in alluminio Min. 18 Nm - Max. 21 Nm.
I valori di serraggio indicati dal costruttore del veicolo non devono essere superati!
Tubi freno in acciaio intrecciato e kit di HEL Performance:
Kit di tubi freno HEL-Performance®, compresi i bulloni a strappo** e gli accessori**
- Nessuna espansione dei tubi alle alte temperature
- elimina la sensazione di spugnosità della leva del freno
- punto di frenata diretto e preciso
- anima interna in teflon con guaina in acciaio inox
- Solo connessioni in acciaio inox
- Riduzione dei costi di manutenzione dell'impianto frenante
- Tecnologia collaudata negli sport motoristici
* Per la disponibilità e la consegna con certificato ABE o parti di ricambio, si prega di fare riferimento all'ultima versione del nostro ABE, che è possibile scaricare qui come file PDF:
www.help erformance.com/certification
L'ABE viene aggiornato costantemente. Se il vostro veicolo non è incluso o non lo è ancora, contattateci direttamente.
(** è incluso, se richiesto)
Anelli di tenuta in rame HEL-Performance® per connessioni ad anello/viti da 10mm
Dimensioni nominali: 10x15x2mm
Venduti in confezioni da 10
(quantità d'ordine 10 pezzi, 20 pezzi ecc.)
Serrare i tubi dei freni, i bulloni banjo e le connessioni!
Nota Coppia di serraggio per:
- Raccordo in acciaio inox e bulloni banjo in acciaio inox Min. 20 Nm - Max. 33 Nm.
- Raccordo in acciaio inox e bulloni banjo in alluminio Min. 18 Nm - Max. 21 Nm.
- Raccordo in alluminio e bullone banjo in acciaio inox Min. 18 Nm - Max. 21 Nm.
- Raccordo in alluminio e bullone banjo in alluminio Min. 18 Nm - Max. 21 Nm.
I valori di serraggio indicati dal costruttore del veicolo non devono essere superati!
Tubi freno in acciaio intrecciato e kit di HEL Performance:
Kit di tubi freno HEL-Performance®, inclusi i bulloni a strappo** e gli accessori**
- Nessuna espansione dei tubi alle alte temperature
- elimina la sensazione di spugnosità della leva del freno
- punto di frenata diretto e preciso
- anima interna in teflon con guaina in acciaio inox
- Solo connessioni in acciaio inox
- Riduzione dei costi di manutenzione dell'impianto frenante
- Tecnologia collaudata negli sport motoristici
* Per la disponibilità e la consegna con certificato ABE o parti di ricambio, fare riferimento all'ultima versione del nostro ABE, scaricabile qui in formato PDF:
www.help erformance.com/certification
L'ABE viene aggiornato costantemente. Se il vostro veicolo non è incluso o non lo è ancora, contattateci direttamente.
(** è incluso, se richiesto)
Anelli di tenuta in ALLUMINIO per connessioni ad anello/viti da 10 mm
Venduti in confezioni da 10
(quantità ordinabile 10 pezzi, 20 pezzi, ecc.)
Serrare i tubi dei freni, i bulloni banjo e le connessioni!
Nota Coppia di serraggio per:
- Raccordo in acciaio inox e bulloni banjo in acciaio inox Min. 20 Nm - Max. 33 Nm.
- Raccordo in acciaio inox e bulloni banjo in alluminio Min. 18 Nm - Max. 21 Nm.
- Raccordo in alluminio e bullone banjo in acciaio inox Min. 18 Nm - Max. 21 Nm.
- Raccordo in alluminio e bullone banjo in alluminio Min. 18 Nm - Max. 21 Nm.
I valori di serraggio indicati dal costruttore del veicolo non devono essere superati!
Tubi freno in acciaio intrecciato e kit di HEL Performance:
Kit di tubi freno HEL-Performance®, inclusi i bulloni a strappo** e gli accessori**
- Nessuna espansione dei tubi alle alte temperature
- elimina la sensazione di spugnosità della leva del freno
- punto di frenata diretto e preciso
- anima interna in teflon con guaina in acciaio inox
- Solo connessioni in acciaio inox
- Riduzione dei costi di manutenzione dell'impianto frenante
- Tecnologia collaudata negli sport motoristici
* Per la disponibilità e la consegna con certificato ABE o parti di ricambio, si prega di fare riferimento all'ultima versione del nostro ABE, che è possibile scaricare qui come file PDF:
www.help erformance.com/certification
L'ABE viene aggiornato costantemente. Se il vostro veicolo non è incluso o non lo è ancora, contattateci direttamente.
(** è incluso, se richiesto)
HEL-Performance®bullone doppio banjo in acciaio inox, M10x1,00
Incl. anelli di tenuta in rame
La consegna comprende: 1 x bullone banjo in acciaio inox, 3 x anello di tenuta in rame
Tubi freno in acciaio intrecciato e kit di HEL Performance:
Kit di tubi freno HEL-Performance®, compresi i bulloni a strappo** e gli accessori**
- Nessuna espansione dei tubi alle alte temperature
- elimina la sensazione di spugnosità della leva del freno
- punto di frenata diretto e preciso
- anima interna in teflon con guaina in acciaio inox
- Solo connessioni in acciaio inox
- Riduzione dei costi di manutenzione dell'impianto frenante
- Tecnologia collaudata negli sport motoristici
* Per la disponibilità e la consegna con certificato ABE o parti di ricambio, si prega di fare riferimento all'ultima versione del nostro ABE, che è possibile scaricare qui come file PDF:
www.help erformance.com/certification
L'ABE viene aggiornato costantemente. Se il vostro veicolo non è incluso o non lo è ancora, contattateci direttamente.
(** è incluso, se richiesto)
Bullone doppio banjo HEL-Performance®in acciaio inox, M10x1,25
Incl. anelli di tenuta in rame
La consegna comprende: 1 x bullone banjo in acciaio inox, 3 x anello di tenuta in rame
Tubi freno in acciaio intrecciato e kit di HEL Performance:
Kit di tubi freno HEL-Performance®, compresi i bulloni a strappo** e gli accessori**
- Nessuna espansione dei tubi alle alte temperature
- elimina la sensazione di spugnosità della leva del freno
- punto di frenata diretto e preciso
- anima interna in teflon con guaina in acciaio inox
- Solo connessioni in acciaio inox
- Riduzione dei costi di manutenzione dell'impianto frenante
- Tecnologia collaudata negli sport motoristici
* Per la disponibilità e la consegna con certificato ABE o parti di ricambio, fare riferimento all'ultima versione del nostro ABE, scaricabile qui in formato PDF:
www.help erformance.com/certification
L'ABE viene aggiornato costantemente. Se il vostro veicolo non è incluso o non lo è ancora, contattateci direttamente.
(** è incluso, se richiesto)
Lubrificante in pasta a base di titanio ad alte prestazioni.
Questo prodotto universale di alta qualità copre la maggior parte di tutti i problemi di lubrificazione e corrosione da -180°C a +1.400°C. Privo di nichel e alluminio, protegge dalla corrosione, previene il grippaggio delle connessioni a vite e a spina e i rumori di vibrazione (ad esempio lo stridio dei freni), resistente all'acqua di mare e alla maggior parte di acidi, alcali, gas e vapori, resistente all'abrasione, protegge dalla corrosione a lungo termine, previene anche la corrosione da contatto galvanico, carico di pressione fino a max. 2.400 kp/cm² (= 23.400 N/cm²).
La vera alternativa alle paste ceramiche e ad altri "agenti magici"!
Ideale per dadi e bulloni che vengono spostati molto frequentemente o solo raramente.
Questo lubrificante ad alte prestazioni è estremamente resistente alle temperature, fino a +1400°C.
Bulloni di scarico e collettori, dadi e bulloni delle ruote, bulloni del turbocompressore, ecc.
Il produttore raccomanda anche l'uso sul retro delle pastiglie dei freni a disco (piastra di supporto, parte esterna) come "anti-squeak"!
Il materiale di supporto (grasso) contiene particelle di ossido di titanio.
Essendo già ossidate, non possono reagire ulteriormente con l'ossigeno.
Le particelle di ossido di titanio sono estremamente resistenti alla pressione e possono sopportare forze di attrito molto elevate.
Le particelle di ossido di titanio hanno un comportamento quasi neutro nei confronti di tutti gli altri metalli. Sono quindi adatte anche per proteggere i materiali critici dalla corrosione elettrochimica.
Questo lubrificante ad alte prestazioni ha dimostrato la sua validità in condizioni estreme, ad esempio per i metalli in acqua di mare o negli impianti di depurazione.
Un MUST per ogni meccanico e appassionato di motorsport.
Contenuto della fornitura:
1 sacchetto di GMP-1004, contenuto 4 grammi (o 1 sacchetto doppio con 2 x 4 grammi se si ordinano 2 pezzi), colore: grigio scuro
Bullone doppio banjo HEL-Performance®in acciaio inox, M10x1,25
Incl. anelli di tenuta in rame e tappo antipolvere
Bullone banjo molto pratico con nipplo di spurgo integrato.
Ciò consente di sfiatare le linee direttamente sul bullone banjo.
Uno strumento molto pratico!
La consegna comprende: 1 x bullone banjo di spurgo in acciaio inox, 3 x anello di tenuta in rame, 1 x tappo antipolvere.
Tubi freno flessibili in acciaio e kit di HEL Performance:
Kit di tubi freno HEL-Performance®, compresi i bulloni a strappo** e gli accessori**.
- Nessuna espansione dei tubi alle alte temperature
- elimina la sensazione di spugnosità della leva del freno
- punto di frenata diretto e preciso
- anima interna in teflon con guaina in acciaio inox
- Solo connessioni in acciaio inox
- Riduzione dei costi di manutenzione dell'impianto frenante
- Tecnologia collaudata negli sport motoristici
* Per la disponibilità e la consegna con certificato ABE o parti di ricambio, si prega di fare riferimento all'ultima versione del nostro ABE, che è possibile scaricare qui come file PDF:
www.help erformance.com/certification
L'ABE viene aggiornato costantemente. Se il vostro veicolo non è incluso o non lo è ancora, contattateci direttamente.
(** è incluso, se richiesto)
Guida cavi in PVCHEL-Performance® 8-9 mm
Una soluzione molto pratica per fissare in modo sicuro e protetto i cavi flessibili in acciaio inossidabile a un passacavo originale Schaluch. Molto utile anche per fissare un cavo in qualsiasi punto tramite fascette di plastica. In questo modo si evitano danni o schiacciamenti al cavo e alla guaina protettiva in PVC.
CONSIGLIO: il PVC della piccola boccola è relativamente rigido. Si può quindi tagliare facilmente nel senso della lunghezza e poi infilare su un cavo esistente. Grazie al materiale più rigido, non si aprono da sole e tengono molto bene sul cavo. Soprattutto se inseriti in un supporto. Se necessario, incollarli nuovamente con colla istantanea.
In alternativa è disponibile anche la versione morbida e flessibile. HEL-GROMMET-W nel nostro negozio.
Contenuto della confezione: 1 x passacavo in PVC
Dimensioni approssimative: L: 22 mm - D-a: 13,5/16 mm - D-i: 8 mm
Tubi freno in acciaio flessibile e kit di HEL Performance:
Kit tubi frenoHEL-Performance®, comprensivo di viti cave** e accessori**
- nessuna dilatazione dei tubi alle alte temperature
- elimina la sensazione di "flottamento" sulla leva del freno
- punto di frenata diretto e preciso
- Anima interna in teflon con rivestimento in acciaio inossidabile
- Raccordi esclusivamente in acciaio inossidabile
- minori costi di manutenzione dell’impianto frenante
- Tecnologia collaudata nel mondo delle corse automobilistiche
* Per informazioni sulla disponibilità e sulla fornitura con omologazione ABE o certificato di conformità dei componenti, si prega di consultare l’ultima versione del nostro documento ABE, scaricabile qui in formato PDF:
www.helperformance.com/certification
L’ABE viene aggiornato costantemente. Se il vostro veicolo non fosse presente, o non lo fosse ancora, vi preghiamo di contattarci direttamente.
(** è incluso, se necessario)
FascettaHEL-Performance® P, 8-9 mm, acciaio inossidabile/gomma
Adatta per tubi flessibili in acciaio inossidabile HEL Performance!
Con questa fascetta a P è possibile fissare i tubi flessibili in acciaio inossidabile in modo delicato e sicuro.
Si evitano danni o schiacciamenti del tubo e della guaina protettiva in PVC.
Contenuto della confezione: 1 x fascetta a P, diametro interno 9 mm
Materiale: acciaio inossidabile con protezione in gomma,
Tubi flessibili in acciaio inossidabile e kit HEL Performance:
Kit tubi frenoHEL-Performance®, comprensivo di viti cave** e accessori**
- nessuna dilatazione dei tubi alle alte temperature
- elimina la sensazione di spongiosità sulla leva del freno
- punto di frenata diretto e preciso
- Anima interna in teflon con rivestimento in acciaio inossidabile
- Raccordi esclusivamente in acciaio inossidabile
- minori costi di manutenzione dell'impianto frenante
- Tecnologia collaudata nel mondo delle corse
* Per informazioni sulla disponibilità e la consegna con omologazione ABE o certificato di conformità dei componenti, consultare l'ultima versione del nostro ABE, scaricabile qui in formato PDF:
www.helperformance.com/certification
L'ABE viene aggiornato continuamente. Se il vostro veicolo non è, o non è ancora, incluso, vi preghiamo di contattarci direttamente.
(** è incluso, se necessario)
Raccomandiamo anche
Liquido per freni MOTUL DOT 3&4
| Applicazione: | Fluidi per freni |
| Qualità: | Completamente sintetico |
| Prodotti: | Auto, Moto |
| Approvazioni OEM : | FMVSS 116 DOT 4 e DOT 3 ; SAE J 1703 ; ISO 4925 (3 e 4) |
Fluido per freni completamente sintetico a base di poliglicole per sistemi frenanti a disco e a tamburo.
Norme: DOT 3 E DOT 4, SAE J 1703, ISO 4925
Contenuto della fornitura: 1 flacone di liquido per freni, contenuto: 0,5 litri
Scarica la scheda tecnica: TDB-DOT3&4 Scarica la scheda di sicurezza:SDB-DOT3&4
MOTUL Brake Fluid DOT 4 LV 0,5 litri
Specifiche del produttore:
| Applicazione: | Fluidi per freni |
| Qualità: | Completamente sintetico |
| Prodotti: | Auto, Moto |
| Approvazioni OEM : | FMVSS 116 DOT 5.1 BASE NON SILICONE, DOT 4 e DOT 3 ; SAE J 1703 ; ISO 4925 (5.1, 4 e 3) |
MOTUL DOT 4 LV (bassa viscosità) è particolarmente indicato per l'uso nei sistemi idraulici di freni e frizioni dei veicoli dotati di ABS (sistema antibloccaggio), ESP (programma elettronico di stabilità) e ASR (controllo della trazione). MOTUL DOT 4 LV ha un elevato punto di ebollizione e prestazioni eccellenti a temperature molto basse. (fonte: Motul.de)
Fluido per freni completamente sintetico a base di poliglicole per sistemi frenanti a disco e a tamburo con raccomandazione del costruttore DOT 5.1, DOT 4 e DOT 3.
Consigliato per veicoli con sistema antibloccaggio (ABS).
Punto di ebollizione a secco: 267,0 °C / 513,0 °F
Punto di ebollizione a umido: 172,0 °C / 342,0 °F
Viscosità a 100 °C: 2,1 mm²/s
Viscosità a -40 °C: 675,0 mm²/s
Norme: FMVSS 116 DOT 3, FMVSS 116 DOT 4, ISO 4925 (classi 3, 4 e 6), SAE J1703, SAE J1704
Vantaggi:
- Miscibile con i prodotti a base DOT 3, DOT 4 e DOT 5.1 NON-SILICONE.
Non mescolare con silicone (DOT 5 a base di silicone) o fluidi a base minerale (LHM). - Fluido per freni particolarmente duraturo grazie all'elevato punto di ebollizione a umido.
- Facilita la circolazione del fluido nella meccanica di precisione dei sistemi frenanti antibloccaggio (ABS).
- Resistente alla corrosione; si comporta in modo neutro nei confronti delle guarnizioni dell'impianto frenante.
- Intervalli di sostituzione: tra 12 e 24 mesi (a seconda delle raccomandazioni del produttore).
- Chiudere accuratamente e conservare nel contenitore originale per evitare l'assorbimento di umidità.
- Per motivi di sicurezza, i liquidi dei freni non devono essere rabboccati, ma sostituiti!
Attenzione: non è miscibile con i liquidi per freni a base di silicone (DOT5) e con i liquidi speciali come l'LHM. Il fluido può attaccare la vernice del veicolo
Contenuto della fornitura: 1 flacone di liquido per freni, contenuto: 0,5 litri
Scarica la scheda tecnica: TDB-DOT-4-LV
Scarica la scheda di sicurezza: SDB-DOT-4-LV
RBF 600 Factory Line, 0,5 litri Informazioni sul produttore:
| Applicazione: | Fluidi per freni |
| Qualità: | Completamente sintetico |
| Prodotti: | Auto, Moto |
| Approvazioni OEM : | FMVSS 116 DOT 4 ; SAE J1703 ; ISO 4925 |
Fluido per freni completamente sintetico a base di poliglicole.
Per i più comuni tipi di impianti frenanti da competizione (acciaio, carbonio o ceramica).
Punto di ebollizione a secco: 312 °C
Punto di ebollizione a umido: 205 °C
Norme: SAE J 1703, ISO 4925, FMVSS 116 DOT 4 Contenuto della fornitura: 1 flacone di liquido per freni, contenuto: 0,5 litri Scaricare la scheda tecnica:TDB-RBF600 Scaricare la scheda di sicurezza:SDB-RBF600
RBF 660 Factory Line, 0,5 litri
Dati del produttore:
| Applicazione: | Liquidi per freni |
| Qualità: | Completamente sintetico |
| Prodotti: | Auto, moto |
| Omologazioni OEM: | FMVSS 116 DOT 4; SAE J1703; ISO 4925 |
Liquido freni completamente sintetico a base di poliglicole.
Per i più comuni tipi di impianti frenanti da competizione (acciaio, carbonio o ceramica).
Punto di ebollizione a secco: 328 °C
Punto di ebollizione a umido: 204 °C
Standard: SAE J 1703, ISO 4925, FMVSS 116 DOT 4
Vantaggi:
- Miscelabile con tutti i liquidi freni DOT 3, DOT 4 e DOT 5.1 a base di poliglicole, ma non consigliabile
- Il punto di ebollizione a secco estremamente elevato di 328 °C, rispetto ad altri prodotti a base di silicone o poliglicole, garantisce una frenata sicura anche nelle condizioni operative più estreme
- Il punto di ebollizione a umido molto elevato, pari a 205 °C rispetto ad altri prodotti a base di silicone o poliglicole, garantisce una frenata sicura anche in presenza di elevata umidità o durante le gare sotto la pioggia
- In condizioni di gara, i freni sono sottoposti a forti sollecitazioni termiche; pertanto, il Motul RBF 660 dovrebbe essere controllato almeno dopo ogni due gare e, se necessario, sostituito
- Il liquido freni assorbe l’umidità dall’aria circostante. Ciò riduce il punto di ebollizione. Per questo motivo, Motul RBF 660 deve essere conservato solo in condizioni climatiche costanti, accuratamente chiuso nel contenitore originale
Avvertenza: non miscelabile con liquidi freni a base di silicone (DOT 5) né con liquidi speciali come l’LHM. Il liquido può corrodere la vernice del veicolo.
Contenuto della confezione: 1 flacone di liquido freni, contenuto: 0,5 litri
Scarica la scheda tecnica: TDB-RBF660
Scarica la scheda di sicurezza: SDB-RBF660
RBF 700 Factory Line, 0,5 litri
Informazioni del produttore:
| Applicazione: | Fluidi per freni |
| Qualità: | Completamente sintetico |
| Prodotti: | Auto, Moto |
| Approvazioni OEM : | FMVSS 116 DOT 4 |
Fluido per freni completamente sintetico a base di poliglicole.
Per i più comuni tipi di impianti frenanti da competizione (acciaio, carbonio o ceramica).
Punto di ebollizione a secco: 336 °C
Punto di ebollizione a umido: 205 °C
Norme: SAE J 1703, ISO 4925, FMVSS 116 DOT 4
Vantaggi:
- Miscibile con tutti i liquidi per freni a base di poliglicole DOT 3, DOT 4 e DOT 5.1, ma non raccomandato.
- Il punto di ebollizione a secco estremamente elevato, pari a 328°C rispetto ad altri prodotti a base di silicone o poliglicole, consente una frenata sicura anche nelle condizioni operative più estreme.
- L'elevatissimo punto di ebollizione sul bagnato, pari a 205°C rispetto ad altri prodotti a base di silicone o poliglicole, consente di frenare in sicurezza anche in condizioni di elevata umidità o di pioggia.
- In condizioni di gara, i freni sono soggetti a carichi termici molto elevati, quindi Motul RBF 660 dovrebbe essere controllato almeno dopo ogni 2 gare e sostituito se necessario.
- Il liquido dei freni assorbe l'umidità dall'aria ambiente. Questo riduce il punto di ebollizione. Per questo motivo, Motul RBF 660 deve essere conservato solo in condizioni climatiche costanti, accuratamente sigillato nel suo contenitore originale.
Fonte Motul: FMVSS 116 DOT 4-STANDARDS
Resistenza termica e stabilità estremamente elevate:
Il punto di ebollizione molto elevato (336°C / 637°F) di MOTUL RBF 700 FACTORY LINE è superiore a quello dei fluidi convenzionali DOT 5.1 (260°C / 500°F mini) e DOT 4 (230°C / 446°F mini) e consente quindi un'elevata efficienza di frenata anche quando i freni sono esposti a carichi estremi.
Efficienza sul bagnato:
L'elevatissimo punto di ebollizione sul bagnato (205 °C / 401 °F) di MOTUL RBF 700 FACTORY LINE è superiore ai fluidi convenzionali DOT 5.1 (180 °C / 356 °F mini) e DOT 4 (155 °C / 311 °F mini) e mantiene la piena efficienza frenante sul bagnato.
I liquidi per freni DOT 3, DOT 4 e DOT 5.1 hanno la proprietà di assorbire l'umidità dall'aria, abbassando il punto di ebollizione e aumentando il rischio che si verifichi il fenomeno del "blocco del vapore" o della "frenata spugnosa". Il punto di ebollizione a umido è misurato dopo aver bagnato il prodotto con il 3% di acqua.
Attenzione: non è miscibile con i fluidi per freni a base di silicone (DOT 5) e con i fluidi speciali come l'LHM. Fluid may attack the vehicle's paintwork.
Scope of delivery: 1 bottle of brake fluid, content: 0.5 litres
Download technical and safety data sheet directly from the manufacturer: https://www.motul.com
-
