Il nous suffit d'un croquis ou d'une fiche de cotes de votre part !
Vous trouverez les schémas et/ou illustrations des pièces de raccordement, ainsi que des modèles de fiches de cotes, dans l'onglet « Téléchargements - Documents de service - Informations sur les produits ».

(Vis creuses en acier inoxydable incluses* (*pour les raccords à bague/banjo), joints d'étanchéité en cuivre inclus)

#WhatsStoppingYou #RideTheBestYouCan #RideHEL

	avec homologation ABE, certificat de conformité des pièces ou rapport technique pour les modifications spéciales
	Parfois, un ABE ou un certificat de conformité des pièces ne suffit tout simplement pas. Pour les applications et modifications spéciales, nous proposons également un certificat technique pur. Quel que soit le type de véhicule ou l’usage prévu ! Cela t’offre une flexibilité maximale pour ton projet ! Remarque : aucune homologation ABE n’est requise pour les flexibles d’embrayage !
	Raccords orientables à tout moment
	Peu importe la distance et la fréquence !! Même les mouvements de va-et-vient ne posent aucun problème grâce à la conception unique de HEL Performance. C'est garanti !!!!! #EasyMount
	Des kits de câbles sur mesure !
	Montage facile, car chaque kit de flexibles de frein est livré avec tous les accessoires nécessaires, tels que les vis creuses*, les joints d'étanchéité et les fixations pour les flexibles ! Pas de frais supplémentaires cachés #EasyMount #YouGetWhatYouNeed
	Point de pression précis, meilleur dosage du système de freinage
	Grâce à un meilleur dosage et à un point de pression précis, tu bénéficies d'un tout nouveau contrôle sur l'ensemble du processus de freinage ! #RideTheBestYouCan
	Développement et production de toutes les pièces de raccordement chez HEL en Angleterre !
	HEL Performance dispose d’un parc de machines sur lesquelles toutes les pièces de raccordement sont fabriquées en interne à partir d’acier inoxydable de la plus haute qualité. Cela nous permet de contrôler entièrement tous les processus, de la première étape jusqu’à la conduite de frein finie. Vous bénéficiez ainsi du meilleur produit issu de notre maison. #NoCompromize
	Fabrication des flexibles en Allemagne (Made in Germany)
	Chaque flexible HEL Performance est assemblé dans nos locaux avec les meilleurs raccords en acier inoxydable, puis serti de manière durable sur des machines modernes à commande numérique. Chaque flexible est soumis à un contrôle final avant d’être livré. #SafetyFirst
	Une technologie éprouvée en sport automobile
	Nos produits sont utilisés dans les catégories les plus prestigieuses du sport automobile. Que ce soit en MotoGP, Moto2, Moto3 ou EWC (la catégorie reine en termes d’exigences matérielles), vous bénéficiez toujours de la même qualité HEL, la meilleure qui soit ! #RideTheBestYouCan #RideHEL #TeamHEL

Les flexibles de frein en acier inoxydable et les kits HEL Performance optimisent le système de freinage de ta moto. Grâce à un meilleur dosage et à un point de pression précis, tu bénéficies d’un tout nouveau contrôle sur l’ensemble du processus de freinage ! Que tu pilotes une moto de MotoGP, Moto2, Moto3, WSBK, IDM, EWC ou un simple scooter 50 cm³, chaque véhicule doit disposer d’un système de freinage aussi performant que possible en toutes circonstances. Les flexibles de frein en acier inoxydable de HEL Performance en sont la clé.

La fine ligne entre la victoire et la défaite

Chaque kilomètre d’un circuit met en évidence l’importance d’un système de freinage équilibré. Un contrôle parfait vous apporte la sécurité dont vous avez besoin, car la différence entre un bon pilote et un pilote moyen réside dans le fait que l’un maîtrise sa vitesse, tandis que l’autre n’y parvient pas. C’est pourquoi, chez HEL Performance, nous fabriquons les meilleures flexibles de frein pour vous offrir le contrôle dont vous avez besoin pour atteindre des performances de pointe.

Chez nous, vous trouverez le kit de flexibles de frein adapté à votre véhicule et obtiendrez ce que vous attendez : des matériaux de haute qualité, d’excellentes performances et des flexibles de frein au design exceptionnel.

Nous utilisons exclusivement des composants en acier inoxydable pour toutes les pièces de nos flexibles, contrairement à d’autres fabricants qui utilisent des raccords en acier susceptibles de rouiller au fil du temps et de présenter un risque pour la sécurité.

Choisissez la couleur de votre choix et cliquez sur « Ajouter au panier » pour commander vos flexibles de frein HEL.

HEL Performance vous propose des kits de flexibles de frein avec un « mode de pose alternatif », également disponibles avec homologation ABE !

Pour de très nombreux modèles, nous proposons différentes variantes de pose :

OEM, comme d’origine (kit standard) : les flexibles de frein correspondent, en longueur, en nombre et en cheminement, à une pièce de rechange d’origine.

Alternative, « Full Length » : deux flexibles partant directement de la pompe de frein, l’un vers la droite et l’autre vers la gauche, pour rejoindre les étriers de frein.

Autre option, « Over the Mudguard » : une conduite part directement de la pompe de frein vers l'étrier de frein droit, la seconde part de là et passe par-dessus le garde-boue pour rejoindre l'étrier de frein gauche.

L'ABE est mise à jour en permanence. Si votre véhicule n'y figure pas ou pas encore, veuillez nous contacter directement.

Remarque : les photos affichées sont des exemples et ne représentent pas le kit de flexibles de frein destiné au véhicule indiqué ! Vous avez la possibilité d’indiquer la couleur de flexible souhaitée lors de la commande. Les flexibles seront ainsi fabriqués « sur mesure » pour vous, selon vos souhaits et vos spécifications !

Caractéristiques techniques :

Tu trouveras également d'autres conseils et instructions dans la rubrique « Questions et réponses »   
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Anneaux d'étanchéité en cuivre HEL-Performance® pour raccords annulaires/vis de 10mm

Dimensions nominales : 10x15x1,5mm
Livraison par lot de 10
(quantité commandée par 10 pièces, 20 pièces, etc.)

Serrer les conduites de frein, les vis creuses et les raccords !
Remarque Couple de serrage pour :

• Raccord en acier inoxydable et vis creuses en acier inoxydable Min 20 Nm - Max. 33 Nm.
• Raccord en acier inoxydable et vis creuse en aluminium Min 18 Nm - Max. 21 Nm.
• Raccord en aluminium et vis creuse en acier inoxydable Min 18 Nm - Max. 21 Nm.
• Raccord en aluminium et vis creuse en aluminium Min 18 Nm - Max. 21 Nm.

Les valeurs de serrage du constructeur automobile ne doivent pas être dépassées !

Durites de frein en acier flex et kits de HEL Performance :

Kit de conduites de frein HEL-Performance®, y compris vis creuses** et accessoires**.

• pas de dilatation des conduites à haute température
• élimine la sensation spongieuse au niveau du levier de frein
• point de freinage direct et précis
• âme interne en téflon avec revêtement en acier inoxydable
• raccords exclusivement en acier inoxydable
• réduction des coûts d'entretien du système de freinage
• technologie éprouvée en sport automobile

* Pour connaître la disponibilité et la livraison avec ABE ou certificat de pièces, veuillez consulter la dernière version de notre ABE, que vous pouvez télécharger ici au format PDF :

www.help erformance.com/certification

L'ABE est continuellement mis à jour. Si votre véhicule n'y figure pas ou pas encore, veuillez nous contacter directement.

(** est inclus, si nécessaire)

Anneaux d'étanchéité en cuivre HEL-Performance® pour raccords annulaires/vis de 10mm

Dimensions nominales : 10x15x2mm

Livraison par lot de 10
(quantité commandée par 10 pièces, 20 pièces, etc.)

Serrer les conduites de frein, les vis creuses et les raccords !
Remarque Couple de serrage pour :

• Raccord en acier inoxydable et vis creuses en acier inoxydable Min 20 Nm - Max. 33 Nm.
• Raccord en acier inoxydable et vis creuse en aluminium Min 18 Nm - Max. 21 Nm.
• Raccord en aluminium et vis creuse en acier inoxydable Min 18 Nm - Max. 21 Nm.
• Raccord en aluminium et vis creuse en aluminium Min 18 Nm - Max. 21 Nm.

Les valeurs de serrage du constructeur automobile ne doivent pas être dépassées !

Durites de frein en acier flex et kits de HEL Performance :

Kit de conduites de frein HEL-Performance®, y compris vis creuses** et accessoires**.

• pas de dilatation des conduites à haute température
• élimine la sensation spongieuse au niveau du levier de frein
• point de freinage direct et précis
• âme interne en téflon recouverte d'acier inoxydable
• raccords exclusivement en acier inoxydable
• réduction des coûts d'entretien du système de freinage
• technologie éprouvée en sport automobile

* Pour connaître la disponibilité et la livraison avec ABE ou certificat de pièces, veuillez consulter la dernière version de notre ABE, que vous pouvez télécharger ici au format PDF :

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(** est inclus, si nécessaire)

Bagues d'étanchéité en ALUMINIUM pour raccords annulaires/vis de 10 mm

Vendu par lot de 10
(quantité commandée par 10 pièces, 20 pièces, etc.)

Serrer les conduites de frein, les vis creuses et les raccords !
Remarque Couple de serrage pour :

• Raccord en acier inoxydable et vis creuses en acier inoxydable Min 20 Nm - Max. 33 Nm.
• Raccord en acier inoxydable et vis creuse en aluminium Min 18 Nm - Max. 21 Nm.
• Raccord en aluminium et vis creuse en acier inoxydable Min 18 Nm - Max. 21 Nm.
• Raccord en aluminium et vis creuse en aluminium Min 18 Nm - Max. 21 Nm.

Les valeurs de serrage du constructeur automobile ne doivent pas être dépassées !

Durites de frein en acier flex et kits de HEL Performance :

Kit de conduites de frein HEL-Performance®, y compris vis creuses** et accessoires**.

• pas de dilatation des conduites à haute température
• élimine la sensation spongieuse au niveau du levier de frein
• point de freinage direct et précis
• âme interne en téflon recouverte d'acier inoxydable
• raccords exclusivement en acier inoxydable
• réduction des coûts d'entretien du système de freinage
• technologie éprouvée en sport automobile

* Pour connaître la disponibilité et la livraison avec ABE ou certificat de pièces, veuillez consulter la dernière version de notre ABE, que vous pouvez télécharger ici au format PDF :

www.help erformance.com/certification

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(** est inclus, si nécessaire)

HEL-Performance®Vis creuse double en acier inoxydable, M10x1.00
Bagues d'étanchéité en cuivre incluses

Contenu de la livraison : 1 x vis creuse en acier inoxydable, 3 x bague d'étanchéité en cuivre

Durites de frein en acier flex et kits de HEL Performance :

Kit de conduites de frein HEL-Performance®, y compris vis creuses** et accessoires**.

• pas de dilatation des conduites à haute température
• élimine la sensation spongieuse au niveau du levier de frein
• point de freinage direct et précis
• âme interne en téflon avec revêtement en acier inoxydable
• raccords exclusivement en acier inoxydable
• réduction des coûts d'entretien du système de freinage
• technologie éprouvée en sport automobile

* Pour connaître la disponibilité et la livraison avec ABE ou certificat de pièces, veuillez consulter la dernière version de notre ABE, que vous pouvez télécharger ici au format PDF :

www.help erformance.com/certification

L'ABE est continuellement mis à jour. Si votre véhicule n'y figure pas ou pas encore, veuillez nous contacter directement.

(** est inclus, si nécessaire)

HEL-Performance®Vis creuse double en acier inoxydable, M10x1.25
Bagues d'étanchéité en cuivre incluses

Contenu de la livraison : 1 x vis creuse en acier inoxydable, 3 x bague d'étanchéité en cuivre

Durites de frein en acier flex et kits de HEL Performance :

Kit de conduites de frein HEL-Performance®, y compris vis creuses** et accessoires**.

• pas de dilatation des conduites à haute température
• élimine la sensation spongieuse au niveau du levier de frein
• point de freinage direct et précis
• âme interne en téflon avec revêtement en acier inoxydable
• raccords exclusivement en acier inoxydable
• réduction des coûts d'entretien du système de freinage
• technologie éprouvée en sport automobile

* Pour connaître la disponibilité et la livraison avec ABE ou certificat de pièces, veuillez consulter la dernière version de notre ABE, que vous pouvez télécharger ici au format PDF :

www.help erformance.com/certification

L'ABE est continuellement mis à jour. Si votre véhicule n'y figure pas ou pas encore, veuillez nous contacter directement.

(** est inclus, si nécessaire)

Lubrifiant haute performance à base de titane sous forme de pâte.
Ce produit universel de haute qualité couvre la majorité des problèmes de lubrification et de corrosion de -180°C à +1.400°C. Exempt de nickel et d'aluminium, protège contre la corrosion, empêche le grippage des raccords vissés et des connecteurs ainsi que les bruits de vibration (par ex. grincements de freins), résiste à l'eau de mer ainsi qu'à la plupart des acides, bases, gaz et vapeurs, résistant à l'abrasion, protection anticorrosion de longue durée, empêche également la corrosion galvanique de contact, charge de pression jusqu'à max. 2.400 kp/cm² (= 23.400 N/cm²).

La véritable alternative aux pâtes céramiques et autres "produits magiques" !

Idéal pour les écrous et les vis qui sont soit très souvent, soit très rarement déplacés.

Ce lubrifiant haute performance est extrêmement résistant à la température, jusqu'à +1400°C.
Vis d'échappement et de collecteur, écrous/boulons de roue, vis de turbocompresseur, etc.
Le fabricant recommande également de l'utiliser au dos des plaquettes de frein à disque (plaque de support, côté extérieur) comme "anti-grincement" !

Le matériau de support (graisse) contient des particules d'oxyde de titane.
Comme elles sont déjà oxydées, elles ne peuvent plus réagir avec l'oxygène.
Les particules d'oxyde de titane sont extrêmement résistantes à la pression et peuvent résister à des forces de frottement très élevées.
Les particules d'oxyde de titane ont un comportement quasi neutre vis-à-vis de tous les autres métaux. Elles conviennent donc également à la protection conditionnelle des matériaux critiques contre la corrosion électrochimique.

Ce lubrifiant haute performance a fait ses preuves dans des conditions extrêmes, par exemple pour les métaux dans l'eau de mer ou dans les stations d'épuration.

Un MUST pour tous les vendeurs et les amateurs de sport automobile.

Contenu de la livraison :
1 sachet de GMP-1004, contenu 4 grammes (ou pour une commande de 2 pièces = 1 double sachet de 2 x 4 grammes), couleur : gris foncé.

HEL-Performance®Vis d'évent double creuse en acier inoxydable, M10x1.25
Y compris bagues d'étanchéité en cuivre et capuchon anti-poussière.

Vis creuse très pratique dans laquelle est intégré un mamelon d'aération.
Il est ainsi possible de purger les conduites directement au niveau de la vis creuse.
Un outil très pratique !

Contenu de la livraison : 1 x vis creuse de purge en acier inoxydable, 3 x bagues d'étanchéité en cuivre, 1 x capuchon anti-poussière.

Durites de frein flexibles en acier et kits de HEL Performance :

Kit de conduites de frein HEL-Performance®, y compris vis creuses** et accessoires**.

• pas de dilatation des conduites à haute température
• élimine la sensation spongieuse au niveau du levier de frein
• point de freinage direct et précis
• âme interne en téflon recouverte d'acier inoxydable
• raccords exclusivement en acier inoxydable
• réduction des coûts d'entretien du système de freinage
• technologie éprouvée en sport automobile

* Pour connaître la disponibilité et la livraison avec ABE ou certificat de pièces, veuillez consulter la dernière version de notre ABE, que vous pouvez télécharger ici au format PDF :

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(** est inclus, si nécessaire)

Guide-câbleHEL-Performance® en PVC 8-9 mm

Une solution très pratique pour fixer solidement et en toute sécurité les câbles flexibles en acier inoxydable à un passe-câble d’origine Schaluch. Également très utile pour fixer un câble à un endroit donné à l’aide d’un collier de serrage en plastique. Cela permet d’éviter d’endommager ou d’écraser le câble et la gaine de protection en PVC.

ASTUCE : le PVC de la petite douille est relativement rigide. Il est donc facile de l'entailler dans le sens de la longueur, puis de l'enfiler sur un câble existant. Grâce à la rigidité du matériau, elles ne s'ouvrent pas toutes seules et tiennent très bien sur le câble. Surtout lorsqu’ils sont insérés dans un support. Le cas échéant, recollez-les à l’aide de colle instantanée.
Il existe également une version souple et flexible : HEL-GROMMET-W, disponible dans notre boutique.

Contenu de la livraison : 1 x guide-câble en PVC
Dimensions approx. : L : 22 mm - D-a : 13,5/16 mm - D-i : 8 mm

Conduites de frein en acier tressé et kits HEL Performance :

Kit de flexibles de freinHEL-Performance®, comprenant des vis creuses** et des accessoires**

• pas de dilatation des flexibles à haute température
• Élimine la sensation de « mou » au niveau du levier de frein
• Point de freinage direct et précis
• Âme en Téflon avec gaine en acier inoxydable
• raccords exclusivement en acier inoxydable
• Coûts d'entretien réduits du système de freinage
• Technologie éprouvée en compétition automobile

* Pour connaître la disponibilité et les modalités de livraison avec l'ABE ou le certificat de conformité des pièces, veuillez consulter la dernière version de notre ABE, que vous pouvez télécharger ici au format PDF :

www.helperformance.com/certification

L'ABE est mise à jour en permanence. Si votre véhicule n'y figure pas ou pas encore, veuillez nous contacter directement.

(** est inclus, si nécessaire)

CollierHEL-Performance® P, 8-9 mm, acier inoxydable/caoutchouc

Compatible avec les flexibles en acier inoxydable HEL Performance !

Ce collier P permet de fixer les flexibles en acier inoxydable de manière sûre et sans les abîmer.
Elle empêche tout endommagement ou écrasement du flexible et de la gaine de protection en PVC.

Contenu de la livraison : 1 x collier P, diamètre intérieur 9 mm
Matériau : acier inoxydable avec protection en caoutchouc,

Conduites de frein flexibles en acier et kits HEL Performance :

Kit de flexibles de freinHEL-Performance®, vis creuses** et accessoires** inclus

• pas de dilatation des flexibles à haute température
• Élimine la sensation de mollesse au niveau du levier de frein
• Point de freinage plus direct et plus précis
• Âme en Téflon avec gaine en acier inoxydable
• Raccords exclusivement en acier inoxydable
• Coûts d'entretien réduits du système de freinage
• Technologie éprouvée en sport automobile

* Pour connaître la disponibilité et les conditions de livraison avec l'ABE ou le certificat de conformité des pièces, veuillez consulter la dernière version de notre ABE, que vous pouvez télécharger ici au format PDF :

www.helperformance.com/certification

L'ABE est mise à jour en continu. Si votre véhicule n'y figure pas ou pas encore, veuillez nous contacter directement.

(** est inclus, si nécessaire)

MOTUL DOT 3&4 Fluide de frein

Liquide de frein entièrement synthétique à base de polyglycol pour les systèmes de freinage à disque et à tambour.

Normes : DOT 3 & DOT 4, SAE J 1703, ISO 4925

Contenu de la livraison : 1 bouteille de liquide de frein, contenu : 0,5 litre

Télécharger la fiche technique : TDB-DOT3&4
Télécharger la fiche de sécurité : SDB-DOT3&4

Liquide de frein MOTUL DOT 4 LV 0,5 litre

Données du fabricant :

MOTUL DOT 4 LV (Low Viscosity) est particulièrement recommandé pour une utilisation dans les systèmes de freinage et d'embrayage hydrauliques des véhicules équipés de l'ABS (système de freinage antiblocage), de l'ESP (programme de stabilité électronique) et de l'ASR (système antipatinage). MOTUL DOT 4 LV a un point d'ébullition élevé et une excellente performance à très basses températures. (source : Motul.de)
Liquide de frein entièrement synthétique à base de polyglycol pour les systèmes de freinage à disque et à tambour avec recommandation du fabricant DOT 5.1, DOT 4 et DOT 3.
Recommandé pour les véhicules équipés du système antiblocage (ABS).

Point d'ébullition à sec : 267.0 °C / 513.0 °F
Point d'ébullition humide : 172.0 °C / 342.0 °F
Viscosité à 100 °C : 2.1 mm²/s
Viscosité à -40 °C : 675.0 mm²/s

Normes : FMVSS 116 DOT 3, FMVSS 116 DOT 4, ISO 4925 (Classes 3, 4 & 6), SAE J1703, SAE J1704

Avantages :

• Miscible avec les produits DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1 NON-SILICONE BASE.
  Ne pas mélanger avec du silicone (DOT 5 à base de silicone) ou des liquides à base minérale (LHM).
• Liquide de frein à très longue durée de vie en raison de son point d'ébullition humide élevé.
• Facilite la circulation du liquide dans la mécanique de précision des systèmes antiblocage (ABS).
• Résistant à la corrosion ; neutre vis-à-vis des joints du système de freinage.
• Intervalles de remplacement : entre 12 et 24 mois (selon les recommandations du fabricant).
• Fermer soigneusement et conserver dans le récipient d'origine afin d'éviter l'absorption d'humidité.
• Pour des raisons de sécurité, les liquides de frein ne doivent pas être rajoutés, mais remplacés !

Avertissement : non miscible avec les liquides de frein à base de silicone (DOT5) et les liquides spéciaux comme le LHM. Le liquide peut attaquer la peinture
du véhicule.

Contenu de la livraison : 1 bouteille de liquide de frein, contenu : 0,5 litre.

Télécharger la fiche technique : TDB-DOT-4-LV
Télécharger la fiche de sécurité : SDB-DOT-4-LV

RBF 600 Factory Line, 0,5 litre

Données du fabricant :

Liquide de frein entièrement synthétique à base de polyglycol.
Pour les types les plus courants de systèmes de freinage de compétition (acier, carbone ou céramique).

Point d'ébullition à sec : 312 °C
Point d'ébullition humide : 205 °C

Normes : SAE J 1703, ISO 4925, FMVSS 116 DOT 4

Contenu de la livraison : 1 bouteille de liquide de frein, contenu : 0,5 litre

Télécharger la fiche technique : TDB-RBF600
Télécharger la fiche de sécurité : SDB-RBF600

RBF 660 Factory Line, 0,5 litre

Informations du fabricant :

Liquide de frein entièrement synthétique à base de polyglycol.
Convient aux types de systèmes de freinage de compétition les plus courants (acier, carbone ou céramique).

Point d'ébullition à sec : 328 °C
Point d'ébullition humide : 204 °C

Normes : SAE J 1703, ISO 4925, FMVSS 116 DOT 4

Avantages :

• Miscible avec tous les liquides de frein DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1 à base de polyglycol, mais non recommandé
• Son point d'ébullition à sec extrêmement élevé de 328 °C, comparé à d'autres produits à base de silicone ou de polyglycol, garantit un freinage sûr même dans les conditions d'utilisation les plus extrêmes
• Son point d'ébullition humide très élevé de 205 °C, comparé à d'autres produits à base de silicone ou de polyglycol, garantit un freinage sûr même en cas de forte humidité ou lors de courses sous la pluie
• Dans des conditions de course, les freins sont soumis à de très fortes contraintes thermiques ; c’est pourquoi le Motul RBF 660 doit être contrôlé au moins après chaque deuxième course et remplacé si nécessaire
• Le liquide de frein absorbe l'humidité de l'air ambiant, ce qui réduit son point d'ébullition. C'est pourquoi le Motul RBF 660 doit être conservé uniquement dans des conditions climatiques constantes, soigneusement fermé dans son récipient d'origine

Avertissement : ne pas mélanger avec des liquides de frein à base de silicone (DOT 5) ni avec des liquides spéciaux tels que le LHM. Le liquide peut attaquer la peinture du véhicule.

Contenu de la livraison : 1 bouteille de liquide de frein, contenu : 0,5 litre

Télécharger la fiche technique : TDB-RBF660
Télécharger la fiche de données de sécurité : SDB-RBF660

RBF 700 Factory Line, 0,5 litre

Données du fabricant :

Liquide de frein entièrement synthétique à base de polyglycol.
Pour les types les plus courants de systèmes de freinage de compétition (acier, carbone ou céramique).

Point d'ébullition à sec : 336 °C
Point d'ébullition humide : 205 °C

Normes : SAE J 1703, ISO 4925, FMVSS 116 DOT 4

Avantages :

• Miscible avec tous les liquides de frein DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1 à base de polyglycol, mais non recommandé.
• Point d'ébullition à sec extrêmement élevé de 328°C par rapport à d'autres produits à base de silicone ou de polyglycol, permettant un freinage sûr même dans les conditions de fonctionnement les plus extrêmes.
• Point d'ébullition humide très élevé de 205°C par rapport à d'autres produits à base de silicone ou de polyglycol, permettant un freinage sûr même en cas d'humidité élevée ou de courses sous la pluie.
• Dans les conditions de course, les freins sont soumis à de fortes contraintes thermiques, c'est pourquoi le Motul RBF 660 doit être contrôlé au moins toutes les deux courses et remplacé si nécessaire.
• Le liquide de frein absorbe l'humidité de l'air ambiant. Cela permet de réduire le point d'ébullition. C'est pourquoi Motul RBF 660 ne doit être conservé que dans des conditions climatiques constantes, soigneusement fermé dans son récipient d'origine.

Source Motul : FMVSS 116 DOT 4-STANDARDS
Résistance thermique et stabilité extrêmement élevées :
Le point d'ébullition très élevé (336 °C / 637 °F) de MOTUL RBF 700 FACTORY LINE est supérieur aux liquides traditionnels DOT 5.1 (260°C / 500°F mini) et DOT 4 (230°C / 446°F mini) et permet donc un freinage élevé même lorsque les freins sont soumis à des charges extrêmes.
Efficacité par temps de pluie :
Le point d'ébullition humide très élevé (205 °C / 401 °F) de MOTUL RBF 700 FACTORY LINE est supérieur à celui des liquides traditionnels DOT 5.1 (180 °C / 356 °F mini) et DOT 4 (155 °C / 311 °F mini) et maintient l'efficacité totale du freinage par temps humide.
Les liquides de frein de type DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1 ont la propriété d'absorber l'humidité de l'air abaisse le point d'ébullition et augmente le risque d'apparition du phénomène de "fermeture à la vapeur" ou de "freinage spongieux". Le point d'ébullition humide est mesuré après mouillage du produit avec 3 % d'eau.

Avertissement : non miscible avec les liquides de frein à base de silicone (DOT 5) et les liquides spéciaux comme le LHM. Le liquide peut attaquer la peinture du véhicule.

Contenu de la livraison : 1 bouteille de liquide de frein, contenu : 0,5 litre

Vous trouverez le téléchargement de la fiche technique et de sécurité directement auprès du fabricant : https://www.motul.com
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