SBS

Racing-Belagmischung DS-1 = aggressiver "Biss"
Racing-Belagmischung DS-2 = weicher "Biss"

Das neue SBS DS Dual Sinter Material und die komplexe Produktionstechnologie wurden über 3 Jahre hinweg entwickelt. Im SBS High-Tech Bremsen-Dynamometerprüfstand und von Weltmeister-Rennteams eingehend getestet, um den extremen Belastungen durch Geschwindigkeit und Temperaturen zu widerstehen.
SBS DS Dual Sinter erfüllt auch die Erwartungen an die Leistungsanforderungen der scheinbar nie endenden Entwicklung von Motorleistungen, Federung und Reifentechnologie bei Weltmeisterschaftsrennen.
Der erste Erfolg bei einem Superbike Weltmeisterschaftsrennen mit DS Dual Sinter konnte bei den einleitenden WSBK-Runden 2006 in Qatar und Philip Island auf dem Podest gefeiert werden.
Der erste Platz in einem Supersport Weltmeisterschaftsrennen mit DS Dual Sinter konnte bei dem legendären und anspruchsvollen Hochgeschwindigkeitsrennen WSS 2006 in Monza gefeiert werden.
Die 24 Stunden Weltmeisterschaftsrennen in Le Mans, Oschersleben und Bol d&rsquoor wurden von SBS Topteams mit nur einem Satz Bremsbelägen absolviert.
Nur für den Renneinsatz geeignet!

Charakteristika:

- Keine thermisch bedingten Veränderungen oder Bremswirkungsabfälle durch neue Sintertechnologie
- Sehr hohes anfängliches Ansprechverhalten
- Sehr hoher Reibwert und lineare Bremswirkung
- Sehr hohe thermische Stabilität
- Gleichmäßige Bremswirkung und Bremshebelposition
- Extrem geringer Bremsbelagverschleiß
- Verfügbarkeit für die gängigsten Superstock-, Supersport- und Renn-Bremssättel
- Empfohlen für anspruchsvolle Weltmeisterschafts- und Ausdauerrennen

SBS brake pad 809-DS-1

article nr.SBS-809-DS-1

1 set per brake disk

The new SBS DS Dual Sinter material and the complex production technology have been developed over 3 years. Thoroughly tested in the SBS high-tech brake dynamometer test rig and by world champion racing teams to withstand the extreme stresses of speed and temperature.
SBS DS Dual Sinter also meets the performance expectations of the seemingly never-ending evolution of engine performance, suspension and tire technology in World Championship races.
The first success in a Superbike World Championship race with DS Dual Sinter was celebrated on the podium at the inaugural 2006 WSBK rounds in Qatar and Philip Island.
The first place in a Supersport World Championship race with DS Dual Sinter was celebrated at the legendary and demanding WSS 2006 high-speed race in Monza.
The 24-hour world championship races in Le Mans, Oschersleben and Bol d'Or were completed by SBS top teams with just one set of brake pads.
Only suitable for racing use!

Characteristics:

- No thermally induced changes or loss of braking efficiency due to new sintering technology
- Very high initial response
- Very high coefficient of friction and linear braking effect
- Very high thermal stability
- Uniform braking effect and brake lever position
- Extremely low brake pad wear
- Available for the most common Superstock, Supersport and racing brake calipers
- Recommended for demanding world championship and endurance races