HEL Performance (UK)

Distributore a 1 via con filettatura interna 1 x M10x1,00

Il distributore è ideale per i kit di tubi freno dei modelli Harley-Davidson. In particolare per il tubo del freno posteriore, poiché il tubo originale ha un interruttore per la luce di stop installato al centro. Questo può essere sostituito da questo distributore e da un interruttore per la luce di stop (accessorio aggiuntivo).

La consegna include: 1 distributore, con foro da 6,5 mm per il montaggio sul veicolo.
Materiale: alluminio
Dimensioni: circa 30 x 15 x 18 mm
Peso: circa 25 gr.

Tubi freno in acciaio intrecciato e kit di HEL Performance:

Kit di tubi freno HEL-Performance®, compresi i bulloni a strappo** e gli accessori**

• Nessuna espansione dei tubi alle alte temperature
• elimina la sensazione di spugnosità della leva del freno
• punto di frenata diretto e preciso
• anima interna in teflon con guaina in acciaio inox
• Solo connessioni in acciaio inox
• Riduzione dei costi di manutenzione dell'impianto frenante
• Tecnologia collaudata negli sport motoristici

* Per la disponibilità e la consegna con certificato ABE o parti di ricambio, fare riferimento all'ultima versione del nostro ABE, scaricabile qui in formato PDF:

www.help erformance.com/certification

L'ABE viene aggiornato costantemente. Se il vostro veicolo non è incluso o non lo è ancora, contattateci direttamente.

(** è incluso, se richiesto)

Distributore a 3 vie 180°, con filettatura interna 3 x M10x1,00, acciaio, zincato

Contenuto della fornitura: 1 distributore, con foro da 6,5 mm per il montaggio sul veicolo

Materiale: acciaio, zincato
Dimensioni: circa 31 x 25 x 15 mm (c/t)
Peso: circa 25 gr.

Tubi freno e kit in acciaio intrecciato di HEL Performance:

Kit di tubi freno HEL-Performance®, compresi i bulloni a strappo** e gli accessori**

• Nessuna espansione dei tubi alle alte temperature
• elimina la sensazione di spugnosità della leva del freno
• punto di frenata diretto e preciso
• anima interna in teflon con guaina in acciaio inox
• Solo connessioni in acciaio inox
• Riduzione dei costi di manutenzione dell'impianto frenante
• Tecnologia collaudata negli sport motoristici

* Per la disponibilità e la consegna con certificato ABE o parti di ricambio, fare riferimento all'ultima versione del nostro ABE, scaricabile qui in formato PDF:

www.help erformance.com/certification

L'ABE viene aggiornato costantemente. Se il vostro veicolo non è incluso o non lo è ancora, contattateci direttamente.

(** è incluso, se richiesto)

Distributore a 2 vie HEL-Performance® con filettatura interna 2 x M3/8 "x24 UNF

Questo distributore è stato sviluppato per i kit di tubi freno dei modelli Harley-Davidson. I modelli originali hanno un distributore montato a pressione, che viene sostituito da questo.

Contenuto della fornitura: 1 distributore, con foro da 6,5 mm per il montaggio sul veicolo.
Materiale: alluminio
Dimensioni: circa 115 x 30 x 16 mm
Peso: circa 88 gr.

Tubi freno e kit in acciaio intrecciato di HEL Performance:

Kit di tubi freno HEL-Performance®, compresi i bulloni a strappo** e gli accessori**

• Nessuna espansione dei tubi alle alte temperature
• elimina la sensazione di spugnosità della leva del freno
• punto di frenata diretto e preciso
• anima interna in teflon con guaina in acciaio inox
• Solo connessioni in acciaio inox
• Riduzione dei costi di manutenzione dell'impianto frenante
• Tecnologia collaudata negli sport motoristici

* Per la disponibilità e la consegna con certificato ABE o parti di ricambio, si prega di fare riferimento all'ultima versione del nostro ABE, che è possibile scaricare qui come file PDF:

www.help erformance.com/certification

L'ABE viene aggiornato costantemente. Se il vostro veicolo non è incluso o non lo è ancora, contattateci direttamente.

(** è incluso, se richiesto)

Collettore a 3 vie HEL-Performance® con filettatura esterna 3 x M3/8 "x24 UNF, 3 x cono di tenuta convesso

Distributore universale con 3 x filettatura esterna, 3/8 "x24UNF, con foro di montaggio da 6,5 mm

La fornitura comprende: 1 collettore con foro di montaggio da 6,5 mm per il montaggio sul veicolo.
Materiale: acciaio inox
Dimensioni: circa 115 x 30 x 16 mm
Peso: circa 88 gr.

Tubi freno e kit in acciaio intrecciato di HEL Performance:

Kit di tubi freno HEL-Performance®, compresi i bulloni a strappo** e gli accessori**

• Nessuna espansione dei tubi alle alte temperature
• elimina la sensazione di spugnosità della leva del freno
• punto di frenata diretto e preciso
• anima interna in teflon con guaina in acciaio inox
• Solo connessioni in acciaio inox
• Riduzione dei costi di manutenzione dell'impianto frenante
• Tecnologia collaudata negli sport motoristici

* Per la disponibilità e la consegna con certificato ABE o parti di ricambio, fare riferimento all'ultima versione del nostro ABE, scaricabile qui in formato PDF:

www.help erformance.com/certification

L'ABE viene aggiornato costantemente. Se il vostro veicolo non è incluso o non lo è ancora, contattateci direttamente.

(** è incluso, se richiesto)

Distributore a 2 vie HEL-Performance® con filettatura interna 2 x M3/8 "x24 UNF, nero

Questo distributore è stato sviluppato per i kit di tubi freno dei modelli Harley-Davidson. I modelli originali hanno un distributore montato a pressione, che viene sostituito da questo.

Contenuto della fornitura: 1 distributore, con foro da 6,5 mm per il montaggio sul veicolo.
Materiale: alluminio, anodizzato nero
Dimensioni: circa 115 x 30 x 16 mm
Peso: circa 88 gr.

Tubi freno e kit in acciaio intrecciato di HEL Performance:

Kit di tubi freno HEL-Performance®, compresi i bulloni a strappo** e gli accessori**

• Nessuna espansione dei tubi alle alte temperature
• elimina la sensazione di spugnosità della leva del freno
• punto di frenata diretto e preciso
• anima interna in teflon con guaina in acciaio inox
• Solo connessioni in acciaio inox
• Riduzione dei costi di manutenzione dell'impianto frenante
• Tecnologia collaudata negli sport motoristici

* Per la disponibilità e la consegna con certificato ABE o parti di ricambio, fare riferimento all'ultima versione del nostro ABE, scaricabile qui in formato PDF:

www.help erformance.com/certification

L'ABE viene aggiornato costantemente. Se il vostro veicolo non è incluso o non lo è ancora, contattateci direttamente.

(** è incluso, se richiesto)

Blocco distributore HEL-Performance® a 4 vie per sistema ABS, ad esempio per Harley-Davidson, con filettatura interna 1 xM12x1.00, 1 x M10x1.00, 3 x M3/8 "x24 UNF

Il distributore è stato sviluppato per i kit di tubi freno dei modelli Harley-Davidson con ABS. I modelli originali hanno un distributore montato a pressione, che viene sostituito da questo.

Contenuto della fornitura: 1 distributore, con foro da 6,5 mm per il montaggio sul veicolo.
Materiale: alluminio
Dimensioni: circa 54 x 43 x 15 mm
Peso: circa 79 gr.

Tubi freno e kit in acciaio intrecciato di HEL Performance:

Kit di tubi freno HEL-Performance®, compresi i bulloni a strappo** e gli accessori**

• Nessuna espansione dei tubi alle alte temperature
• elimina la sensazione di spugnosità della leva del freno
• punto di frenata diretto e preciso
• anima interna in teflon con guaina in acciaio inox
• Solo connessioni in acciaio inox
• Riduzione dei costi di manutenzione dell'impianto frenante
• Tecnologia collaudata negli sport motoristici

* Per la disponibilità e la consegna con certificato ABE o parti di ricambio, fare riferimento all'ultima versione del nostro ABE, scaricabile qui in formato PDF:

www.help erformance.com/certification

L'ABE viene aggiornato costantemente. Se il vostro veicolo non è incluso o non lo è ancora, contattateci direttamente.

(** è incluso, se richiesto)

Raccordo per il motore come ricambio per il kit radiatore dell'olio GSX1400 K1-K8 (2001-2008) (prezzo al pezzo)

Contenuto della confezione:
1 x adattatore, alluminio, anodizzato nero,
1 x O-ring

Sensore ad alte prestazioniHEL-Performance® HEL-PS1-1010-10 0-10 bar, M10x1,00, alimentazione 8-32 V CC

Sensori di alta gamma, prodotti nell’UE! Il prezzo è già stato notevolmente ridotto grazie alla domanda molto elevata!

Versione: A1) 0-10 bar, M10x1,00

• Campo di misura 0-10 bar (assoluto)
• Alimentazione 8-32 V CC
• Uscita (segnale): da 0,5 a 4,5 Volt
• Filettatura M10x1,00, cono di tenuta a 90° e superficie di tenuta piana,
• chiave esagonale SW 16
• Coppia di serraggio max. 15 Nm

Ogni sensore viene sottoposto a rigorose procedure di controllo e collaudo prima della consegna.

• Compensazione della temperatura su 24 ore - taratura della pressione a freddo/caldo sull’intero intervallo di temperatura e di misura. 
• Intervallo di temperatura di esercizio: da -40 °C a +150 °C
• Errore totale (banda di errore totale) sull'intero intervallo di temperatura di esercizio (full scale): inferiore allo 0,5%
  (da non confondere con i dati di precisione o il margine di errore indicati da molti produttori. Questi, per definizione, si riferiscono solo ai valori misurati a temperatura ambiente (22 °C) e non sono quindi rilevanti per l’applicazione nel settore automobilistico)
• Prova di tenuta/test di pressione/perdita mediante ELIO (il secondo atomo più piccolo.....)
• Alloggiamento saldato al laser (non sono necessarie guarnizioni aggiuntive all’interno del sensore)
• Adatto sia per oli motore che per liquidi dei freni. 
• Alloggiamento in acciaio inossidabile
• M10x1,00, con cono di tenuta a 90° e superficie di tenuta piana, SW 16
• inclusivo di cavo da 1 m resistente alle alte temperature (cavo HT, estremità aperte)

Disponibile anche nelle seguenti versioni:

A1) 0-10 bar, 8-32 V CC

A2) 0-100 bar, 8-32 V CC

B1) 0-10 bar, 4,7-6 V CC

B2) 0-100 bar, 4,7-6 V CC

Sensore ad alte prestazioniHEL-Performance® HEL-PS1-1010-100, 0-100 bar, M10x1,00, alimentazione 8-32 V CC

Sensori di alta gamma, prodotti nell’UE! Il prezzo è già stato notevolmente ridotto grazie alla domanda molto elevata!

Versione: A2) 0-100 bar, M10x1,00

• Campo di misura 0-100 bar (assoluto)
• Alimentazione 8-32 V CC
• Uscita (segnale): da 0,5 a 4,5 Volt
• Filettatura M10x1,00, cono di tenuta a 90° e superficie di tenuta piana,
• apertura chiave esagonale SW 16
• Coppia di serraggio max. 15 Nm

Ogni sensore viene sottoposto a rigorose procedure di controllo e collaudo prima della consegna.

• Compensazione della temperatura su 24 ore - taratura della pressione a freddo/caldo sull’intero intervallo di temperatura e di misura. 
• Intervallo di temperatura di esercizio: da -40 °C a +150 °C
• Errore totale (banda di errore totale) sull’intero intervallo di temperatura di esercizio (full scale): inferiore allo 0,5%
  (da non confondere con le specifiche di precisione o il margine di errore indicati da molti produttori, che per definizione si riferiscono solo ai valori misurati a temperatura ambiente (22 °C) e non sono quindi rilevanti per l’applicazione nel settore automobilistico)
• Prova di tenuta/test di pressione e tenuta con ELIO (il secondo atomo più piccolo...)
• Alloggiamento saldato al laser (non sono necessarie guarnizioni aggiuntive all’interno del sensore)
• Adatto sia per oli motore che per liquidi dei freni. 
• Alloggiamento in acciaio inossidabile
• M10x1,00, con cono di tenuta a 90° e superficie di tenuta piana, SW 16
• inclusivo cavo da 1 m resistente alle alte temperature (cavo HT, estremità aperte)

Disponibile anche nelle seguenti versioni:

A1) 0-10 bar, 8-32 V CC

A2) 0-100 bar, 8-32 V CC

B1) 0-10 bar, 4,7-6 V CC

B2) 0-100 bar, 4,7-6 V CC

Sensore ad alte prestazioniHEL-Performance® HEL-PS2-1010-10, 0-10 bar, M10x1,00, alimentazione 4,7-6 V CC

Sensori di alta gamma, prodotti nell’UE! Il prezzo è già stato notevolmente ridotto grazie alla domanda molto elevata!

Versione: B1) 0-10 bar, M10x1,00

• Campo di misura 0-10 bar (assoluto)
• Alimentazione 4,7-6 V CC
• Uscita (segnale): da 0,5 a 4,5 Volt
• Filettatura M10x1,00, cono di tenuta a 90° e superficie di tenuta piatta,
• aperture della chiave esagonale SW 16
• Coppia di serraggio max. 15 Nm

Ogni sensore viene sottoposto a rigorose procedure di controllo e collaudo prima della consegna.

• Compensazione della temperatura su 24 ore - taratura della pressione a freddo/caldo sull’intero intervallo di temperatura e di misura. 
• Intervallo di temperatura di esercizio: da -40 °C a +150 °C
• Errore totale (banda di errore totale) sull’intero intervallo di temperatura di esercizio (pieno scala): inferiore allo 0,5%
  (da non confondere con i dati di precisione o il margine di errore indicati da molti produttori. Questi, per definizione, si riferiscono solo ai valori misurati a temperatura ambiente (22 °C) e non sono quindi rilevanti per l’applicazione nel motorsport)
• Prova di tenuta/test di pressione e tenuta con ELIO (il secondo atomo più piccolo.....)
• Alloggiamento saldato al laser (non sono necessarie guarnizioni aggiuntive all’interno del sensore)
• Adatto sia per oli motore che per liquidi dei freni. 
• Alloggiamento in acciaio inossidabile
• M10x1,00, con cono di tenuta a 90° e superficie di tenuta piana, SW 16
• incluso cavo da 1 m resistente alle alte temperature (cavo HT, estremità aperte)

Disponibile anche nelle seguenti versioni:

A1) 0-10 bar, 8-32 V CC

A2) 0-100 bar, 8-32 V CC

B1) 0-10 bar, 4,7-6 V CC

B2) 0-100 bar, 4,7-6 V CC

Sensore ad alte prestazioniHEL-Performance® HEL-PS2-1010-100, 0-100 bar, M10x1,00, alimentazione 4,7-6 V CC

Sensori di alta gamma, prodotti nell’UE! Il prezzo è già stato notevolmente ridotto a causa della domanda molto elevata!

Versione: B2) 0-100 bar, M10x1,00

• Campo di misura 0-100 bar (assoluto)
• Alimentazione 4,7-6 V CC
• Uscita (segnale): da 0,5 a 4,5 Volt
• Filettatura M10x1,00, cono di tenuta a 90° e superficie di tenuta piatta,
• apertura chiave esagonale SW 16
• Coppia di serraggio max. 15 Nm

Ogni sensore viene sottoposto a rigorose procedure di controllo e collaudo prima della consegna.

• Compensazione termica su 24 ore - taratura della pressione a freddo/caldo su tutto l’intervallo di temperatura e di misura. 
• Intervallo di temperatura di esercizio: da -40 °C a +150 °C
• Errore totale (banda di errore totale) sull’intervallo di temperatura di esercizio (full scale): inferiore allo 0,5%
  (da non confondere con i dati di precisione o il margine di errore indicati da molti produttori, che per definizione si riferiscono solo ai valori misurati a temperatura ambiente (22 °C) e non sono quindi rilevanti per l’applicazione nel settore automobilistico)
• Prova di tenuta/test di pressione/perdita mediante ELIO (il secondo atomo più piccolo.....)
• Alloggiamento saldato al laser (non sono necessarie guarnizioni aggiuntive all’interno del sensore)
• Adatto sia per oli motore che per liquidi dei freni. 
• Alloggiamento in acciaio inossidabile
• M10x1,00, con cono di tenuta a 90° e superficie di tenuta piana, SW 16
• inclusivo di cavo da 1 m resistente alle alte temperature (cavo HT, estremità aperte)

Disponibile anche nelle seguenti versioni:

A1) 0-10 bar, 8-32 V CC

A2) 0-100 bar, 8-32 V CC

B1) 0-10 bar, 4,7-6 V CC

B2) 0-100 bar, 4,7-6 V CC