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Kit d'adaptateursHEL-Performance® en acier inoxydable M10x1,00 filetage intérieur/extérieur

Ce jeu d'adaptateurs permet de monter des raccords annulaires sur des raccords à filetage intérieur, avec par exemple un écrou mobile
Sur les raccords à écrou mobile, il n'est pas possible de visser simplement une vis creuse. Celle-ci ne garantirait pas l'étanchéité.
L'adaptateur rend cela possible, car le filetage extérieur assure l'étanchéité au niveau du cône d'étanchéité. La vis creuse est vissée dans le filetage intérieur et assure l'étanchéité grâce à des joints en cuivre (ou en aluminium...)

L'adaptateur en acier inoxydable comporte 1 filetage intérieur M10x1,00 et 1 filetage extérieur M10x1,00 !
Longueur : env. 20 mm
Longueur totale avec filetage extérieur : env. 31 mm

Contenu de la livraison : 1 x adaptateur en acier inoxydable

Conduites de frein en acier tressé et kits HEL Performance :

Kit de flexibles de freinHEL-Performance®, comprenant des vis creuses** et des accessoires**

• pas de dilatation des flexibles à haute température
• Élimine la sensation de « flottement » au niveau du levier de frein
• Point de freinage direct et précis
• Âme en Téflon avec gaine en acier inoxydable
• raccords exclusivement en acier inoxydable
• Coûts d'entretien réduits du système de freinage
• Technologie éprouvée en sport automobile

* Pour connaître la disponibilité et les modalités de livraison avec l'homologation ABE ou le certificat de conformité des pièces, veuillez consulter la dernière version de notre homologation ABE, disponible en téléchargement au format PDF ici :

www.helperformance.com/certification

L'ABE est mise à jour en permanence. Si votre véhicule n'y figure pas ou pas encore, veuillez nous contacter directement.

(** est inclus, si nécessaire)

Bouchon borgne HEL-Performance® en acier inoxydable , M12x1.00, tête hexagonale 13 mm de largeur de clé

Y compris bague d'étanchéité en cuivre

À utiliser par exemple pour obturer le module ABS lorsqu'il n'est pas occupé par des conduites de frein !

Contenu de la livraison : 1 x bouchon borgne en acier inoxydable, 1 x bague d'étanchéité en cuivre

Durites de frein en acier flex et kits de HEL Performance :

Kit de conduites de frein HEL-Performance®, y compris vis creuses** et accessoires**.

• pas de dilatation des conduites à haute température
• élimine la sensation spongieuse au niveau du levier de frein
• point de freinage direct et précis
• âme interne en téflon avec revêtement en acier inoxydable
• raccords exclusivement en acier inoxydable
• réduction des coûts d'entretien du système de freinage
• technologie éprouvée en sport automobile

* Pour connaître la disponibilité et la livraison avec ABE ou certificat de pièces, veuillez consulter la dernière version de notre ABE, que vous pouvez télécharger ici au format PDF :

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(** est inclus, si nécessaire)

Remplacer le raccordement d'une conduite de frein d'origine HEL Performance.

Modèle :
Flexible en PTFE gainé d’acier inoxydable, universel et sur mesure ! Avec certificat de conformité des pièces !
Raccourcir le flexible selon les dimensions indiquées si nécessaire, sertir un nouveau raccord.
Vérifier le flexible

Que vous ayez besoin de ce flexible pour un véhicule, une machine ou toute autre application, nous le fabriquons exactement selon vos spécifications. Pour une utilisation sur des véhicules automobiles, vous recevrez un certificat de conformité DEKRA. Un contrôle de montage devra éventuellement être effectué.
Veuillez indiquer le type de raccord lors de la commande.

Vous pouvez à tout moment tordre les raccords du câble fini pour un montage sans torsion !

	Raccord banjo / œillet H692-03C-xx = droit H693-03C-xx = coudé à 20° H693-03C-xx-RB = courbé à 20° vers le bas / 20° vers la droite H693-03C-xx-LB = courbé à 20° vers le bas / 20° vers la gauche H694-03C-xx = coudé à 45° H697-03C-xx = coudé à 70° H699-03C-xx = plié à 90° H695-03C-xx = courbé à 20° sur le côté H699-03C-xx-EXT = courbé à 90° sur le côté, tige longue Il suffit de remplacer -xx par la taille correspondante : 10, 11, 12, 08 et 06 mm. Exemple : H692-03C-10 = 10 mm,
	filetage extérieur, vis mobile avec double cône d'étanchéité convexe (cône extérieur) / concave (cône intérieur), (pour 3/8" UNF, uniquement concave). Peut également être livrée coudée, jusqu'à 90°. Indiquez-nous simplement l'angle souhaité. H652-xxC = droit H673-xxC = coudé à 45° H674-xxC = coudé à 90° Remplacez simplement -xx par la taille de filetage correspondante -03 = 3/8" x 24 UNF -18 = 1/8" x 28 BSP -31 = M10 x 1,00 -32 = M10 x 1,25 Exemple : H652-31C = M10 x 1,00, droit
	filetage intérieur, écrou mobile avec double cône d'étanchéité : convexe (cône extérieur) / concave (cône intérieur) (pour 3/8" UNF : uniquement concave ; pour 1/8" : uniquement convexe). Les modèles M10 x 1,00 et x 1,25 peuvent également être livrés coudés, avec un angle de courbure allant jusqu’à 90°. Il suffit de nous indiquer l’angle souhaité. SW 13 H650-xxC = droit H653-xxC = coudé à 45° H654-xxC = coudé à 90° Remplacez simplement -xx par la taille de filetage correspondante -03 = 3/8" x 24 UNF -18 = 1/8" x 28 BSP (H650 uniquement) -31 = M10 x 1,00 -32 = M10 x 1,25 Exemple : H650-31C = M10 x 1,00,
	, écrou mobile, avec rainure avec double cône d'étanchéité convexe (cône extérieur) / concave (cône intérieur), (pour 3/8" UNF, uniquement concave). Les modèles M10x1,00 et x1,25 peuvent également être livrés coudés, avec un angle de courbure allant jusqu’à 90°. Il suffit de nous indiquer l’angle souhaité. SW 17 H663-xxC = droit H663-xxC-45 = coudé à 45° H663-xxC-90 = coudé à 90° Remplacez simplement -xx par la taille de filetage correspondante -03 = 3/8" x 24 UNF -31 = M10 x 1,00 -32 = M10 x 1,25 Exemple : H663-31C = M10 x 1,00, droit H663-31C-VAG = droit, à double épaulement
	filetage intérieur, écrou mobile, à épaulement, avec rainure avec double cône d'étanchéité convexe (cône extérieur) / concave (cône intérieur), Peut également être livré coudé, courbé jusqu’à 90°. Indiquez-nous simplement l’angle souhaité. SW 17 H675-31C = droit H675-31C-45 = coudé à 45° H675-31C-90 = coudé à 90°
	Filetage intérieur, écrou mobile, à double épaulement, avec rainure avec double cône d'étanchéité : convexe (cône extérieur) / concave (cône intérieur), SW 17 H663-31C-VAG = droit, à double épaulement
	Filetage extérieur, fixe avec double cône d'étanchéité : convexe (cône extérieur) / concave (cône intérieur), (pour 3/8" UNF : uniquement concave), et surface d'étanchéité pour bague d'étanchéité en cuivre ! SW17 H657-xxC = droit H658-xxC = droit, extra-long H659-03C = 3/8", droit, long H669-31C = M10x1,00, droit, long H669-32C = M10x1,25, droit, long Remplacez simplement -xx par la taille de filetage correspondante -03 = 3/8" x 24 UNF -31 = M10 x 1,00 -32 = M10 x 1,25 Exemple : H657-31C = M10x1,00, droit
	filetage intérieur, fixe avec cône d'étanchéité, SW17 H660-31C = droit, concave H660-31C-SQUARE = droit, concave H670-31C = droit, avec rainure, convexe
	Passages de tuyaux / Supports      PASSANT, caoutchouc, noir       HLL-001, plastique, noir HLL-002, plastique, noir       HLL-003, plastique, noir HLL-004, plastique, noir   HLL-005, plastique, noir HLL-006, plastique, noir       HLL-007, caoutchouc, noir

Les kits de flexibles de frein HEL Performance sont livrés avec un certificat ABE ou un certificat de conformité des pièces !

Les vis creuses et les joints en cuivre nécessaires sont automatiquement fournis avec le kit de flexibles !
_{(Valable uniquement pour les kits de flexibles HBFxxxx, HBRxxxx, HBCxxxx, et non pour les flexibles individuels sur mesure)}

HEL Performance vous propose également des kits de flexibles de frein avec un « mode de pose alternatif », également accompagnés d’un certificat ABE !

Veuillez indiquer lors de la commande la couleur de conduite souhaitée, le type de véhicule et le code d'identification du véhicule. (Numéro de code correspondant aux rubriques 2.1 et 2.2 du certificat d'immatriculation)

Vous avez le choix entre 14 couleurs de flexibles, sans supplément :
Transparent, aspect carbone, noir, blanc, rouge transparent, rouge, orange, jaune, vert, bleu transparent, bleu, violet transparent, rose

Pour de très nombreux modèles, nous proposons différentes variantes de pose :

OEM, comme d’origine (kit standard) : les flexibles de frein correspondent, en longueur, en nombre et en acheminement, à une pièce de rechange d’origine.

Autre option, « Full Length » : deux flexibles partant directement de la pompe de frein, l’un vers la droite et l’autre vers la gauche, jusqu’aux étriers de frein.

Autre option, « Over the Mudguard » : une conduite part directement de la pompe de frein vers l'étrier de frein droit, la seconde part de là et passe par-dessus le garde-boue pour rejoindre l'étrier de frein gauche.

Vous trouverez également des flexibles de frein en acier pour d’autres modèles et versions sur notre site Internet www.helperformance.de(veuillez cliquer sur le lien)

Conduite de frein en acier tressé HEL Performance

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Remarque : les photos affichées sont des exemples et ne représentent pas le kit de flexibles de frein destiné au véhicule indiqué ! Lors de votre commande, vous avez la possibilité de préciser la couleur de flexible que vous souhaitez. Les flexibles seront ainsi fabriqués « sur mesure » pour vous, selon vos souhaits et vos spécifications !

Caractéristiques techniques :

Vous trouverez également des conseils et des instructions dans la rubrique _{(cliquez sur le lien)}: « Questions et réponses » 

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Support de conduite de frein GMS, impression 3D, filament flexible

Le support a été conçu pour pouvoir fixer de manière optimale les conduites de frein sur chaque fourche ou autre tube.
Le support et la conduite de frein sont fixés à l'aide d'un serre-câble séparé.

Convient aux conduites de frein en acier flex de HEL Performance.
L'utilisation sur des conduites et des câbles d'autres fabricants doit éventuellement être essayée.

Contenu de la livraison : 1 x support
Matériau : plastique (impression 3D)

Durites de frein en acier flex et kits de HEL Performance :

Kit de conduites de frein HEL-Performance®, y compris vis creuses** et accessoires**.

• pas de dilatation des conduites à haute température
• élimine la sensation spongieuse au niveau du levier de frein
• point de freinage direct et précis
• âme interne en téflon recouverte d'acier inoxydable
• raccords exclusivement en acier inoxydable
• réduction des coûts d'entretien du système de freinage
• technologie éprouvée en sport automobile

* Pour connaître la disponibilité et la livraison avec ABE ou certificat de pièces, veuillez consulter la dernière version de notre ABE, que vous pouvez télécharger ici au format PDF :

www.help erformance.com/certification

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(** est inclus, si nécessaire)

Étrier de freinHEL-Performance® à 2 pistons, usiné CNC, axial, 84 mm, 2 pistons de 32 mm

L'étrier de frein arrière HEL Performance est équipé d'une goupille de retenue des plaquettes. Pour remplacer les plaquettes de frein, il suffit de dévisser brièvement cette goupille, puis de remplacer les plaquettes. Avant de les remonter, il est recommandé de purger les étriers à l'air comprimé afin de s'assurer que leurs surfaces intérieures sont propres. Des raccords de purge séparés garantissent que le point de purge se trouve à l'endroit le plus haut possible de l'étrier. Nos étriers de frein disposent en outre d’un circuit de circulation du liquide complet sur tout le pourtour. Cela signifie qu’un circuit complet traverse l’étrier de frein. Cela facilite l’élimination totale de l’air du système.

Nos étriers de frein pèsent 480 grammes (sans plaquettes ni goupille de retenue) et sont équipés de pistons en acier inoxydable. L’acier inoxydable agit comme un dissipateur thermique qui évacue la chaleur générée par le freinage. Le liquide de frein est moins chauffé. Le point d’ébullition des liquides de frein varie en fonction du type de liquide utilisé. Stocker la chaleur dans les pistons plutôt que de chauffer le liquide améliore les performances de freinage sur le long terme – idéal sur circuit.

Nous fabriquons nos étriers de frein exclusivement à partir d’aluminium massif 6082-T6 usiné sur des machines CNC de dernière génération. De nombreux étriers de frein fabriqués en série sont forgés, mais cela limite les possibilités de conception. Les pièces forgées doivent également être usinées pour les filetages et le circuit interne de circulation, car le forgeage ne permet pas de réaliser ces détails. Nous offrons une qualité de produit exceptionnelle. La finition est époustouflante, chaque pièce bénéficiant d’une précision d’usinage CNC. Optimisation du gain de poids et réduction de la consommation de matière. Montage radial de plaquettes de frein en deux parties, avec deux plaquettes par étrier.

• Conception d’étrier à 2 pistons en acier inoxydable (32 mm).
• L'étrier de frein est fabriqué en aluminium massif 6082-T6.
• Joints résistants aux hautes températures.
• Fixations axiales de 84 mm adaptées à de nombreuses motos modernes.
• Le kit comprend un mode d’emploi contenant toutes les informations relatives à l’installation, à la purge, à l’entretien et plus encore.

Les étriers de frein ont été conçus de manière à permettre l'utilisation de plaquettes de frein de série pour les motos supersport courantes. Vous disposez ainsi d'un large choix de plaquettes de frein provenant de presque tous les fabricants et fournisseurs.

Nous proposons actuellement en option des plaquettes de frein EBC de type FA266 dans différents mélanges de garniture.

Contenu de la livraison :

• 1 x étrier de frein usiné CNC
• 1 x vis creuse en acier inoxydable avec joint d’étanchéité en cuivre

Accessoires compatibles, non inclus dans la livraison : plaquette de frein EBC de type FA266

Vous trouverez également de plus amples informations en cliquant sur le lien suivant

Remarque : les pompes de frein et les étriers de frein HEL Performance ne sont pas compatibles avec le liquide de frein SRF Racing de Castrol ! L'utilisation de ce liquide de frein peut, dans certaines circonstances, entraîner la défaillance des joints.

Pompe de frein à pouceHEL-Performance® TB-2 - levier court (70 mm)

La gamme HEL Performance s'enrichit de nouveaux produits.
Nous vous présentons à présent la nouvelle pompe de frein à pouce TB-2.

• La TB-2 succède à la TB-1, qui connaît déjà un grand succès.
• Grâce à ses nombreuses possibilités de réglage, elle s'adapte parfaitement aux besoins de chacun et ne laisse rien à désirer.
• Le collier de serrage se fixe directement sur le guidon, et non plus sur la fourche comme auparavant. La pompe peut être orientée dans la position souhaitée.
• La distance entre les leviers peut être réglée à tout moment de manière pratique, comme sur la pompe de frein radiale (molette de réglage)

Du pouce, que demander de plus !! ?? !!

Elle est disponible en deux versions :
a) diamètre du piston de 13 mm, boîtier HARTCOAT BLACK
b) diamètre du piston de 13 mm, boîtier HARTCOAT GREY

Le levier lui-même est toujours livré en anodisé noir.

Le collier de fixation pour le guidon / la potence de 22 mm de diamètre

Le boîtier et le levier sont tous deux usinés dans la masse chez HEL Performance à Exeter (Royaume-Uni) sur des centres d'usinage CNC flambant neufs.

Tuyau en PVC économique destiné au réservoir de compensation des pompes de frein, etc.

Convient à tous les types de pompes de frein, de robinetterie et de réservoirs de compensation.

Prix au centimètre !

Diamètre intérieur : env. 7 mm
Diamètre extérieur : environ 10 mm

Matériau : PVC, résistant au liquide de frein*

(*adapté aux liquides de frein DOT 3 & 4, DOT 5, DOT 5.1. Adapté sous certaines conditions aux liquides de frein de compétition)

HEL-Performance®Vis creuse en acier inoxydable, 3/8" x 24 UNF/JIC
Bagues d'étanchéité en cuivre incluses

Contenu de la livraison : 1 x vis creuse en acier inoxydable, 2 x bague d'étanchéité en cuivre

Durites de frein en acier flex et kits de HEL Performance :

Kit de conduites de frein HEL-Performance®, y compris vis creuses** et accessoires**.

• pas de dilatation des conduites à haute température
• élimine la sensation spongieuse au niveau du levier de frein
• point de freinage direct et précis
• âme interne en téflon avec revêtement en acier inoxydable
• raccords exclusivement en acier inoxydable
• réduction des coûts d'entretien du système de freinage
• technologie éprouvée en sport automobile

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(** est inclus, si nécessaire)

HEL-Performance®Vis creuse en acier inoxydable, 1/8 "BSP
Bagues d'étanchéité en cuivre incluses

Contenu de la livraison : 1 x vis creuse en acier inoxydable, 2 x bague d'étanchéité en cuivre

Durites de frein en acier flex et kits de HEL Performance :

Kit de conduites de frein HEL-Performance®, y compris vis creuses** et accessoires**.

• pas de dilatation des conduites à haute température
• élimine la sensation spongieuse au niveau du levier de frein
• point de freinage direct et précis
• âme interne en téflon recouverte d'acier inoxydable
• raccords exclusivement en acier inoxydable
• réduction des coûts d'entretien du système de freinage
• technologie éprouvée en sport automobile

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(** est inclus, si nécessaire)

HEL-Performance® Mamelon double avec filetage extérieur M10x1.00 - M10x1.00 VA

Mamelon de raccordement avec cône d'étanchéité. Un côté convexe, l'autre concave. Clé de 12 mm.

Contenu de la livraison : 1 x nipple double, M10x1.00/M10x1.00, SW12mm
Matériau : acier inoxydable

Durites de frein en acier flex et kits de HEL Performance :

Kit de conduites de frein HEL-Performance®, y compris vis creuses** et accessoires**.

• pas de dilatation des conduites à haute température
• élimine la sensation spongieuse au niveau du levier de frein
• point de freinage direct et précis
• âme interne en téflon avec revêtement en acier inoxydable
• raccords exclusivement en acier inoxydable
• réduction des coûts d'entretien du système de freinage
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(** est inclus, si nécessaire)

HEL-Performance®Mamelon d'aération en acier inoxydable, M6x1.00

Enfin un embout de purge en acier inoxydable !
Pas de corrosion, haute résistance !


Contenu de la livraison : 1 x mamelon d'aération en acier inoxydable

Durites de frein flexibles en acier et kits de HEL Performance :

Kit de conduites de frein HEL-Performance®, y compris vis creuses** et accessoires**.

• pas de dilatation des conduites à haute température
• élimine la sensation spongieuse au niveau du levier de frein
• point de freinage direct et précis
• âme interne en téflon avec revêtement en acier inoxydable
• raccords exclusivement en acier inoxydable
• réduction des coûts d'entretien du système de freinage
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HEL-Performance® Vis creuse en acier inoxydable, M6x1.00
Y compris bagues d'étanchéité en cuivre

Contenu de la livraison : 1 x vis creuse en acier inoxydable, 2 x bague d'étanchéité en cuivre

Durites de frein en acier flex et kits de HEL Performance :

Kit de conduites de frein HEL-Performance®, y compris vis creuses** et accessoires**.

• pas de dilatation des conduites à haute température
• élimine la sensation spongieuse au niveau du levier de frein
• point de freinage direct et précis
• âme interne en téflon avec revêtement en acier inoxydable
• raccords exclusivement en acier inoxydable
• réduction des coûts d'entretien du système de freinage
• technologie éprouvée en sport automobile

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(** est inclus, si nécessaire)

RBF 660 Factory Line, 0,5 litre

Informations du fabricant :

Liquide de frein entièrement synthétique à base de polyglycol.
Convient aux types de systèmes de freinage de compétition les plus courants (acier, carbone ou céramique).

Point d'ébullition à sec : 328 °C
Point d'ébullition humide : 204 °C

Normes : SAE J 1703, ISO 4925, FMVSS 116 DOT 4

Avantages :

• Miscible avec tous les liquides de frein DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1 à base de polyglycol, mais non recommandé
• Son point d'ébullition à sec extrêmement élevé de 328 °C, comparé à d'autres produits à base de silicone ou de polyglycol, garantit un freinage sûr même dans les conditions d'utilisation les plus extrêmes
• Son point d'ébullition humide très élevé de 205 °C, comparé à d'autres produits à base de silicone ou de polyglycol, garantit un freinage sûr même en cas de forte humidité ou lors de courses sous la pluie
• Dans des conditions de course, les freins sont soumis à de très fortes contraintes thermiques ; c’est pourquoi le Motul RBF 660 doit être contrôlé au moins après chaque deuxième course et remplacé si nécessaire
• Le liquide de frein absorbe l'humidité de l'air ambiant, ce qui réduit son point d'ébullition. C'est pourquoi le Motul RBF 660 doit être conservé uniquement dans des conditions climatiques constantes, soigneusement fermé dans son récipient d'origine

Avertissement : ne pas mélanger avec des liquides de frein à base de silicone (DOT 5) ni avec des liquides spéciaux tels que le LHM. Le liquide peut attaquer la peinture du véhicule.

Contenu de la livraison : 1 bouteille de liquide de frein, contenu : 0,5 litre

Télécharger la fiche technique : TDB-RBF660
Télécharger la fiche de données de sécurité : SDB-RBF660

Vis creuse en acier inoxydable HEL-Performance®, M12x1.00x18 (18mm de long)
Bagues d'étanchéité en cuivre incluses

Contenu de la livraison : 1 x vis creuse en acier inoxydable, 2 x bague d'étanchéité en cuivre

Durites de frein en acier flex et kits de HEL Performance :

Kit de conduites de frein HEL-Performance®, y compris vis creuses** et accessoires**.

• pas de dilatation des conduites à haute température
• élimine la sensation spongieuse au niveau du levier de frein
• point de freinage direct et précis
• âme interne en téflon avec revêtement en acier inoxydable
• raccords exclusivement en acier inoxydable
• réduction des coûts d'entretien du système de freinage
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HEL PERFORMANCE Set d'autocollants

2 x LOGO Ovale, grand, "HEL
4 x LOGO ovale, petit, "HEL".
1 x TRACE D'ÉCRITURE, grand, "HELPERFORMANCE.COM"
2 x LOGO, petit, "HELPERFORMANCE".

Matériau : PCV

Durites de frein en acier flex et kits de HEL Performance :

Kit de conduites de frein HEL-Performance®, y compris vis creuses** et accessoires**.

• pas de dilatation des conduites à haute température
• élimine la sensation spongieuse au niveau du levier de frein
• point de freinage direct et précis
• âme interne en téflon recouverte d'acier inoxydable
• raccords exclusivement en acier inoxydable
• réduction des coûts d'entretien du système de freinage
• technologie éprouvée en sport automobile

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(** est inclus, si nécessaire)

Pompe de frein pour guidonHEL-Performance® PB-1 (Pullbrake) – diamètre du piston : 10 mm

HEL Performance continue d'innover avec de nouveaux produits.
Nous vous présentons à présent la nouvelle pompe de frein pour guidon.
On l'appelle parfois « Scooter-Brake » ou, en anglais, « Pullbrake ».

• La PB-1 est déjà très tendance ici et là
• La pompe est livrée avec un collier de fixation pour guidon, qui permet d’ajuster sa position en fonction des besoins de chacun.
• Le collier de serrage se fixe directement sur le guidon
• La distance entre les leviers peut être réglée à tout moment de manière pratique, comme sur la pompe de frein radiale (molette de réglage)

Le contrôle des wheelies et des slides en toute simplicité !! ?? !!

Elle est actuellement disponible avec un diamètre de piston de 10 mm, 11 mm ou 13 mm
Le boîtier, le levier et le collier sont anodisés en noir

Anneaux d'étanchéité en cuivre HEL-Performance® pour raccords annulaires/vis de 14mm

Livraison par lot de 10
(quantité commandée par 10 pièces, 20 pièces, etc.)

Serrer les conduites de frein, les vis creuses et les raccords !
Remarque Couple de serrage pour :

• Raccord en acier inoxydable et vis creuses en acier inoxydable Min 20 Nm - Max. 33 Nm.
• Raccord en acier inoxydable et vis creuse en aluminium Min 18 Nm - Max. 21 Nm.
• Raccord en aluminium et vis creuse en acier inoxydable Min 18 Nm - Max. 21 Nm.
• Raccord en aluminium et vis creuse en aluminium Min 18 Nm - Max. 21 Nm.

Les valeurs de serrage du constructeur automobile ne doivent pas être dépassées !

Durites de frein en acier flex et kits de HEL Performance :

Kit de conduites de frein HEL-Performance®, y compris vis creuses** et accessoires**.

• pas de dilatation des conduites à haute température
• élimine la sensation spongieuse au niveau du levier de frein
• point de freinage direct et précis
• âme interne en téflon recouverte d'acier inoxydable
• raccords exclusivement en acier inoxydable
• réduction des coûts d'entretien du système de freinage
• technologie éprouvée en sport automobile

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(** est inclus, si nécessaire)

Pièce de raccordement pour le tuyau du réservoir de compensation. Droit, coudé à 45° ou 90°.

Convient à la pompe de frein radiale/pompe d'embrayage/pompe de frein continu HEL Performance. Joint en caoutchouc inclus.

Matériau : plastique / caoutchouc

Contenu de la livraison : 1 x raccord en plastique, 1 x joint d'étanchéité

Durites de frein en acier flex et kits de HEL Performance :

Kit de conduites de frein HEL-Performance®, y compris vis creuses** et accessoires**.

• pas de dilatation des conduites à haute température
• élimine la sensation spongieuse au niveau du levier de frein
• point de freinage direct et précis
• âme interne en téflon avec revêtement en acier inoxydable
• raccords exclusivement en acier inoxydable
• réduction des coûts d'entretien du système de freinage
• technologie éprouvée en sport automobile

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(** est inclus, si nécessaire)

Spacer en acier inoxydable (entretoises) de forme cylindrique, pour vis M10. Différentes longueurs.

Convient pour les étriers de frein HEL Performance

Matériau : acier inoxydable

Durites de frein en acier flex et kits de HEL Performance :

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• pas de dilatation des conduites à haute température
• élimine la sensation spongieuse au niveau du levier de frein
• point de freinage direct et précis
• âme interne en téflon recouverte d'acier inoxydable
• raccords exclusivement en acier inoxydable
• réduction des coûts d'entretien du système de freinage
• technologie éprouvée en sport automobile

* Pour connaître la disponibilité et la livraison avec ABE ou certificat de pièces, veuillez consulter la dernière version de notre ABE, que vous pouvez télécharger ici au format PDF :

www.help erformance.com/certification

L'ABE est continuellement mis à jour. Si votre véhicule n'y figure pas ou pas encore, veuillez nous contacter directement.

(** est inclus, si nécessaire)

HEL-Performance® Spacer pour raccord annulaire M10 ou 3/8

Forme cylindrique,

Dimensions env. : intérieur 10,1mm, extérieur 14,1mm , hauteur 8,0mm

Contenu de la livraison : 1 x spacer, 2 bagues d'étanchéité en cuivre
Matériau : acier inoxydable

Durites de frein en acier flex et kits de HEL Performance :

Kit de conduites de frein HEL-Performance®, vis creuses** et accessoires inclus**.

• pas de dilatation des conduites à haute température
• élimine la sensation spongieuse au niveau du levier de frein
• point de freinage direct et précis
• âme interne en téflon avec revêtement en acier inoxydable
• raccords exclusivement en acier inoxydable
• réduction des coûts d'entretien du système de freinage
• technologie éprouvée en sport automobile

* Pour connaître la disponibilité et la livraison avec ABE ou certificat de pièces, veuillez consulter la dernière version de notre ABE, que vous pouvez télécharger ici au format PDF :

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(** est inclus, si nécessaire)

Cet « article » sert uniquement à facturer les réparations ou les travaux d'entretien effectués sur les composants du système de freinage.

Il se peut que cet article ne puisse être « commandé » qu’après accord préalable.
Pour cela, veuillez nous contacter au préalable afin que nous activions la fonction « panier ».

Ensuite, il vous suffit d'ajouter cet article en quantité nécessaire à une nouvelle commande et de régler le montant comme pour la commande initiale.

(Exemple : supplément de 3 euros en raison d'une modification d'un article = commander 3 fois)

Si vous avez des questions à ce sujet, n’hésitez pas à nous contacter directement. (On peut toujours discuter avec nous :-)

HEL-Performance® Vis creuse en acier inoxydable, M8x1.25
Y compris bagues d'étanchéité en cuivre

Contenu de la livraison : 1 x vis creuse en acier inoxydable, 2 x bague d'étanchéité en cuivre

Durites de frein en acier flex et kits de HEL Performance :

Kit de conduites de frein HEL-Performance®, y compris vis creuses** et accessoires**.

• pas de dilatation des conduites à haute température
• élimine la sensation spongieuse au niveau du levier de frein
• point de freinage direct et précis
• âme interne en téflon avec revêtement en acier inoxydable
• raccords exclusivement en acier inoxydable
• réduction des coûts d'entretien du système de freinage
• technologie éprouvée en sport automobile

* Pour connaître la disponibilité et la livraison avec ABE ou certificat de pièces, veuillez consulter la dernière version de notre ABE, que vous pouvez télécharger ici au format PDF :

www.help erformance.com/certification

L'ABE est continuellement mis à jour. Si votre véhicule n'y figure pas ou pas encore, veuillez nous contacter directement.

(** est inclus, si nécessaire)

HEL-Performance® Mamelon double avec filetage extérieur M10x1.00 - M10x1.25 VA

Mamelon de raccordement avec cône d'étanchéité. M10x1.00 = convexe, M10x1.25 = concave.

Contenu de la livraison : 1 x double nipple
Matériau : acier inoxydable

Durites de frein en acier flex et kits de HEL Performance :

Kit de conduites de frein HEL-Performance®, y compris vis creuses** et accessoires**.

• pas de dilatation des conduites à haute température
• élimine la sensation spongieuse au niveau du levier de frein
• point de freinage direct et précis
• âme interne en téflon avec revêtement en acier inoxydable
• raccords exclusivement en acier inoxydable
• réduction des coûts d'entretien du système de freinage
• technologie éprouvée en sport automobile

* Pour connaître la disponibilité et la livraison avec ABE ou certificat de pièces, veuillez consulter la dernière version de notre ABE, que vous pouvez télécharger ici au format PDF :

www.help erformance.com/certification

L'ABE est continuellement mis à jour. Si votre véhicule n'y figure pas ou pas encore, veuillez nous contacter directement.

(** est inclus, si nécessaire)

Vis creuses et joints en cuivre inclus (si nécessaire)
Avec homologation ABE (si l'ABS reste actif)

Nous vous proposons ici un choix parmi différentes configurations.
À cet effet, nous avons élaboré un schéma de configuration qui vous permettra de choisir assez facilement et sans ambiguïté la configuration que vous souhaitez.

Veuillez vous référer à ce schéma :
(Cliquez sur l'image pour ouvrir une nouvelle fenêtre avec une image agrandie)

Dans les options de l'article, veuillez indiquer quel étrier de frein et quelle pompe sont utilisés à l'avant, et si, pour la variante AVEC distributeur ET conduites 3+4, les conduites doivent passer DEVANT ou DERRIÈRE la fourche.

Voici quelques combinaisons possibles :

Conduites n° : 1, 2a, 3, 4, 6 et 7 (kit 6 pièces avec ABS et distributeur sous le té de fourche)
(Si vous commandez en plus les flexibles n° 5a et 8, vous pourrez passer de la version AVEC ABS à la version SANS ABS avec relativement peu d'efforts)

Câbles n° : 5a, 3, 4 et 8 (kit 4 pièces sans ABS, avec répartiteur sous le pont de fourche)

N° de conduite : 5a, 3b et 8 (kit de 5 pièces sans ABS, avec raccord en T et coude à 90° serti)

Conduites n° : 5b, 3a et 8 (kit 3 pièces sans ABS, sans distributeur)

Kit de flexibles spécial :
Ce kit de flexibles a été développé par nos soins et s'adapte, selon la configuration, aux étriers et à la pompe d'origine. Ou, par exemple, lorsque les étriers de frein d'origine ont été remplacés par d'autres, tels que les étriers Brembo M4 ou M50.

Les flexibles peuvent UNIQUEMENT être posés en combinaison « avec le collecteur ET les flexibles 3+4 », au choix AVANT ou APRÈS le bras de fourche. Ce collecteur est solidement serti aux flexibles 3+4 et se fixe, exactement comme l’original, directement sous le pont de fourche à l’aide d’une vis. De là, deux flexibles partent respectivement vers la droite et vers la gauche. À l’arrière, le bloc de distribution dispose d’un filetage femelle pour le flexible menant au module de commande ABS ou directement à la pompe, selon la variante choisie.

Vous avez la possibilité de raccorder les étriers de frein du distributeur HEL directement à la pompe de frein à main à l’aide de la courte conduite (5). Cela vous permet de contourner le système de régulation ABS*. Cette option est souvent choisie pour une utilisation sur circuit. La conversion est relativement rapide, ce qui permet de disposer rapidement des deux variantes si nécessaire.

*REMARQUE : si vous souhaitez désactiver le système de régulation ABS, les flexibles arrière doivent être remplacés par un flexible assurant une liaison directe entre la pompe et l’étrier de frein. Le module de commande de l'ABS est désactivé, les flexibles qui y sont raccordés sont dévissés, et les orifices sont simplement obturés à l'aide de bouchons ou de vis. Veuillez respecter les consignes du constructeur automobile.

Si vous avez des demandes particulières, n’hésitez pas à nous contacter.
Nous pouvons réaliser beaucoup de choses :-)

Source des photos du kit : www.racefoxx.com

(Comprend des vis creuses en acier inoxydable* (*pour raccords à bague/banjo), ainsi que des joints d'étanchéité en cuivre)

#WhatsStoppingYou #RideTheBestYouCan #RideHEL

	avec homologation ABE, certificat de conformité des pièces ou rapport technique pour les modifications spéciales
	Parfois, un certificat ABE ou un certificat de conformité des pièces ne suffit tout simplement pas. Pour les applications et modifications spéciales, nous proposons également un certificat technique pur. Quel que soit le type de véhicule ou l'usage prévu ! Cela t'offre une flexibilité maximale pour ton projet ! Remarque : aucune homologation ABE n’est requise pour les flexibles d’embrayage !
	Raccords orientables à tout moment
	Peu importe la distance et la fréquence !! Même les mouvements de va-et-vient ne posent aucun problème grâce à la conception unique de HEL Performance. Parole d’honneur !!!!! #EasyMount
	Des kits de câbles sur mesure !
	Montage simple, car chaque kit de flexibles de frein est livré avec tous les accessoires nécessaires, tels que les vis creuses*, les joints d'étanchéité et les supports à fixer directement sur le flexible ! Pas de frais supplémentaires cachés #EasyMount #YouGetWhatYouNeed
	Point de pression précis, meilleur dosage du système de freinage
	Grâce à un meilleur dosage et à un point de pression précis, tu bénéficies d’un tout nouveau contrôle sur l’ensemble du processus de freinage ! #RideTheBestYouCan
	Développement et production de toutes les pièces de raccordement chez HEL en Angleterre !
	HEL Performance dispose d’un parc de machines sur lesquelles toutes les pièces de raccordement sont fabriquées en interne à partir d’acier inoxydable de la plus haute qualité. Cela nous permet de contrôler entièrement tous les processus, de la première étape jusqu’à la conduite de frein finie. Vous bénéficiez ainsi du meilleur produit issu de notre maison. #NoCompromize
	Fabrication des flexibles en Allemagne (Made in Germany)
	Chaque flexible HEL Performance est assemblé dans nos locaux avec les meilleurs raccords en acier inoxydable, puis serti de manière durable sur des machines modernes à commande numérique. Chaque flexible est soumis à un contrôle final avant d’être livré. #SafetyFirst
	Une technologie éprouvée en sport automobile
	Nos produits sont utilisés dans les catégories les plus prestigieuses du sport automobile. Que ce soit en MotoGP, Moto2, Moto3 ou EWC (la catégorie reine en matière d’exigences techniques), vous bénéficiez toujours de la même qualité HEL, la meilleure qui soit ! #RideTheBestYouCan #RideHEL #TeamHEL

Les flexibles de frein en acier inoxydable et les kits HEL Performance optimisent le système de freinage de ta moto. Grâce à un meilleur dosage et à un point de pression précis, tu bénéficies d’un tout nouveau contrôle sur l’ensemble du processus de freinage ! Que tu pilotes une moto de MotoGP, Moto2, Moto3, WSBK, IDM, EWC ou un simple scooter 50 cm³, chaque véhicule doit disposer d’un système de freinage aussi performant que possible en toutes circonstances. Les flexibles de frein en acier inoxydable de HEL Performance en sont la clé.

La fine ligne entre la victoire et la défaite

Chaque kilomètre d’un circuit met en évidence l’importance d’un système de freinage équilibré. Un contrôle parfait vous apporte la sécurité dont vous avez besoin, car la différence entre un bon pilote et un pilote moyen réside dans le fait que l’un maîtrise sa vitesse, tandis que l’autre n’y parvient pas. C’est pourquoi, chez HEL Performance, nous fabriquons les meilleures flexibles de frein afin que vous disposiez du contrôle nécessaire pour atteindre des performances de pointe.

Chez nous, vous trouverez le kit de flexibles de frein adapté à votre véhicule et obtiendrez ce que vous attendez : des matériaux de haute qualité, d’excellentes performances et des flexibles de frein au design exceptionnel.

Nous utilisons exclusivement des composants en acier inoxydable pour toutes les pièces de nos flexibles, contrairement à d’autres fabricants qui emploient des raccords en acier susceptibles de rouiller au fil du temps et de présenter un risque pour la sécurité.

Choisissez la couleur de votre choix et cliquez sur « Ajouter au panier » pour commander vos flexibles de frein HEL.

HEL Performance vous propose des kits de flexibles de frein avec un « mode de pose alternatif », également disponibles avec homologation ABE !

Pour de très nombreux modèles, nous proposons différentes variantes de pose :

OEM, comme d’origine (kit standard) : les flexibles de frein correspondent, en longueur, en nombre et en cheminement, à une pièce de rechange d’origine.

Alternative, « Full Length » : deux flexibles partant directement de la pompe de frein, l’un vers la droite et l’autre vers la gauche, jusqu’aux étriers de frein.

Autre option, « Over the Mudguard » : une conduite part directement de la pompe de frein vers l'étrier de frein droit, la seconde part de là et passe par-dessus le garde-boue pour rejoindre l'étrier de frein gauche.

L'ABE est mise à jour en continu. Si votre véhicule n'y figure pas ou pas encore, veuillez nous contacter directement.

Remarque : les photos présentées sont données à titre d'exemple et ne montrent pas le kit de flexibles de frein destiné au véhicule indiqué ! Vous avez la possibilité d'indiquer la couleur de flexible souhaitée lors de la commande. Les flexibles seront ainsi fabriqués « sur mesure » pour vous, selon vos souhaits et vos spécifications !

Caractéristiques techniques :

Tu trouveras également d'autres conseils et instructions dans la rubrique : « Questions et réponses »   
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