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Flex en acier inoxydable HEL-Performance ! Kit GMS-Race !
Compatible avec la Yamaha YZF-R1 (RN32/RN49/RN65) ABS-DELETE
Les longueurs et les raccords sont adaptés aux étriers et à la pompe de frein de série.
Convient également aux pompes de frein radiales, par exemple de la marque HEL-Performance ou d'autres fabricants.
Si vous utilisez d'autres pompes de frein ou étriers, veuillez nous contacter.
Modèle : flexible en PTFE gainé d'acier inoxydable, universel sur mesure ! Avec certificat de conformité des pièces !
Contenu de la livraison : 1 x flexible de frein en acier inoxydable en 4 parties avec TEE et ELBOW (construction dite « h »)
Veuillez commander les vis creuses et les joints d'étanchéité en option !
Veuillez indiquer lors de la commande la couleur de conduite souhaitée, le type de raccord et les supports éventuellement nécessaires, ainsi que les numéros de référence 2.1 et 2.2, ou HSN / TSN figurant sur la carte grise et, par mesure de sécurité, les données du véhicule (marque, modèle, type, année de construction).
Vous avez le choix entre 14 couleurs de câbles, sans supplément :
Vous pouvez à tout moment tordre les raccords du câble fini pour un montage sans torsion !
Pour de très nombreux modèles, nous proposons différentes variantes de pose :
OEM, comme d’origine (kit standard) :
Les flexibles de frein correspondent, en longueur, en nombre et en cheminement, à une pièce de rechange d'origine.
Sinon, « Full Length » :
deux flexibles partant directement de la pompe de frein, l’un vers la droite et l’autre vers la gauche, jusqu’aux étriers de frein.
Autre option, « Over the Mudguard » :
Un flexible est acheminé directement de la pompe de frein vers l'étrier droit, le second part de là et passe par-dessus le garde-boue pour rejoindre l'étrier gauche.
Conduite de frein HEL Performance en acier flexible
- élimine la sensation de mollesse au niveau du levier ou de la pédale de frein
- point de freinage plus direct et plus précis
- pas de dilatation des flexibles à haute température
- coûts d'entretien réduits du système de freinage
- Technologie éprouvée en compétition automobile
- Raccords en acier inoxydable et vis creuses
- Conduites en Téflon gainées d’acier inoxydable
- Résistance parfaite à l'abrasion et protection contre la corrosion
- Qualité HEL d'origine, telle qu'elle est également utilisée en MotoGP, WSKB, BSB et dans l'IDM !
La fine ligne qui sépare la victoire de la défaite
À chaque kilomètre d’un circuit, on se rend compte à quel point il est important d’avoir un système de freinage équilibré. Un contrôle parfait vous apporte la sécurité dont vous avez besoin, car la différence entre un bon pilote et un pilote moyen réside dans le fait que l’un maîtrise sa vitesse, tandis que l’autre ne le fait pas. C’est pourquoi, chez HEL Performance, nous fabriquons les meilleures flexibles afin que vous disposiez du contrôle nécessaire pour atteindre des performances de haut niveau.
Chaque flexible HEL Performance est assemblé dans nos ateliers avec les meilleurs raccords en acier inoxydable, puis pressé.
Chez nous, vous trouverez le kit de flexibles de frein adapté à votre véhicule et obtiendrez ce que vous attendez : des matériaux de haute qualité, d’excellentes performances et des flexibles de frein au design exceptionnel.
Les flexibles de frein HEL éliminent cette sensation de mollesse que l’on retrouve avec les flexibles en caoutchouc.
Nous utilisons exclusivement des composants en acier inoxydable pour toutes les pièces de nos flexibles, contrairement à d’autres fabricants qui utilisent des raccords en acier susceptibles de rouiller au fil du temps et de présenter un risque pour la sécurité.
HEL Performance - Toujours n° 1 - Qu'est-ce qui vous retient ?
Remarque : les images présentées sont des exemples et ne correspondent pas exactement à la conduite ou au kit de conduites destiné à votre modèle.
HEL-Performance® Vis creuse en acier inoxydable, M10x1.25
Bagues d'étanchéité en cuivre incluses
Contenu de la livraison : 1 x vis creuse en acier inoxydable, 2 x bague d'étanchéité en cuivre
Durites de frein en acier flex et kits de HEL Performance :
Kit de conduites de frein HEL-Performance®, y compris vis creuses** et accessoires**.
- pas de dilatation des conduites à haute température
- élimine la sensation spongieuse au niveau du levier de frein
- point de freinage direct et précis
- âme interne en téflon recouverte d'acier inoxydable
- raccords exclusivement en acier inoxydable
- réduction des coûts d'entretien du système de freinage
- technologie éprouvée en sport automobile
* Pour connaître la disponibilité et la livraison avec ABE ou certificat de pièces, veuillez consulter la dernière version de notre ABE, que vous pouvez télécharger ici au format PDF :
www.help erformance.com/certification
L'ABE est continuellement mis à jour. Si votre véhicule n'y figure pas ou pas encore, veuillez nous contacter directement.
(** est inclus, si nécessaire)
Pompe de frein à main radialeHEL-Performance® V2 / «Technologie 3-Seal » NOUVEAU PRODUIT 2025
Disponible avec un diamètre de piston de 19 mm ou 16 mm !
2e génération de la pompe de frein radiale très appréciée de HEL Performance.
Usinée dans la masse (boîtier et levier) et proposée à moins de 400 euros dans cette catégorie, c'est une véritable perle !
La pompe de frein a été repensée avec beaucoup de soin et de savoir-faire.
- 2 diamètres de piston : 16 et 19 mm
- Changement de levier possible en quelques secondes à l'aide d'une seule vis
- 3 longueurs de levier : S2, M3, L4 (la version M3 est montée de série ; les versions S2 et L4 sont disponibles en option)
- Raccord de purge étanche
- Pompe de frein dotée dela «technologie 3-Seal »
- Boîtier et levier usinés par CNC
- Levier rabattable usiné CNC de série
- Réservoir de compensation pour liquide de frein usiné CNC, disponible en option
- Rapport de levier mécanique facilement réglable.
a) Diamètre du piston de 19 mm ( 19 x 18, 19 x 19, 19 x 20 mm)
b) Diamètre du piston de 16 mm ( 16 x 18, 16 x 19, 16 x 20mm) - Interrupteur de feux stop intégré
- Réglage à distance disponible en accessoire
Le boîtier et le levier sont tous deux usinés à partir d’un bloc plein chez HEL Performance à Exeter (Royaume-Uni) sur des centres d’usinage CNC modernes. Boîtier doté d’un revêtement CERACOTE moderne et de haute qualité, levier anodisé. (Le revêtement CERACOTE est également disponible dans de nombreuses couleurs sur commande spéciale)
Le rapport mécanique du levier peut être facilement ajusté selon les préférences de chacun grâce à un composant intégré. Ultra rapide et pratique.
Le levier de frein de conception nouvelle est monté/fixé au boîtier à l'aide d'une seule vis. Cela permet de le remplacer très facilement et rapidement en tant qu'ensemble complet.
Poids : environ 300 grammes
Matériau : Boîtier / levier = aluminium 6082-T6, usiné dans la masse
Pistons et vis = acier inoxydable
Boîtier : revêtement CEARCOTE
Levier : anodisé
Contenu de la livraison :
1 x cylindre de frein radial avec levier de frein et interrupteur de feu stop MICRO
1 x vis creuse en acier inoxydable M10x1,00 avec joints d'étanchéité en cuivre
Notice de montage et d'entretien
Une homologation ABE est en cours de préparation !!
Remarque : les pompes de frein et les étriers de frein HEL Performance ne sont pas compatibles avec le liquide de frein SRF Racing de Castrol ! L'utilisation de ce liquide de frein peut, dans certaines circonstances, entraîner la défaillance des joints.
Pompe de frein combinéeHEL-Performance®pour roue arrière, diamètre du piston : 13 mm !
La pompe de frein combinée pour le frein arrière a été conçue pour permettre d'utiliser à la fois une pompe au guidon (peu importe qu'il s'agisse d'un frein à pouce ou d'un frein à tirette) et le frein à pied pour la roue arrière. C'est souvent une exigence du règlement. Dans ce cas, le frein au pied doit être conservé. Une pompe de frein supplémentaire, actionnée à la main, est toutefois autorisée.
La nouvelle pompe de frein combinée dispose de deux raccords :
A) Filetage M12x1,00 pour la pompe au guidon (par exemple, une pompe de frein au pouce)
B) Filetage M10x1,00 pour la conduite menant à l'étrier de frein arrière
Comment cela fonctionne-t-il alors ?
C’est très simple : la pompe au niveau du guidon peut être actionnée tant que la pompe de frein combinée n’est pas enfoncée.
La pression est transmise directement à l'étrier de frein arrière via la pompe de frein combinée.
Si l'on appuie sur la pompe au guidon, on peut également actionner la pompe de frein combinée.
En principe, les deux pompes sont montées en série.
Lorsque la pompe de frein combinée est enfoncée, on peut appuyer autant qu'on veut sur la pompe au niveau du guidon. Il ne se passe rien car l'entrée (M12x1,00) du piston dans la pompe de frein combinée est « obturée ».
Poids : environ 100 grammes
Matériau : Boîtier = aluminium 6082-T6, usiné dans la masse
Piston et vis = acier inoxydable
Boîtier : anodisé
Fixation : 1 x trou pour vis M6, 1 x trou oblong pour vis M6, entraxe des trous 40-50 mm
Contenu de la livraison :
1 cylindre de frein combiné, diamètre du piston 13 mm
1 support de fourche pour levier de frein
2 vis creuses en acier inoxydable : 1 x M10x1,00 et 1 x M12x1,00, chacune avec des joints d'étanchéité en cuivre
WhatsStoppingYou
Remarque : les pompes de frein et les étriers de frein HEL Performance ne sont pas compatibles avec le liquide de frein SRF Racing de Castrol ! L'utilisation de ce liquide de frein peut, dans certaines circonstances, entraîner la défaillance des joints.
Pompe de frein de guidonHEL-Performance® PB-1 (Pullbrake) – diamètre du piston : 13 mm
HEL Performance continue d'innover avec de nouveaux produits.
Nous vous présentons à présent la nouvelle pompe de frein pour guidon.
On l'appelle parfois « Scooter-Brake » ou, en anglais, « Pullbrake ».
- La PB-1 est déjà très tendance ici et là
- La pompe est livrée avec un collier de fixation pour guidon, qui permet d'ajuster sa position en fonction des besoins de chacun.
- Le collier de serrage se fixe directement sur le guidon
- La distance entre les leviers peut être réglée à tout moment de manière pratique, comme sur la pompe de frein radiale (molette de réglage)
Le contrôle des wheelies et des slides en toute simplicité !! ?? !!
Elle est actuellement disponible avec un diamètre de piston de 10 mm, 11 mm ou 13 mm
Le boîtier, le levier et le collier sont anodisés en noir
Le boîtier et le levier sont tous deux usinés dans la masse chez HEL Performance à Exeter (Royaume-Uni) sur des centres d’usinage CNC flambant neufs.
Poids : environ 275 grammes
Matériau : Boîtier / levier = aluminium 6082-T6, usinés dans la masse
Pistons et vis = acier inoxydable
Boîtier : anodisé noir
Levier : anodisé noir
Collier de serrage : anodisé noir
Contenu de la livraison :
1 x cylindre de frein de guidon avec levier de frein et collier de fixation pour tube de guidon de 22 mm
1 x vis creuse en acier inoxydable M10x1,00 avec joints d'étanchéité en cuivre
Notice de montage et d'entretien
Accessoires (non fournis) : réservoir de compensation, flexible de raccordement
Remarque : les pompes de frein et les étriers de frein HEL Performance ne sont pas compatibles avec le liquide de frein SRF Racing de Castrol ! L'utilisation de ce liquide de frein peut, dans certaines circonstances, entraîner la défaillance des joints.
Flexible HEL Performance pour le réservoir de compensation des pompes de frein, etc. (qualité d'origine)
Compatible avec toutes les pompes de frein, tous les raccords et tous les réservoirs de compensation.
Diamètre intérieur : env. 5,8 mm
Diamètre extérieur : env. 9,8 mm
Matériau : EPDM, résistant au liquide de frein*
(*DOT 3 et 4, DOT 5, DOT 5.1 et de nombreux liquides de frein de compétition)
Patte de fixation HEL Performance type-2, 95mm en acier inoxydable. Par exemple, récipient AG ou similaire (position sur le guidon : à droite).
Petite chose pratique en acier inoxydable. Découpé au laser avec le logo HEL. Utilisable de manière universelle.
Le support est déjà plié à une extrémité, mais il peut aussi être plié et mis en forme selon les besoins pour positionner de manière optimale un réservoir de compensation par exemple.
Dimensions : env. 95 x 2mm (mesuré au milieu du trou).
Matériau : acier inoxydable
Perçages : pour vis M6.
Durites de frein flexibles en acier et kits de HEL Performance :
Kit de conduites de frein HEL-Performance®, vis creuses** et accessoires inclus**.
- pas de dilatation des conduites à haute température
- élimine la sensation spongieuse au niveau du levier de frein
- point de freinage direct et précis
- âme interne en téflon avec revêtement en acier inoxydable
- raccords exclusivement en acier inoxydable
- réduction des coûts d'entretien du système de freinage
- technologie éprouvée en sport automobile
* Pour connaître la disponibilité et la livraison avec ABE ou certificat de pièces, veuillez consulter la dernière version de notre ABE, que vous pouvez télécharger ici au format PDF :
www.help erformance.com/certification
L'ABE est continuellement mis à jour. Si votre véhicule n'y figure pas ou pas encore, veuillez nous contacter directement.
(** est inclus, si nécessaire)
Kit de réservoir de compensation HEL Performance pour pompes de frein, capacité de 15 ml.
Réservoir AG classique, utilisation universelle.
Avec couvercle et joint. Sortie en bas à 45°
Une patte de fixation latérale avec un trou de 8 mm.
Dimensions du réservoir, avec couvercle : environ 31 x 38 mm (D x H)
Dimensions du réservoir, hauteur avec couvercle et bec verseur : environ 54 mm (H)
Dimensions du pot, avec languette de fixation : env. 46 mm (D)
Matériau : plastique, résistant au liquide de frein
Contenu de la livraison : 1 x réservoir de compensation, tuyau de 15 cm, 1 x patte de fixation (acier inoxydable), 1 x vis avec écrou M6, 2 x colliers de serrage
Conduites de frein en acier tressé et kits HEL Performance :
Kit de flexibles de freinHEL-Performance®, comprenant des vis creuses** et des accessoires**
- pas de dilatation des flexibles à haute température
- Élimine la sensation de « flottement » au niveau du levier de frein
- point de freinage direct et précis
- Âme en Téflon avec gaine en acier inoxydable
- raccords exclusivement en acier inoxydable
- Coûts d’entretien réduits du système de freinage
- Technologie éprouvée en compétition automobile
* Pour connaître la disponibilité et les conditions de livraison avec l'homologation ABE ou le certificat de conformité des pièces, veuillez consulter la dernière version de notre homologation ABE, que vous pouvez télécharger ici au format PDF :
www.helperformance.com/certification
L'ABE est mise à jour en permanence. Si votre véhicule n'y figure pas ou pas encore, veuillez nous contacter directement.
(** inclus si nécessaire)
Kit de réservoir de compensation HEL Performance pour pompes de frein, capacité de 30 ml (volume total de 45 ml).
Réservoir AG classique, utilisation universelle.
Avec couvercle et joint. Orifice de vidange latéral horizontal.
Une patte de fixation verticale sur le côté avec 1 trou de fixation de 6 mm.
Dimensions du réservoir, avec couvercle : environ 53 x 49 mm (D x H)
Dimensions du réservoir, avec patte de fixation : environ 61 mm (D)
Matériau : plastique, résistant au liquide de frein
Contenu de la livraison : 1 x réservoir de compensation, tuyau de 15 cm, 1 x patte de fixation (acier inoxydable), 1 x vis avec écrou M6, 2 x colliers de serrage
Conduites de frein en acier tressé et kits de HEL Performance :
Kit de flexibles de freinHEL-Performance®, comprenant des vis creuses** et des accessoires**
- pas de dilatation des flexibles à haute température
- Élimine la sensation de « spongiosité » au niveau du levier de frein
- point de freinage direct et précis
- Âme en Téflon avec gaine en acier inoxydable
- raccords exclusivement en acier inoxydable
- Coûts d'entretien réduits du système de freinage
- Technologie éprouvée en sport automobile
* Pour connaître la disponibilité et les modalités de livraison avec l'ABE ou le certificat de conformité des pièces, veuillez consulter la dernière version de notre ABE, que vous pouvez télécharger ici au format PDF :
www.helperformance.com/certification
L'ABE est mise à jour en permanence. Si votre véhicule n'y figure pas ou pas encore, veuillez nous contacter directement.
(** est inclus, si nécessaire)
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Conduite flexible en acier inoxydable HEL-Performance ! Kit GMS-Race !
Compatible avec la BMW M1000RR (K66) à partir de 2021 - ABS-DELETE
Les longueurs et les raccords sont adaptés aux étriers et à la pompe de frein de série.
Convient également aux pompes de frein radiales, par exemple celles de HEL-Performance ou d'autres fabricants.
Si vous utilisez d'autres pompes de frein, guidons ou étriers, veuillez nous contacter.
Modèle : flexible en PTFE gainé d'acier inoxydable, universel sur mesure ! Avec certificat de conformité des pièces !
Contenu de la livraison : 1 x flexible de frein en acier inoxydable en 4 parties avec TEE et ELBOW (construction dite « en H »)
Veuillez commander les vis creuses et les joints d'étanchéité en option !
Veuillez indiquer lors de la commande la couleur souhaitée pour la conduite, le type de raccord et les supports éventuellement nécessaires, ainsi que les numéros de référence 2.1 et 2.2, ou HSN / TSN figurant sur la carte grise et, par mesure de sécurité, les données du véhicule (marque, modèle, type, année de construction).
Vous avez le choix entre 14 couleurs de câbles, sans supplément :
Vous pouvez à tout moment tordre les raccords du câble fini pour un montage sans torsion !
Pour de très nombreux modèles, nous proposons différentes variantes de pose :
OEM, comme d’origine (kit standard) :
Les flexibles de frein correspondent, en longueur, en nombre et en cheminement, à une pièce de rechange d'origine.
Sinon, « Full Length » :
deux flexibles partant directement de la pompe de frein, l’un vers la droite et l’autre vers la gauche, pour rejoindre les étriers de frein.
Autre option, « Over the Mudguard » :
Un flexible est acheminé directement de la pompe de frein vers l’étrier droit, le second part de là et passe par-dessus le garde-boue pour rejoindre l’étrier gauche.
Conduite de frein HEL Performance en acier inoxydable flexible
- élimine la sensation de flageolement au niveau du levier ou de la pédale de frein
- point de freinage plus direct et plus précis
- pas de dilatation des flexibles à haute température
- coûts d'entretien réduits du système de freinage
- Technologie éprouvée en sport automobile
- Raccords en acier inoxydable et vis creuses
- Conduites en Téflon gainées d'acier inoxydable
- Résistance parfaite à l'abrasion et protection contre la corrosion
- Qualité HEL d'origine, telle qu'elle est utilisée en MotoGP, WSKB, BSB et IDM !
La fine ligne qui sépare la victoire de la défaite
À chaque kilomètre d'un circuit, on se rend compte à quel point il est important d'avoir un système de freinage équilibré. Un contrôle parfait vous apporte la sécurité dont vous avez besoin, car la différence entre un bon pilote et un pilote moyen réside dans le fait que l’un maîtrise sa vitesse, tandis que l’autre n’y parvient pas. C’est pourquoi, chez HEL Performance, nous fabriquons les meilleures flexibles afin que vous disposiez du contrôle nécessaire pour atteindre des performances de pointe.
Chaque flexible HEL Performance est assemblé dans nos ateliers avec les meilleurs raccords en acier inoxydable, puis pressé.
Chez nous, vous trouverez le kit de flexibles de frein adapté à votre véhicule et obtiendrez ce que vous attendez : des matériaux de haute qualité, d’excellentes performances et des flexibles de frein au design exceptionnel.
Les flexibles de frein HEL éliminent cette sensation de flageolement que l’on retrouve avec les flexibles en caoutchouc.
Nous utilisons exclusivement des composants en acier inoxydable pour toutes les pièces de nos flexibles, contrairement à d’autres fabricants qui utilisent des raccords en acier susceptibles de rouiller au fil du temps et de présenter un risque pour la sécurité.
HEL Performance - Toujours n° 1 - Qu'est-ce qui vous retient ?
Remarque : les images présentées sont des exemples et ne correspondent pas exactement à la conduite ou au kit de conduites adapté à votre modèle.
Flex en acier inoxydable HEL-Performance ! Kit GMS-Race !
Compatible avec la BMW S1000RR (K467) de 2012 à 2014 - Suppression de l'ABS (Remarque : 2 raccords banjo de 12 mm sur l'ABS !)
Les longueurs et les raccords sont adaptés aux étriers et à la pompe de frein de série.
Convient également aux pompes de frein radiales, par exemple de HEL-Performance ou d'autres fabricants.
Si vous utilisez d’autres pompes de frein, guidons ou étriers, veuillez nous contacter.
Modèle : flexible en PTFE gainé d'acier inoxydable, universel sur mesure ! Avec certificat de conformité des pièces !
Contenu de la livraison : 1 x flexible de frein en acier inoxydable en 4 parties avec TEE et ELBOW (construction dite « h »)
Veuillez commander les vis creuses et les joints d'étanchéité en option !
Veuillez indiquer lors de la commande la couleur souhaitée pour la conduite, le type de raccord et les supports éventuellement nécessaires, ainsi que les numéros de référence 2.1 et 2.2, ou HSN / TSN figurant sur la carte grise et, par mesure de sécurité, les données du véhicule (marque, modèle, type, année de construction).
Vous avez le choix entre 14 couleurs de câbles, sans supplément :
Vous pouvez à tout moment tordre les raccords du câble fini pour un montage sans torsion !
Pour de très nombreux modèles, nous proposons différentes variantes de pose :
OEM, comme d’origine (kit standard) :
Les flexibles de frein correspondent, en longueur, en nombre et en cheminement, à une pièce de rechange d'origine.
Sinon, « Full Length » :
deux flexibles partant directement de la pompe de frein, l’un vers la droite et l’autre vers la gauche, pour rejoindre les étriers de frein.
Autre option, « Over the Mudguard » :
Un flexible part directement de la pompe de frein vers l'étrier de frein droit, le second part de là et passe par-dessus le garde-boue pour rejoindre l'étrier de frein gauche.
Conduite de frein HEL Performance en acier inoxydable flexible
- élimine la sensation de mollesse au niveau du levier ou de la pédale de frein
- point de freinage plus direct et plus précis
- pas de dilatation des flexibles à haute température
- coûts d’entretien réduits du système de freinage
- Technologie éprouvée en compétition automobile
- Raccords en acier inoxydable et vis creuses
- Conduites en Téflon gainées d'acier inoxydable
- Résistance parfaite à l'abrasion et protection anticorrosion
- Qualité HEL d'origine, telle qu'elle est utilisée en MotoGP, WSKB, BSB et dans l'IDM !
La fine ligne entre la victoire et la défaite
À chaque kilomètre d’un circuit, on se rend compte à quel point il est important d’avoir un système de freinage équilibré. Un contrôle parfait vous apporte la sécurité dont vous avez besoin, car la différence entre un bon pilote et un pilote moyen réside dans le fait que l’un maîtrise sa vitesse, tandis que l’autre n’y parvient pas. C’est pourquoi, chez HEL Performance, nous fabriquons les meilleures flexibles afin que vous disposiez du contrôle nécessaire pour atteindre des performances de haut niveau.
Chaque flexible HEL Performance est assemblé dans nos ateliers avec les meilleurs raccords en acier inoxydable, puis pressé.
Chez nous, vous trouverez le kit de flexibles de frein adapté à votre véhicule et obtiendrez ce que vous attendez : des matériaux de haute qualité, d’excellentes performances et des flexibles de frein au design exceptionnel.
Les flexibles de frein HEL éliminent cette sensation de flageolement que l’on retrouve avec les flexibles en caoutchouc.
Nous utilisons exclusivement des composants en acier inoxydable pour toutes les pièces de nos flexibles, contrairement à d’autres fabricants qui emploient des raccords en acier susceptibles de rouiller au fil du temps et de présenter un risque pour la sécurité.
HEL Performance - Toujours n° 1 - Qu'est-ce qui vous retient ?
Remarque : les images présentées sont des exemples et ne correspondent pas exactement à la conduite ou au kit de conduites destiné à votre modèle.
Flex en acier inoxydable HEL-Performance ! Kit GMS-Race !
Compatible avec la BMW S1000RR (K67) à partir de 2019 - ABS-DELETE
Les longueurs et les raccords sont adaptés aux étriers et à la pompe de frein de série.
Convient également aux pompes de frein radiales, par exemple celles de HEL-Performance ou d'autres fabricants.
Si vous utilisez d'autres pompes de frein, guidons ou étriers, veuillez nous contacter.
Modèle : flexible en PTFE gainé d’acier inoxydable, universel sur mesure ! Avec certificat de conformité des pièces !
Contenu de la livraison : 1 x flexible de frein en acier inoxydable en 4 parties avec TEE et ELBOW (construction dite « en H »)
Veuillez commander les vis creuses et les joints d'étanchéité en option !
Veuillez indiquer lors de la commande la couleur souhaitée pour la conduite, le type de raccord et les supports éventuellement nécessaires, ainsi que les numéros de référence 2.1 et 2.2, ou HSN / TSN figurant sur la carte grise et, par mesure de sécurité, les données du véhicule (marque, modèle, type, année de construction).
Vous avez le choix entre 14 couleurs de câbles, sans supplément :
Vous pouvez à tout moment tordre les raccords du câble fini pour un montage sans torsion !
Pour de très nombreux modèles, nous proposons différentes variantes de pose :
OEM, comme d’origine (kit standard) :
Les flexibles de frein correspondent, en longueur, en nombre et en cheminement, à une pièce de rechange d'origine.
Sinon, « Full Length » :
deux flexibles partant directement de la pompe de frein, l’un vers la droite et l’autre vers la gauche, pour rejoindre les étriers de frein.
Autre option, « Over the Mudguard » :
Un flexible part directement de la pompe de frein vers l'étrier de frein droit, le second part de là et passe par-dessus le garde-boue pour rejoindre l'étrier de frein gauche.
Conduite de frein en acier flexible HEL Performance
- élimine la sensation de mollesse au niveau du levier ou de la pédale de frein
- point de freinage plus direct et plus précis
- pas de dilatation des flexibles à haute température
- coûts d'entretien réduits du système de freinage
- Technologie éprouvée en compétition automobile
- Raccords en acier inoxydable et vis creuses
- Conduites en Téflon gainées d'acier inoxydable
- Résistance parfaite à l'abrasion et protection contre la corrosion
- Qualité HEL d'origine, telle qu'elle est également utilisée en MotoGP, WSKB, BSB et dans l'IDM !
La fine ligne entre la victoire et la défaite
À chaque kilomètre d’un circuit, on se rend compte à quel point il est important d’avoir un système de freinage équilibré. Un contrôle parfait vous apporte la sécurité dont vous avez besoin, car la différence entre un bon pilote et un pilote moyen réside dans le fait que l’un maîtrise sa vitesse, tandis que l’autre n’y parvient pas. C’est pourquoi, chez HEL Performance, nous fabriquons les meilleures flexibles afin que vous disposiez du contrôle nécessaire pour atteindre des performances de pointe.
Chaque flexible HEL Performance est assemblé dans nos ateliers avec les meilleurs raccords en acier inoxydable, puis pressé.
Chez nous, vous trouverez le kit de flexibles de frein adapté à votre véhicule et obtiendrez ce que vous attendez : des matériaux de haute qualité, d’excellentes performances et des flexibles de frein au design exceptionnel.
Les flexibles de frein HEL éliminent cette sensation de flageolement que l’on retrouve souvent avec les flexibles en caoutchouc.
Nous utilisons exclusivement des composants en acier inoxydable pour toutes les pièces de nos flexibles, contrairement à d’autres fabricants qui emploient des raccords en acier susceptibles de rouiller au fil du temps et de présenter un risque pour la sécurité.
HEL Performance - Toujours n° 1 - Qu'est-ce qui vous retient ?
Remarque : les images présentées sont des exemples et ne correspondent pas exactement à la conduite ou au kit de conduites adapté à votre modèle.
