Flex en acier inoxydable HEL-Performance !
Fabrication sur mesure selon vos spécifications !

Modèle : flexible en PTFE gainé d’acier inoxydable, universel et sur mesure ! Avec certificat de conformité des pièces !

Que vous ayez besoin de ce flexible pour un véhicule, une machine ou toute autre application, nous le fabriquons exactement selon vos souhaits.
Si vous avez besoin d’un angle spécifique pour le raccordement, veuillez l’indiquer dans le champ de texte. Nous sommes en mesure de courber ou de couder pour vous tous les raccords proposés en version courbée, selon pratiquement n’importe quel angle souhaité. Sinon, n’hésitez pas à nous demander ce qui est possible et ce qui ne l’est pas.

Pour une utilisation sur des véhicules à moteur, vous recevrez un certificat DEKRA. Une homologation de montage devra éventuellement être effectuée.

Veuillez indiquer lors de la commande la couleur de câble souhaitée, le type de raccord et les supports éventuellement nécessaires, ainsi que les numéros de référence 2.1 et 2.2, ou HSN / TSN figurant sur la carte grise et, par mesure de sécurité, les données du véhicule (marque, modèle, type, année de construction).

Vous pouvez à tout moment tordre les raccords du câble fini pour garantir un montage sans torsion !

Vous avez le choix entre 14 couleurs de câbles, sans supplément :
Transparent, aspect carbone, noir, blanc, rouge transparent, rouge, orange, jaune, vert, bleu transparent, bleu, violet transparent, rose

Pour de très nombreux modèles, nous proposons déjà des kits prêts à l'emploi dans différentes variantes de pose :

OEM, comme d’origine (kit standard) : les flexibles de frein correspondent, en longueur, en nombre et en cheminement, à une pièce de rechange d’origine.

Autre option, « Full Length » : deux flexibles partant directement de la pompe de frein, l’un vers la droite et l’autre vers la gauche, pour rejoindre les étriers de frein.

Autre option, « Over the Mudguard » : une conduite part directement de la pompe de frein vers l'étrier de frein droit, la seconde part de là, passe par-dessus le garde-boue pour rejoindre l'étrier de frein gauche.

Vous trouverez également des flexibles de frein en acier pour d’autres modèles et versions sur notre site Internet www.helperformance.de(veuillez cliquer sur le lien)

Conduite de frein en acier tressé HEL Performance

	Raccord banjo / œillet H692-03C-xx = droit H693-03C-xx = coudé à 20° H693-03C-xx-RB = courbé à 20° vers le bas / 20° vers la droite H693-03C-xx-LB = courbé à 20° vers le bas / 20° vers la gauche H694-03C-xx = coudé à 45° H697-03C-xx = coudé à 70° H699-03C-xx = coudé à 90° H695-03C-xx = courbé de 20° sur le côté H699-03C-xx-EXT = courbé à 90° latéralement, tige longue Il suffit de remplacer -xx par la taille correspondante : 10, 11, 12, 08 et 06 mm. Exemple : H692-03C-10 = 10 mm, droit
	filetage extérieur, vis mobile avec double cône d'étanchéité convexe (cône extérieur) / concave (cône intérieur), (pour 3/8" UNF : uniquement concave). Peut également être livré coudé, jusqu'à 90°. Il suffit de nous indiquer l'angle souhaité. H652-xxC = droit H673-xxC = coudé à 45° H674-xxC = coudé à 90° Remplacez simplement -xx par la taille de filetage correspondante -03 = 3/8" x 24 UNF -18 = 1/8" x 28 BSP -31 = M10 x 1,00 -32 = M10 x 1,25 Exemple : H652-31C = M10 x 1,00, droit
	filetage intérieur, écrou mobile avec double cône d'étanchéité : convexe (cône extérieur) / concave (cône intérieur) (pour 3/8" UNF : uniquement concave ; pour 1/8" : uniquement convexe). Les modèles M10 x 1,00 et x 1,25 peuvent également être livrés coudés, avec un angle allant jusqu’à 90°. Il suffit de nous indiquer l’angle souhaité. SW 13 H650-xxC = droit H653-xxC = coudé à 45° H654-xxC = coudé à 90° Remplacez simplement -xx par la taille de filetage correspondante -03 = 3/8" x 24 UNF -18 = 1/8" x 28 BSP (H650 uniquement) -31 = M10 x 1,00 -32 = M10 x 1,25 Exemple : H650-31C = M10 x 1,00, filetage
	, écrou mobile, avec rainure avec double cône d'étanchéité convexe (cône extérieur) / concave (cône intérieur), (pour 3/8" UNF, uniquement concave). Les modèles M10 x 1,00 et x 1,25 peuvent également être livrés coudés, avec un angle de courbure allant jusqu’à 90°. Il suffit de nous indiquer l’angle souhaité. SW 17 H663-xxC = droit H663-xxC-45 = courbé à 45° H663-xxC-90 = coudé à 90° Remplacez simplement -xx par la taille de filetage correspondante -03 = 3/8" x 24 UNF -31 = M10 x 1,00 -32 = M10 x 1,25 Exemple : H663-31C = M10x1,00, droit H663-31C-VAG = droit, à double épaulement
	filetage intérieur, écrou mobile, à épaulement, avec rainure avec double cône d'étanchéité convexe (cône extérieur) / concave (cône intérieur), Peut également être livré coudé, courbé jusqu'à 90°. Il suffit de nous indiquer l'angle souhaité. SW 17 H675-31C = droit H675-31C-45 = courbé à 45° H675-31C-90 = coudé à 90°
	Filetage intérieur, écrou mobile, à double épaulement, avec rainure avec double cône d'étanchéité convexe (cône extérieur) / concave (cône intérieur), SW 17 H663-31C-VAG = droit, à double épaulement
	Filetage extérieur, fixe avec double cône d'étanchéité : convexe (cône extérieur) / concave (cône intérieur), (pour 3/8" UNF : uniquement concave), et surface d'étanchéité pour bague d'étanchéité en cuivre ! SW17 H657-xxC = droit H658-xxC = droit, extra-long H659-03C = 3/8", droit, long H669-31C = M10x1,00, droit, long H669-32C = M10x1,25, droit, long Remplacez simplement -xx par la taille de filetage correspondante -03 = 3/8" x 24 UNF -31 = M10 x 1,00 -32 = M10 x 1,25 Exemple : H657-31C = M10x1,00, droit
	filetage intérieur, fixe avec cône d'étanchéité, SW17 H660-31C = droit, concave H660-31C-SQUARE = droit, concave H670-31C = droit, avec rainure, convexe
	Passages de tuyaux / Supports      PASSANT, caoutchouc, noir       HLL-001, plastique, noir HLL-002, plastique, noir       HLL-003, plastique, noir HLL-004, plastique, noir   HLL-005, plastique, noir HLL-006, plastique, noir       HLL-007, caoutchouc, noir

Les kits de flexibles de frein HEL Performance sont livrés avec un certificat ABE ou un certificat de conformité des pièces !

Les vis creuses et les joints en cuivre nécessaires sont automatiquement fournis avec le kit de flexibles !
_{(Valable uniquement pour les kits de flexibles HBFxxxx, HBRxxxx, HBCxxxx, et non pour les flexibles individuels sur mesure)}

HEL Performance vous propose également des kits de flexibles de frein avec un « mode de pose alternatif », également avec homologation ABE !

Veuillez indiquer lors de la commande la couleur de conduite souhaitée, le type de véhicule et la référence du véhicule. (Numéro de référence correspondant aux rubriques 2.1 et 2.2 du certificat d'immatriculation)

L'homologation ABE est mise à jour en continu. Si votre véhicule ne figure pas ou pas encore dans la liste, veuillez nous contacter directement.

Remarque : les photos affichées sont des exemples et ne représentent pas le kit de flexibles de frein destiné au véhicule indiqué ! Vous avez la possibilité d’indiquer la couleur de flexible souhaitée lors de la commande. Les flexibles seront ainsi fabriqués « sur mesure » selon vos souhaits et vos spécifications !

Caractéristiques techniques :

Vous trouverez également des conseils et des instructions dans la rubrique _{(cliquez sur le lien)}: « Questions et réponses » 

Flex en acier inoxydable HEL-Performance pour motos de motocross et tout-terrain !
Fabrication sur mesure selon vos spécifications !

Modèle : flexible en PTFE gainé d’acier inoxydable, avec gaine de protection supplémentaire en PVC HART, universel selon vos spécifications ! Avec certificat de conformité des pièces ! Le tube en PVC rigide est solidement fixé au flexibleà l’aide d’une gaine thermorétractable à paroi épaisse. La gaine thermorétractable est dotée d’une colle thermofusible sur sa face intérieure.

Que vous ayez besoin de ce câble pour un véhicule, une machine ou toute autre application, nous fabriquons le câble adapté exactement selon vos souhaits.

Pour une utilisation sur des véhicules automobiles, vous recevrez un certificat de conformité DEKRA.
Une homologation de montage devra éventuellement être effectuée.

Veuillez indiquer lors de la commande la couleur de câble souhaitée, le type de raccordement et les supports éventuellement nécessaires, ainsi que les numéros de référence 2.1 et 2.2, ou HSN / TSN figurant sur la carte grise et, par mesure de sécurité, les données du véhicule (marque, modèle, type, année de construction).

Vous avez le choix entre 14 couleurs de câbles, sans supplément :

Transparent, aspect carbone, noir, blanc, aspect doré, rouge transparent, rouge, orange, jaune, vert, bleu transparent, bleu, violet transparent, rose

D'autres couleurs sont disponibles sur demande. N'hésitez pas à nous contacter pour nous indiquer la couleur souhaitée.

Vous pouvez à tout moment tordre les extrémités du câble fini pour un montage sans torsion !

	Raccord banjo / œillet H692-03C-xx = droit H693-03C-xx = coudé à 20° H693-03C-xx-RB = courbé à 20° vers le bas / 20° vers la droite H693-03C-xx-LB = courbé à 20° vers le bas / 20° vers la gauche H694-03C-xx = coudé à 45° H697-03C-xx = coudé à 70° H699-03C-xx = plié à 90° H695-03C-xx = courbé de 20° sur le côté H699-03C-xx-EXT = courbé à 90° sur le côté, tige longue Il suffit de remplacer -xx par la taille correspondante : 10, 11, 12, 08 et 06 mm. Exemple : H692-03C-10 = 10 mm, droit
	filetage extérieur, vis mobile avec double cône d'étanchéité convexe (cône extérieur) / concave (cône intérieur), (pour 3/8" UNF : uniquement concave). Peut également être livrée coudée, jusqu'à 90°. Il suffit de nous indiquer l'angle souhaité. H652-xxC = droit H673-xxC = coudé à 45° H674-xxC = coudé à 90° Remplacez simplement -xx par la taille de filetage correspondante -03 = 3/8" x 24 UNF -18 = 1/8" x 28 BSP -31 = M10 x 1,00 -32 = M10 x 1,25 Exemple : H652-31C = M10 x 1,00, droit
	filetage intérieur, écrou mobile avec double cône d'étanchéité : convexe (cône extérieur) / concave (cône intérieur) ; (pour 3/8" UNF : uniquement concave ; pour 1/8" : uniquement convexe). Les modèles M10 x 1,00 et x 1,25 peuvent également être livrés coudés, avec un angle de courbure allant jusqu’à 90°. Il suffit de nous indiquer l’angle souhaité. SW 13 H650-xxC = droit H653-xxC = coudé à 45° H654-xxC = coudé à 90° Remplacez simplement -xx par la taille de filetage correspondante -03 = 3/8" x 24 UNF -18 = 1/8" x 28 BSP (H650 uniquement) -31 = M10 x 1,00 -32 = M10 x 1,25 Exemple : H650-31C = M10 x 1,00,
	, écrou mobile, avec rainure avec double cône d'étanchéité convexe (cône extérieur) / concave (cône intérieur), (pour 3/8" UNF, uniquement concave). Les modèles M10x1,00 et x1,25 peuvent également être livrés coudés, avec un angle de courbure allant jusqu’à 90°. Il suffit de nous indiquer l’angle souhaité. SW 17 H663-xxC = droit H663-xxC-45 = coudé à 45° H663-xxC-90 = coudé à 90° Remplacez simplement -xx par la taille de filetage correspondante -03 = 3/8" x 24 UNF -31 = M10 x 1,00 -32 = M10 x 1,25 Exemple : H663-31C = M10 x 1,00, droit H663-31C-VAG = droit, à double épaulement
	filetage intérieur, écrou mobile, à épaulement, avec rainure avec double cône d'étanchéité convexe (cône extérieur) / concave (cône intérieur), Peut également être livré coudé, courbé jusqu’à 90°. Il suffit de nous indiquer l’angle souhaité. SW 17 H675-31C = droit H675-31C-45 = coudé à 45° H675-31C-90 = coudé à 90°
	Filetage intérieur, écrou mobile, à double épaulement, avec rainure avec double cône d'étanchéité convexe (cône extérieur) / concave (cône intérieur), SW 17 H663-31C-VAG = droit, à double épaulement
	Filetage extérieur, fixe avec double cône d'étanchéité : convexe (cône extérieur) / concave (cône intérieur) (pour 3/8" UNF : uniquement concave), et surface d'étanchéité pour bague d'étanchéité en cuivre ! SW17 H657-xxC = droit H658-xxC = droit, extra-long H659-03C = 3/8", droit, long H669-31C = M10x1,00, droit, long H669-32C = M10x1,25, droit, long Remplacez simplement -xx par la taille de filetage correspondante -03 = 3/8" x 24 UNF -31 = M10 x 1,00 -32 = M10 x 1,25 Exemple : H657-31C = M10x1,00, droit
	filetage intérieur, fixe avec cône d'étanchéité, SW17 H660-31C = droit, concave H660-31C-SQUARE = droit, concave H670-31C = droit, avec rainure, convexe
	Passages de tuyaux / Supports      PASSANT, caoutchouc, noir       HLL-001, plastique, noir HLL-002, plastique, noir       HLL-003, plastique, noir HLL-004, plastique, noir   HLL-005, plastique, noir HLL-006, plastique, noir       HLL-007, caoutchouc, noir

Vous trouverez des kits de câbles Stahllflex adaptés à de nombreux modèles et versions de véhicules sur
ainsi que sur notre site motorrad.helperformance.de(veuillez cliquer sur le lien)

Pour de très nombreux modèles, nous proposons différentes variantes de pose :
OEM, comme d'origine (kit standard) :
Les flexibles de frein correspondent, en longueur, en nombre et en cheminement, à une pièce de rechange d'origine.
Autre option, « Full Length » :
Deux flexibles partant directement de la pompe de frein, l’un vers la droite et l’autre vers la gauche, pour rejoindre les étriers de frein.
Autre option, « Over the Mudguard » :
Une conduite part directement de la pompe de frein vers l’étrier droit, la seconde part de là et passe par-dessus le garde-boue pour rejoindre l’étrier gauche.

HEL Performance est (à notre connaissance) actuellement le seul fabricant à disposer d’un certificat ABE pour les kits de flexibles utilisant ce que l’on appelle un « mode de pose alternatif ». Méfiez-vous desflexiblesmal étiquetésqui ne disposent pas d’un certificat ABE. Il en va de votre propre sécurité !
Conseil : exigez que le kit de flexiblessoit accompagné de l’ABE correspondante, avec son domaine d’utilisation !

Conduite de frein en acier flexible HEL Performance

La fine ligne entre la victoire et la défaite

Contenu de la livraison :

Remarque : les photos affichées sont des exemples et ne représentent pas le kit de flexibles de frein destiné au véhicule indiqué ! Vous avez la possibilité d’indiquer la couleur de flexible souhaitée lors de la commande. Les flexibles seront ainsi fabriqués « sur mesure » pour vous, selon vos souhaits et vos spécifications !

Il nous suffit d'un croquis ou d'une fiche de cotes de votre part !
Vous trouverez les schémas et/ou illustrations des pièces de raccordement, ainsi que des modèles de fiches de cotes, dans l'onglet « Téléchargements - Documents de service - Informations sur les produits ».

(Vis creuses en acier inoxydable incluses* (*pour les raccords à bague/banjo), joints d'étanchéité en cuivre inclus)

#WhatsStoppingYou #RideTheBestYouCan #RideHEL

	avec homologation ABE, certificat de conformité des pièces ou rapport technique pour les modifications spéciales
	Parfois, un certificat ABE ou un certificat de conformité des pièces ne suffit tout simplement pas. Pour les applications et modifications spéciales, nous proposons également un rapport technique pur. Quel que soit le type de véhicule ou l'usage prévu ! Cela t'offre une flexibilité maximale pour ton projet ! Remarque : aucune homologation ABE n'est requise pour les flexibles d'embrayage !
	Raccords orientables à tout moment
	Peu importe la distance et la fréquence !! Même les mouvements de va-et-vient ne posent aucun problème grâce à la conception unique de HEL Performance. Parole d’honneur !!!!! #EasyMount
	Des kits de câbles sur mesure !
	Montage facile, car chaque kit de flexibles de frein est livré avec tous les accessoires nécessaires, tels que les vis creuses*, les joints d'étanchéité et les fixations à installer directement sur le flexible ! Pas de frais supplémentaires cachés #EasyMount #YouGetWhatYouNeed
	Point de pression précis, meilleur dosage du système de freinage
	Grâce à un meilleur dosage et à un point de pression précis, tu bénéficies d’un tout nouveau contrôle sur l’ensemble du processus de freinage ! #RideTheBestYouCan
	Développement et production de toutes les pièces de raccordement chez HEL en Angleterre !
	HEL Performance dispose d’un parc de machines sur lesquelles toutes les pièces de raccordement sont fabriquées en interne à partir d’acier inoxydable de la plus haute qualité. Cela nous permet de contrôler entièrement tous les processus, de la première étape jusqu’à la conduite de frein finie. Vous bénéficiez ainsi du meilleur produit issu de notre maison. #NoCompromize
	Fabrication des flexibles en Allemagne (Made in Germany)
	Chaque flexible HEL Performance est assemblé dans nos locaux avec les meilleurs raccords en acier inoxydable, puis serti de manière durable sur des machines modernes à commande numérique. Chaque flexible est soumis à un contrôle final avant d’être livré. #SafetyFirst
	Une technologie éprouvée en sport automobile
	Nos produits sont utilisés dans les catégories les plus prestigieuses du sport automobile. Que ce soit en MotoGP, Moto2, Moto3 ou EWC (la catégorie reine en matière d’exigences techniques), vous bénéficiez toujours de la même qualité HEL, la meilleure qui soit ! #RideTheBestYouCan #RideHEL #TeamHEL

Les flexibles de frein en acier inoxydable et les kits HEL Performance optimisent le système de freinage de ta moto. Grâce à un meilleur dosage et à un point de pression précis, tu bénéficies d’un tout nouveau contrôle sur l’ensemble du processus de freinage ! Que tu pilotes une moto de MotoGP, Moto2, Moto3, WSBK, IDM, EWC ou un simple scooter 50 cm³, chaque véhicule doit disposer d'un système de freinage aussi performant que possible en toute situation. Les flexibles de frein en acier inoxydable de HEL Performance en sont la clé.

La fine ligne entre la victoire et la défaite

Chaque kilomètre d’un circuit met en évidence l’importance d’un système de freinage équilibré. Un contrôle parfait vous apporte la sécurité dont vous avez besoin, car la différence entre un bon pilote et un pilote moyen réside dans le fait que l’un maîtrise sa vitesse, tandis que l’autre n’y parvient pas. C’est pourquoi, chez HEL Performance, nous fabriquons les meilleures flexibles de frein afin que vous disposiez du contrôle nécessaire pour atteindre des performances de haut niveau.

Chez nous, vous trouverez le kit de flexibles de frein adapté à votre véhicule et obtiendrez ce que vous attendez : des matériaux de haute qualité, d’excellentes performances et des flexibles de frein esthétiquement exceptionnels.

Nous utilisons exclusivement des composants en acier inoxydable pour toutes les pièces de nos flexibles, contrairement à d’autres fabricants qui utilisent des raccords en acier qui rouillent au fil du temps et constituent un risque pour la sécurité.

Choisissez la couleur de votre choix et cliquez sur « Ajouter au panier » pour commander vos flexibles de frein HEL.

HEL Performance vous propose des kits de flexibles de frein avec un « mode de pose alternatif », également disponibles avec homologation ABE !

Pour de très nombreux modèles, nous proposons différentes variantes de pose :

OEM, comme d’origine (kit standard) : les flexibles de frein correspondent, en longueur, en nombre et en cheminement, à une pièce de rechange d’origine.

Alternative, « Full Length » : deux flexibles partant directement de la pompe de frein, l'un vers la droite et l'autre vers la gauche, pour rejoindre les étriers de frein.

Autre option, « Over the Mudguard » : une conduite part directement de la pompe de frein vers l'étrier de frein droit, la seconde part de là et passe au-dessus du garde-boue pour rejoindre l'étrier de frein gauche.

L'ABE est mise à jour en permanence. Si votre véhicule n'y figure pas ou pas encore, veuillez nous contacter directement.

Remarque : les photos présentées sont des exemples et ne montrent pas le kit de flexibles de frein destiné au véhicule indiqué ! Vous avez la possibilité de préciser la couleur de flexible souhaitée lors de votre commande. Les flexibles seront ainsi fabriqués « sur mesure » pour vous, selon vos souhaits et vos spécifications !

Caractéristiques techniques :

Tu trouveras également d'autres conseils et instructions dans la rubrique « Questions et réponses »   
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Anneaux d'étanchéité en cuivre HEL-Performance® pour raccords annulaires/vis de 10mm

Dimensions nominales : 10x15x1,5mm
Livraison par lot de 10
(quantité commandée par 10 pièces, 20 pièces, etc.)

Serrer les conduites de frein, les vis creuses et les raccords !
Remarque Couple de serrage pour :

• Raccord en acier inoxydable et vis creuses en acier inoxydable Min 20 Nm - Max. 33 Nm.
• Raccord en acier inoxydable et vis creuse en aluminium Min 18 Nm - Max. 21 Nm.
• Raccord en aluminium et vis creuse en acier inoxydable Min 18 Nm - Max. 21 Nm.
• Raccord en aluminium et vis creuse en aluminium Min 18 Nm - Max. 21 Nm.

Les valeurs de serrage du constructeur automobile ne doivent pas être dépassées !

Durites de frein en acier flex et kits de HEL Performance :

Kit de conduites de frein HEL-Performance®, y compris vis creuses** et accessoires**.

• pas de dilatation des conduites à haute température
• élimine la sensation spongieuse au niveau du levier de frein
• point de freinage direct et précis
• âme interne en téflon avec revêtement en acier inoxydable
• raccords exclusivement en acier inoxydable
• réduction des coûts d'entretien du système de freinage
• technologie éprouvée en sport automobile

* Pour connaître la disponibilité et la livraison avec ABE ou certificat de pièces, veuillez consulter la dernière version de notre ABE, que vous pouvez télécharger ici au format PDF :

www.help erformance.com/certification

L'ABE est continuellement mis à jour. Si votre véhicule n'y figure pas ou pas encore, veuillez nous contacter directement.

(** est inclus, si nécessaire)

HEL-Performance® Vis creuse en acier inoxydable, M10x1.00
Bagues d'étanchéité en cuivre incluses

Contenu de la livraison : 1 x vis creuse en acier inoxydable, 2 x bague d'étanchéité en cuivre

Durites de frein en acier flex et kits de HEL Performance :

Kit de conduites de frein HEL-Performance®, y compris vis creuses** et accessoires**.

• pas de dilatation des conduites à haute température
• élimine la sensation spongieuse au niveau du levier de frein
• point de freinage direct et précis
• âme interne en téflon recouverte d'acier inoxydable
• raccords exclusivement en acier inoxydable
• réduction des coûts d'entretien du système de freinage
• technologie éprouvée en sport automobile

* Pour connaître la disponibilité et la livraison avec ABE ou certificat de pièces, veuillez consulter la dernière version de notre ABE, que vous pouvez télécharger ici au format PDF :

www.help erformance.com/certification

L'ABE est continuellement mis à jour. Si votre véhicule n'y figure pas ou pas encore, veuillez nous contacter directement.

(** est inclus, si nécessaire)

HEL-Performance® Vis creuse en acier inoxydable, M10x1.25
Bagues d'étanchéité en cuivre incluses

Contenu de la livraison : 1 x vis creuse en acier inoxydable, 2 x bague d'étanchéité en cuivre

Durites de frein en acier flex et kits de HEL Performance :

Kit de conduites de frein HEL-Performance®, y compris vis creuses** et accessoires**.

• pas de dilatation des conduites à haute température
• élimine la sensation spongieuse au niveau du levier de frein
• point de freinage direct et précis
• âme interne en téflon recouverte d'acier inoxydable
• raccords exclusivement en acier inoxydable
• réduction des coûts d'entretien du système de freinage
• technologie éprouvée en sport automobile

* Pour connaître la disponibilité et la livraison avec ABE ou certificat de pièces, veuillez consulter la dernière version de notre ABE, que vous pouvez télécharger ici au format PDF :

www.help erformance.com/certification

L'ABE est continuellement mis à jour. Si votre véhicule n'y figure pas ou pas encore, veuillez nous contacter directement.

(** est inclus, si nécessaire)

HEL-Performance® Vis creuse en acier inoxydable, M8x1.00
Y compris bagues d'étanchéité en cuivre

Contenu de la livraison : 1 x vis creuse en acier inoxydable, 2 x bague d'étanchéité en cuivre

Durites de frein en acier flex et kits de HEL Performance :

Kit de conduites de frein HEL-Performance®, y compris vis creuses** et accessoires**.

• pas de dilatation des conduites à haute température
• élimine la sensation spongieuse au niveau du levier de frein
• point de freinage direct et précis
• âme interne en téflon avec revêtement en acier inoxydable
• raccords exclusivement en acier inoxydable
• réduction des coûts d'entretien du système de freinage
• technologie éprouvée en sport automobile

* Pour connaître la disponibilité et la livraison avec ABE ou certificat de pièces, veuillez consulter la dernière version de notre ABE, que vous pouvez télécharger ici au format PDF :

www.help erformance.com/certification

L'ABE est continuellement mis à jour. Si votre véhicule n'y figure pas ou pas encore, veuillez nous contacter directement.

(** est inclus, si nécessaire)

Lubrifiant haute performance à base de titane sous forme de pâte.
Ce produit universel de haute qualité couvre la majorité des problèmes de lubrification et de corrosion de -180°C à +1.400°C. Exempt de nickel et d'aluminium, protège contre la corrosion, empêche le grippage des raccords vissés et des connecteurs ainsi que les bruits de vibration (par ex. grincements de freins), résiste à l'eau de mer ainsi qu'à la plupart des acides, bases, gaz et vapeurs, résistant à l'abrasion, protection anticorrosion de longue durée, empêche également la corrosion galvanique de contact, charge de pression jusqu'à max. 2.400 kp/cm² (= 23.400 N/cm²).

La véritable alternative aux pâtes céramiques et autres "produits magiques" !

Idéal pour les écrous et les vis qui sont soit très souvent, soit très rarement déplacés.

Ce lubrifiant haute performance est extrêmement résistant à la température, jusqu'à +1400°C.
Vis d'échappement et de collecteur, écrous/boulons de roue, vis de turbocompresseur, etc.
Le fabricant recommande également de l'utiliser au dos des plaquettes de frein à disque (plaque de support, côté extérieur) comme "anti-grincement" !

Le matériau de support (graisse) contient des particules d'oxyde de titane.
Comme elles sont déjà oxydées, elles ne peuvent plus réagir avec l'oxygène.
Les particules d'oxyde de titane sont extrêmement résistantes à la pression et peuvent résister à des forces de frottement très élevées.
Les particules d'oxyde de titane ont un comportement quasi neutre vis-à-vis de tous les autres métaux. Elles conviennent donc également à la protection conditionnelle des matériaux critiques contre la corrosion électrochimique.

Ce lubrifiant haute performance a fait ses preuves dans des conditions extrêmes, par exemple pour les métaux dans l'eau de mer ou dans les stations d'épuration.

Un MUST pour tous les vendeurs et les amateurs de sport automobile.

Contenu de la livraison :
1 sachet de GMP-1004, contenu 4 grammes (ou pour une commande de 2 pièces = 1 double sachet de 2 x 4 grammes), couleur : gris foncé.

Raccord de purge HEL-Performance® en acier inoxydable, M10x1,00x15 (longueur du six pans jusqu'à l'extrémité de la pointe)

Enfin un raccord de purge en acier inoxydable !
Résistant à la corrosion, haute résistance !


Contenu de la livraison : 1 x raccord de purge en acier inoxydable

Conduites de frein en acier flexible et kits HEL Performance :

Kit de flexibles de freinHEL-Performance®, comprenant des vis creuses** et des accessoires**

• pas de dilatation des flexibles à haute température
• Élimine la sensation de « spongiosité » au niveau du levier de frein
• Point de freinage direct et précis
• Âme en Téflon avec gaine en acier inoxydable
• raccords exclusivement en acier inoxydable
• Coûts d'entretien réduits du système de freinage
• Technologie éprouvée en sport automobile

* Pour connaître la disponibilité et les modalités de livraison avec l'ABE ou le certificat de conformité des pièces, veuillez consulter la dernière version de notre ABE, que vous pouvez télécharger ici au format PDF :

www.helperformance.com/certification

L'ABE est mise à jour en permanence. Si votre véhicule n'y figure pas ou pas encore, veuillez nous contacter directement.

(** est inclus, si nécessaire)

Capuchon anti-poussière HEL-Performance® pour mamelon d'aération
Matériau : caoutchouc (EPDM)

Le petit capuchon important que l'on doit souvent chercher.

Très pratique avec une petite languette qui se place sur le mamelon de l'aérateur.
Ainsi, le capuchon ne peut plus être perdu.
Avec une tirette HEL sur le capuchon :-)

Contenu de la livraison : 1 x capuchon de poussière, caoutchouc

Durites de frein en acier flex et kits de HEL Performance :)

Kit de conduites de frein HEL-Performance®, y compris vis creuses** et accessoires**.

• pas de dilatation des conduites à haute température
• élimine la sensation spongieuse au niveau du levier de frein
• point de freinage direct et précis
• âme interne en téflon avec revêtement en acier inoxydable
• raccords exclusivement en acier inoxydable
• réduction des coûts d'entretien du système de freinage
• technologie éprouvée en sport automobile

* Pour connaître la disponibilité et la livraison avec ABE ou certificat de pièces, veuillez consulter la dernière version de notre ABE, que vous pouvez télécharger ici au format PDF :

www.help erformance.com/certification

L'ABE est continuellement mis à jour. Si votre véhicule n'y figure pas ou pas encore, veuillez nous contacter directement.

(** est inclus, si nécessaire)

Liquide de frein MOTUL DOT 4 LV 0,5 litre

Données du fabricant :

MOTUL DOT 4 LV (Low Viscosity) est particulièrement recommandé pour une utilisation dans les systèmes de freinage et d'embrayage hydrauliques des véhicules équipés de l'ABS (système de freinage antiblocage), de l'ESP (programme de stabilité électronique) et de l'ASR (système antipatinage). MOTUL DOT 4 LV a un point d'ébullition élevé et une excellente performance à très basses températures. (source : Motul.de)
Liquide de frein entièrement synthétique à base de polyglycol pour les systèmes de freinage à disque et à tambour avec recommandation du fabricant DOT 5.1, DOT 4 et DOT 3.
Recommandé pour les véhicules équipés du système antiblocage (ABS).

Point d'ébullition à sec : 267.0 °C / 513.0 °F
Point d'ébullition humide : 172.0 °C / 342.0 °F
Viscosité à 100 °C : 2.1 mm²/s
Viscosité à -40 °C : 675.0 mm²/s

Normes : FMVSS 116 DOT 3, FMVSS 116 DOT 4, ISO 4925 (Classes 3, 4 & 6), SAE J1703, SAE J1704

Avantages :

• Miscible avec les produits DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1 NON-SILICONE BASE.
  Ne pas mélanger avec du silicone (DOT 5 à base de silicone) ou des liquides à base minérale (LHM).
• Liquide de frein à très longue durée de vie en raison de son point d'ébullition humide élevé.
• Facilite la circulation du liquide dans la mécanique de précision des systèmes antiblocage (ABS).
• Résistant à la corrosion ; neutre vis-à-vis des joints du système de freinage.
• Intervalles de remplacement : entre 12 et 24 mois (selon les recommandations du fabricant).
• Fermer soigneusement et conserver dans le récipient d'origine afin d'éviter l'absorption d'humidité.
• Pour des raisons de sécurité, les liquides de frein ne doivent pas être rajoutés, mais remplacés !

Avertissement : non miscible avec les liquides de frein à base de silicone (DOT5) et les liquides spéciaux comme le LHM. Le liquide peut attaquer la peinture
du véhicule.

Contenu de la livraison : 1 bouteille de liquide de frein, contenu : 0,5 litre.

Télécharger la fiche technique : TDB-DOT-4-LV
Télécharger la fiche de sécurité : SDB-DOT-4-LV

Liquide de frein MOTUL DOT 5.1 0,5 litre

Données du fabricant :

Liquide de frein entièrement synthétique à base de polyglycol pour systèmes de freinage à disque et à tambour avec recommandation du fabricant DOT 5.1, DOT 4 et DOT 3.
Recommandé pour les véhicules avec système antiblocage (ABS).

Point d'ébullition à sec : 269 °C
Point d'ébullition humide : 187 °C

Normes : DOT3, DOT4, DOT 5.1, SAE J 1703, ISO 4925

Avantages :

• Miscible avec tous les produits DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1.
• Miscible avec le prédécesseur Motul Hydraulik DOT 5.
• Liquide de frein à durée de vie particulièrement longue en raison de son point d'ébullition humide élevé.
• Circulation du liquide plus facile dans la mécanique de précision des systèmes antiblocage (ABS).
• Résistant à la corrosion ; neutre vis-à-vis des joints du système de freinage.
• Intervalles de remplacement : entre 12 et 24 mois (selon les recommandations du fabricant).
• Fermer soigneusement et conserver dans le récipient d'origine afin d'éviter l'absorption d'humidité.
• Pour des raisons de sécurité, les liquides de frein ne doivent pas être rajoutés, mais remplacés !

Avertissement : non miscible avec les liquides de frein à base de silicone (DOT5) et les liquides spéciaux comme le LHM. Le liquide peut attaquer la peinture
du véhicule.

Contenu de la livraison : 1 bouteille de liquide de frein, contenu : 0,5 litre.

Télécharger la fiche technique : TDB-DOT-5.1
Télécharger la fiche de sécurité : SDB-DOT-5.1

RBF 600 Factory Line, 0,5 litre

Données du fabricant :

Liquide de frein entièrement synthétique à base de polyglycol.
Pour les types les plus courants de systèmes de freinage de compétition (acier, carbone ou céramique).

Point d'ébullition à sec : 312 °C
Point d'ébullition humide : 205 °C

Normes : SAE J 1703, ISO 4925, FMVSS 116 DOT 4

Contenu de la livraison : 1 bouteille de liquide de frein, contenu : 0,5 litre

Télécharger la fiche technique : TDB-RBF600
Télécharger la fiche de sécurité : SDB-RBF600

RBF 660 Factory Line, 0,5 litre

Informations du fabricant :

Liquide de frein entièrement synthétique à base de polyglycol.
Convient aux types de systèmes de freinage de compétition les plus courants (acier, carbone ou céramique).

Point d'ébullition à sec : 328 °C
Point d'ébullition humide : 204 °C

Normes : SAE J 1703, ISO 4925, FMVSS 116 DOT 4

Avantages :

• Miscible avec tous les liquides de frein DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1 à base de polyglycol, mais non recommandé
• Son point d'ébullition à sec extrêmement élevé de 328 °C, comparé à d'autres produits à base de silicone ou de polyglycol, garantit un freinage sûr même dans les conditions d'utilisation les plus extrêmes
• Son point d'ébullition humide très élevé de 205 °C, comparé à d'autres produits à base de silicone ou de polyglycol, garantit un freinage sûr même en cas de forte humidité ou lors de courses sous la pluie
• Dans des conditions de course, les freins sont soumis à de très fortes contraintes thermiques ; c’est pourquoi le Motul RBF 660 doit être contrôlé au moins après chaque deuxième course et remplacé si nécessaire
• Le liquide de frein absorbe l'humidité de l'air ambiant, ce qui réduit son point d'ébullition. C'est pourquoi le Motul RBF 660 doit être conservé uniquement dans des conditions climatiques constantes, soigneusement fermé dans son récipient d'origine

Avertissement : ne pas mélanger avec des liquides de frein à base de silicone (DOT 5) ni avec des liquides spéciaux tels que le LHM. Le liquide peut attaquer la peinture du véhicule.

Contenu de la livraison : 1 bouteille de liquide de frein, contenu : 0,5 litre

Télécharger la fiche technique : TDB-RBF660
Télécharger la fiche de données de sécurité : SDB-RBF660

RBF 700 Factory Line, 0,5 litre

Données du fabricant :

Liquide de frein entièrement synthétique à base de polyglycol.
Pour les types les plus courants de systèmes de freinage de compétition (acier, carbone ou céramique).

Point d'ébullition à sec : 336 °C
Point d'ébullition humide : 205 °C

Normes : SAE J 1703, ISO 4925, FMVSS 116 DOT 4

Avantages :

• Miscible avec tous les liquides de frein DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1 à base de polyglycol, mais non recommandé.
• Point d'ébullition à sec extrêmement élevé de 328°C par rapport à d'autres produits à base de silicone ou de polyglycol, permettant un freinage sûr même dans les conditions de fonctionnement les plus extrêmes.
• Point d'ébullition humide très élevé de 205°C par rapport à d'autres produits à base de silicone ou de polyglycol, permettant un freinage sûr même en cas d'humidité élevée ou de courses sous la pluie.
• Dans les conditions de course, les freins sont soumis à de fortes contraintes thermiques, c'est pourquoi le Motul RBF 660 doit être contrôlé au moins toutes les deux courses et remplacé si nécessaire.
• Le liquide de frein absorbe l'humidité de l'air ambiant. Cela permet de réduire le point d'ébullition. C'est pourquoi Motul RBF 660 ne doit être conservé que dans des conditions climatiques constantes, soigneusement fermé dans son récipient d'origine.

Source Motul : FMVSS 116 DOT 4-STANDARDS
Résistance thermique et stabilité extrêmement élevées :
Le point d'ébullition très élevé (336 °C / 637 °F) de MOTUL RBF 700 FACTORY LINE est supérieur aux liquides traditionnels DOT 5.1 (260°C / 500°F mini) et DOT 4 (230°C / 446°F mini) et permet donc un freinage élevé même lorsque les freins sont soumis à des charges extrêmes.
Efficacité par temps de pluie :
Le point d'ébullition humide très élevé (205 °C / 401 °F) de MOTUL RBF 700 FACTORY LINE est supérieur à celui des liquides traditionnels DOT 5.1 (180 °C / 356 °F mini) et DOT 4 (155 °C / 311 °F mini) et maintient l'efficacité totale du freinage par temps humide.
Les liquides de frein de type DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1 ont la propriété d'absorber l'humidité de l'air abaisse le point d'ébullition et augmente le risque d'apparition du phénomène de "fermeture à la vapeur" ou de "freinage spongieux". Le point d'ébullition humide est mesuré après mouillage du produit avec 3 % d'eau.

Avertissement : non miscible avec les liquides de frein à base de silicone (DOT 5) et les liquides spéciaux comme le LHM. Le liquide peut attaquer la peinture du véhicule.

Contenu de la livraison : 1 bouteille de liquide de frein, contenu : 0,5 litre

Vous trouverez le téléchargement de la fiche technique et de sécurité directement auprès du fabricant : https://www.motul.com
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