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Pinza freno radialeHEL-Performance® a 4 pistoncini (1 paio), con alette di raffreddamento sul retro (PREZZO DI LANCIO)
Le pinze freno HEL Performance sono disponibili con un rivestimento in nichel ispirato alla MotoGP. Ciascuna pinza è dotata di 2 perni di fissaggio delle pastiglie. Per sostituire le pastiglie, è sufficiente svitare brevemente i perni e sostituire le pastiglie. Prima di rimontarle, le pinze devono essere pulite con aria compressa per garantire che le superfici interne siano pulite. I raccordi di spurgo separati assicurano che il punto di spurgo si trovi nella posizione più alta possibile sulla pinza. Le nostre pinze freno dispongono inoltre di un percorso del liquido completo e circolare. Ciò significa che il liquido compie un giro completo all’interno della pinza. Questo semplifica la rimozione totale dell’aria dall’impianto.
Le nostre pinze pesano 715 grammi (senza pastiglie) e sono dotate di pistoni in acciaio inossidabile. L’acciaio inossidabile funge da dissipatore di calore, dissipando il calore generato dalla frenata. Il liquido dei freni si riscalda meno. Il punto di ebollizione dei liquidi dei freni varia a seconda del tipo di liquido utilizzato. Accumulare il calore nei pistoni, anziché riscaldare il liquido, migliora l’efficacia della frenata per un periodo più lungo: perfetto in pista.
Realizziamo le nostre pinze freno esclusivamente su modernissimi impianti CNC utilizzando alluminio massiccio 6082-T6 ricavato da un unico blocco. Molte pinze freno prodotte in serie sono forgiate, ma ciò limita le possibilità di progettazione. I pezzi forgiati devono comunque essere lavorati a macchina per realizzare filettature e il circuito interno di flusso, poiché la forgiatura non è in grado di riprodurre questi dettagli. Offriamo la massima qualità del prodotto. La finitura è mozzafiato, con ogni componente realizzato con la precisione della lavorazione CNC. Massimizzazione della riduzione di peso e minimizzazione del consumo di materiale. Montaggio radiale delle pastiglie in due parti con due pastiglie per pinza.
- Design della pinza freno a 4 pistoni in acciaio inossidabile (32 mm).
- La pinza è realizzata in alluminio massiccio 6082-T6.
- Guarnizioni resistenti alle alte temperature.
- Attacchi radiali da 100 mm, 108 mm e, NOVITÀ, anche da 130 mm per la maggior parte delle moto moderne.
- Il kit contiene un manuale d’uso con tutte le informazioni relative all’installazione, allo spurgo, alla manutenzione e altro ancora.
- Con distanziali (spacer)
Le pinze sono state progettate in modo tale da poter utilizzare pastiglie di serie per le più note moto supersport. Avrete così a disposizione un’ampia scelta di pastiglie di quasi tutti i produttori e fornitori. Attualmente offriamo come opzione pastiglie freno EBC tipo FA390. Queste hanno fornito prestazioni e risultati eccellenti nei nostri test approfonditi con piloti di alto livello su diversi circuiti in Spagna e Inghilterra, così come nella guida su strada. La mescola EP dispone di omologazione ABE, mentre la mescola GPX è una mescola puramente da competizione, senza omologazione ABE. Codici di riferimento delle pastiglie freno compatibili: SBS = 809, DP = DP950, Vesrah = VD-170, Ferodo = FDB2181, CL-Brakes = 1134 (fonte: SBS.dk), TRW = MCB755 (fonte: trwmoto.com)
Informazioni tecniche:
- Pinza freno con interasse fori di 100 mm = offset di 30 mm
- Pinza freno con interasse fori di 108 mm = offset di 22,5 mm
Contenuto della confezione:
- 2 pinze freno fresate a CNC (destra + sinistra), con alette di raffreddamento sul retro
- 16 x anelli distanziatori (4 ciascuno da 5, 7, 12, 14 mm)
- 2 x viti cave in acciaio inossidabile con anello di tenuta in rame
- senza viti di fissaggio, da ordinare separatamente se necessario
Ulteriori informazioni sono disponibili anche al seguente link
Nota: le pompe freno e le pinze freno di HEL Performance non sono adatte all’uso con il liquido freni SRF Racing di Castrol! L’uso di questo liquido freni può, in determinate circostanze, causare il danneggiamento delle guarnizioni.
Tubi flessibili in acciaio e kit HEL Performance:
Kit di tubi frenoHEL-Performance®, comprensivo di viti cave** e accessori**
- nessuna dilatazione dei tubi a temperature elevate
- elimina la sensazione di “spugna” sulla leva del freno
- punto di frenata diretto e preciso
- Anima interna in teflon con rivestimento in acciaio inossidabile
- Raccordi esclusivamente in acciaio inossidabile
- minori costi di manutenzione dell’impianto frenante
- Tecnologia collaudata nel mondo delle corse automobilistiche
* Per informazioni sulla disponibilità e sulla fornitura con omologazione ABE o certificato di conformità dei componenti, si prega di consultare l’ultima versione del nostro documento ABE, scaricabile qui in formato PDF:
www.helperformance.com/certification
L'ABE viene aggiornato costantemente. Se il vostro veicolo non fosse, o non fosse ancora, incluso, vi preghiamo di contattarci direttamente.
(** è incluso, se necessario)
Pompa del freno a mano radialeHEL-Performance® V2 / "Tecnologia 3-Seal" NUOVO PRODOTTO 2025
Disponibile con pistone da 19 mm o 16 mm di diametro!
Seconda generazione della popolare pompa freno radiale di HEL Performance.
Fresata dal pieno (alloggiamento e leva) e, a meno di 400 euro in questa categoria competitiva, è davvero un affare!
La pompa freno è stata riprogettata con grande cura e competenza.
- 2 diametri del pistone: 16 e 19 mm
- Sostituzione della leva effettuabile in pochi secondi con una sola vite
- 3 lunghezze della leva: S2, M3, L4 (la versione M3 è montata di serie; S2 e L4 sono disponibili come accessori)
- Raccordi di spurgo a tenuta stagna
- Pompa freno con «tecnologia 3-Seal»
- Alloggiamento e leva fresati a CNC
- Leva a ribalta fresata a CNC di serie
- Serbatoio di compensazione per liquido freni fresato a CNC disponibile come accessorio
- Rapporto di trasmissione della leva meccanica facilmente regolabile.
a) Diametro del pistone 19 mm ( 19 x 18, 19 x 19, 19 x 20 mm)
b) Diametro del pistone 16 mm ( 16 x 18, 16 x 19, 16 x 20mm) - Interruttore micro per luci di stop integrato
- Regolatore a distanza disponibile come accessorio
Sia l’alloggiamento che la leva vengono fresati dal pieno presso HEL Performance a Exeter (Regno Unito) utilizzando moderni centri di lavorazione CNC. Alloggiamento con rivestimento CERACOTE moderno e di alta qualità, leva anodizzata. (Il rivestimento CERACOTE è disponibile anche in molti colori su ordinazione speciale)
Il rapporto meccanico della leva può essere facilmente regolato in base alle proprie preferenze grazie a un componente integrato. Estremamente veloce e comodo.
La leva del freno di nuova concezione è fissata all’alloggiamento con una sola vite. Ciò consente di sostituirla come unità in modo molto semplice e veloce.
Peso : circa 300 grammi
Materiale : Alloggiamento / Leva = Alluminio 6082-T6, fresato dal pieno
Pistoni e viti = acciaio inossidabile
Alloggiamento: rivestimento CEARCOTE
Leva: anodizzata
Contenuto della confezione:
1 x cilindro del freno radiale con leva del freno e interruttore della luce di stop MICRO
1 x vite cava in acciaio inossidabile M10x1,00 con anelli di tenuta in rame
Istruzioni di montaggio/manutenzione
È in fase di preparazione un'omologazione ABE!!
Nota: le pompe freno e le pinze freno di HEL Performance non sono adatte all’uso con il liquido freni SRF Racing di Castrol! L’uso di questo liquido freni può, in determinate circostanze, causare il danneggiamento delle guarnizioni.
Raccomandiamo anche
Leva di ricambio, compatibile con la pompa freno radiale HBP-1 di HEL Performance
Leva in alluminio in due parti (leva ribaltabile), fresata a CNC, anodizzata nera.
Peso : circa 98 grammi (senza boccola di ricambio)
Materiale : Alluminio 6082-T6, fresato dal pieno
Leva : anodizzata
Tubi freno in acciaio flessibile e kit di HEL Performance:
Kit tubi frenoHEL-Performance®, comprensivo di viti cave** e accessori**
- nessuna dilatazione dei tubi alle alte temperature
- elimina la sensazione di "morbidezza" sulla leva del freno
- punto di frenata diretto e preciso
- Anima interna in teflon con rivestimento in acciaio inossidabile
- Raccordi esclusivamente in acciaio inossidabile
- minori costi di manutenzione dell’impianto frenante
- Tecnologia collaudata nel mondo delle corse automobilistiche
* Per informazioni sulla disponibilità e sulla consegna con omologazione ABE o certificato di conformità dei componenti, si prega di consultare l’ultima versione del nostro documento ABE, scaricabile qui in formato PDF:
www.helperformance.com/certification
L'ABE viene aggiornato costantemente. Se il vostro veicolo non fosse presente, o non lo fosse ancora, vi preghiamo di contattarci direttamente.
(** è incluso, se necessario)
Leva di ricambio, adatta al freno a pedale MK-1 (montato sulla forcella) HEL Performance
Leva in alluminio monoblocco, lavorata a CNC, anodizzata nera.
Peso: circa ? grammi (devo ancora pesarla :-)
Materiale : alluminio 6082-T6, fresato dal pieno
Leva : anodizzata
Tubi freno in acciaio intrecciato e kit di HEL Performance:
Kit di tubi freno HEL-Performance®, compresi i bulloni banjo** e gli accessori**
- Nessuna espansione dei tubi alle alte temperature
- Elimina la sensazione di spugnosità della leva del freno
- punto di frenata diretto e preciso
- Anima interna in teflon con guaina in acciaio inox
- Solo connessioni in acciaio inox
- Riduzione dei costi di manutenzione dell'impianto frenante
- Tecnologia collaudata negli sport motoristici
* Per la disponibilità e la consegna con certificato ABE o parti di ricambio, si prega di fare riferimento all'ultima versione del nostro ABE, che è possibile scaricare qui come file PDF:
www.help erformance.com/certification
L'ABE viene aggiornato costantemente. Se il vostro veicolo non è incluso o non lo è ancora, contattateci direttamente.
(** è incluso, se richiesto)
Leva di ricambio, adatta per la pompa freno a dito HPB-1 di HEL Performance
Leva in alluminio monoblocco, lavorata a CNC, anodizzata nera.
Peso: circa 80 grammi
Materiale : alluminio 6082-T6, fresato dal pieno
Leva: anodizzata
Tubi freno e kit in acciaio intrecciato di HEL Performance:
Kit di tubi freno HEL-Performance®, compresi i bulloni a strappo** e gli accessori**.
- Nessuna espansione dei tubi alle alte temperature
- Elimina la sensazione di spugnosità della leva del freno
- punto di frenata diretto e preciso
- Anima interna in teflon con guaina in acciaio inox
- Solo connessioni in acciaio inox
- Riduzione dei costi di manutenzione dell'impianto frenante
- Tecnologia collaudata negli sport motoristici
* Per la disponibilità e la consegna con certificato ABE o parti di ricambio, fare riferimento all'ultima versione del nostro ABE, scaricabile qui in formato PDF:
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(** è incluso, se richiesto)
Leva pieghevole di ricambio, 130 mm, compatibile con la pompa freno radiale HMC2 di HEL Performance (destra)
Leva monoblocco in alluminio, fresata a CNC, anodizzata nera.
Peso : circa 51 grammi
Materiale : alluminio 6082-T6, fresato dal pieno
Leva: anodizzata
Posizione: freno / destra
Tubi freno in acciaio flessibile e kit di HEL Performance:
Kit tubi frenoHEL-Performance®, comprensivo di viti cave** e accessori**
- nessuna dilatazione dei tubi alle alte temperature
- elimina la sensazione di "morbidezza" sulla leva del freno
- punto di frenata più diretto e preciso
- Anima interna in teflon con rivestimento in acciaio inossidabile
- Raccordi esclusivamente in acciaio inossidabile
- minori costi di manutenzione dell’impianto frenante
- Tecnologia collaudata nel mondo delle corse
* Per informazioni sulla disponibilità e sulla consegna con omologazione ABE o certificato di conformità dei componenti, si prega di consultare l’ultima versione del nostro documento ABE, scaricabile qui in formato PDF:
www.helperformance.com/certification
L'ABE viene aggiornato costantemente. Se il vostro veicolo non fosse presente, o non fosse ancora incluso, vi preghiamo di contattarci direttamente.
(** è incluso, se necessario)
Leva pieghevole di ricambio, 140 mm, compatibile con la pompa freno radiale HMC2 di HEL Performance (destra)
Leva monoblocco in alluminio, fresata a CNC, anodizzata nera.
Peso : circa 52 grammi
Materiale : alluminio 6082-T6, fresato dal pieno
Leva : anodizzata
Posizione: freno / destra
Tubi freno in acciaio flessibile e kit di HEL Performance:
Kit tubi frenoHEL-Performance®, comprensivo di viti cave** e accessori**
- nessuna dilatazione dei tubi alle alte temperature
- elimina la sensazione di "morbidezza" sulla leva del freno
- punto di frenata più diretto e preciso
- Anima interna in teflon con rivestimento in acciaio inossidabile
- Raccordi esclusivamente in acciaio inossidabile
- minori costi di manutenzione dell’impianto frenante
- Tecnologia collaudata nel mondo delle corse
* Per informazioni sulla disponibilità e sulla consegna con omologazione ABE o certificato di conformità dei componenti, si prega di consultare l’ultima versione del nostro documento ABE, scaricabile qui in formato PDF:
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(** è incluso, se necessario)
Leva di ricambio, compatibile con la pompa freno radiale HBP-1 di HEL Performance
Leva monoblocco in alluminio, fresata a controllo numerico (CNC), anodizzata nera.
Peso : circa 102 grammi
Materiale : Alluminio 6082-T6, fresato dal pieno
Leva : anodizzata
Tubi freno in acciaio flessibile e kit di HEL Performance:
Kit tubi frenoHEL-Performance®, comprensivo di viti cave** e accessori**
- nessuna dilatazione dei tubi alle alte temperature
- elimina la sensazione di "morbidezza" sulla leva del freno
- punto di frenata diretto e preciso
- Anima interna in teflon con rivestimento in acciaio inossidabile
- Raccordi esclusivamente in acciaio inossidabile
- minori costi di manutenzione dell’impianto frenante
- Tecnologia collaudata nel mondo delle corse automobilistiche
* Per informazioni sulla disponibilità e sulla consegna con omologazione ABE o certificato di conformità dei componenti, si prega di consultare l’ultima versione del nostro documento ABE, scaricabile qui in formato PDF:
www.helperformance.com/certification
L'ABE viene aggiornato costantemente. Se il vostro veicolo non fosse presente, o non lo fosse ancora, vi preghiamo di contattarci direttamente.
(** è incluso, se necessario)
Leva di ricambio, adatta alla pompa del freno a pedale HEL Performance MK-II (sul manubrio)
2 versioni:
a) corta (standard)
b) lunga (su richiesta)
Leva in alluminio monoblocco, lavorata a CNC, anodizzata nera.
Peso: circa 80 grammi
Materiale : alluminio 6082-T6, fresato dal pieno
Leva : anodizzata
Tubi freno e kit in acciaio intrecciato di HEL Performance:
Kit di tubi freno HEL-Performance®, compresi i bulloni a strappo** e gli accessori**.
- Nessuna espansione dei tubi alle alte temperature
- Elimina la sensazione di spugnosità della leva del freno
- punto di frenata diretto e preciso
- Anima interna in teflon con guaina in acciaio inox
- Solo connessioni in acciaio inox
- Riduzione dei costi di manutenzione dell'impianto frenante
- Tecnologia collaudata negli sport motoristici
* Per la disponibilità e la consegna con certificato ABE o parti di ricambio, si prega di fare riferimento all'ultima versione del nostro ABE, che è possibile scaricare qui come file PDF:
www.help erformance.com/certification
L'ABE viene aggiornato costantemente. Se il vostro veicolo non è incluso o non lo è ancora, contattateci direttamente.
(** è incluso, se richiesto)
Leva di ricambio, adatta alla pompa freno radiale HBP-1 di HEL Performance
Leva in alluminio monoblocco, lavorata a CNC, anodizzata nera.
Questa leva ha un punto di rotazione fisso, cioè SENZA l'inserto per cambiare il rapporto di leva. (Nella foto è la leva inferiore).
La leva è inoltre progettata in modo che l'unità Schlater sul manubrio/manopola dell'acceleratore non abbia spazio sotto di sé. Ciò significa che la sola manopola dell'acceleratore funziona bene, ma la leva non è adatta con la solita unità Schlater.
Peso: circa 102 grammi
Materiale : alluminio 6082-T6, fresato dal pieno
Leva : anodizzata
Tubi freno in acciaio intrecciato e kit di HEL Performance:
Kit di tubi freno HEL-Performance®, compresi i bulloni a strappo** e gli accessori**
- Nessuna espansione dei tubi alle alte temperature
- Elimina la sensazione di spugnosità della leva del freno
- punto di frenata diretto e preciso
- Anima interna in teflon con guaina in acciaio inox
- Solo connessioni in acciaio inox
- Riduzione dei costi di manutenzione dell'impianto frenante
- Tecnologia collaudata negli sport motoristici
* Per la disponibilità e la consegna con certificato ABE o parti di ricambio, si prega di fare riferimento all'ultima versione del nostro ABE, che è possibile scaricare qui come file PDF:
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leva di ricambio corta Form-2, (curva 195 mm), adatta per la pompa freno radiale HBP-1 di HEL Performance
Leva in alluminio monoblocco, lavorata a CNC, anodizzata nera. Lunghezza totale 195 mm
La leva è identica alla leva Standrard (curva, 215 mm), tranne che per la lunghezza totale di 195 mm.
Peso: circa 78 grammi
Materiale : alluminio 6082-T6, fresato dal pieno
Leva: anodizzata
Tubi freno e kit in acciaio intrecciato di HEL Performance:
Kit di tubi freno HEL-Performance®, compresi i bulloni a strappo** e gli accessori**.
- Nessuna espansione dei tubi alle alte temperature
- Elimina la sensazione di spugnosità della leva del freno
- punto di frenata diretto e preciso
- Anima interna in teflon con guaina in acciaio inox
- Solo connessioni in acciaio inox
- Riduzione dei costi di manutenzione dell'impianto frenante
- Tecnologia collaudata negli sport motoristici
* Per la disponibilità e la consegna con certificato ABE o parti di ricambio, fare riferimento all'ultima versione del nostro ABE, scaricabile qui in formato PDF:
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L'ABE viene aggiornato costantemente. Se il vostro veicolo non è incluso o non lo è ancora, contattateci direttamente.
(** è incluso, se richiesto)
Regolatore a distanza per pompa freno radiale HMC2 di HEL Performance
- Fresato in alluminio
- Regolabile individualmente, orientabile/ruotabile
- Regolazione della posizione della leva del freno tramite rotella di regolazione
- Spostamento del punto di pressione del freno durante la guida
- Bloccaggio adatto a tubi dello sterzo/manubri da 20 mm
- Lunghezza cavo circa 90 cm (può essere accorciato)
- Altezza: 48 mm
Peso: circa 100 grammi
Materiale: alluminio, anodizzato nero
